Da saugt Dir Jemand die Batterie leer,
evtl. der neue Anlasser, oder ein Einbaufehler.
Hella-Anlasser wäre nicht meine erste Wahl.
Mit voller Batterie beim starten die Stromaufnahme des Anlassers prüfen,
sollte unter 300A bleiben, und am +Stützpunkt die Spannung beim starten,
sollte um die 9 Volt liegen.
Danach eine Ruhestromprüfung, um zu sehen, wieviel abgezogen wird.
Wenn mehr als 40-50mA, dann die Sicherungen ziehen,
um den Verbraucher zu finden/einzukreisen.
Vielleicht ist auch nur die Batterie kaputt.
Wie alt ist das Teil, und wurde sie nach dem Anlasserwechsel geladen?
Was mir gerade noch einfällt ist die +Verschraubung unterm Auto vorne links an der VA,
die gammeln gerne mal ab.
M f G