In erster Linie,wenn man denn schon Ölwechsel macht,die Ölwanne abbauen,dann sieht man schon welche Ablagerungen drin sind.Wenn man weiss welchers Öl vorher drin gewesen ist,kann man dann einschätzen auf welche Sorte man umsteigt.Ich würde immer ein dünneres Öl empfehlen 0w40 ,da es beim Kaltstart bis in die hintersten Bereiche schmiert,wo anders Träges erst nach Warmlaufen hinkommt.
Und wenn die Ölwanne schon mal ab ist,kann man gleich die Ölpumpenschrauben kontrollieren.
Ob es nun Mobil1 ist oder Castrol? Das muss jeder selber wissen.