BMW 7er, Modell E38 |
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29.05.2018, 19:29
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Dettingen
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
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Kontrollleuchte MOTOR leuchtet nicht
Hallo,
mir ist aufgefallen, dass bei mir die Kontrollleuchte für den Motor nicht leuchtet, wenn man die Zündung anmacht.
Erst dachte ich mir, dass die LED defekt ist. Dem ist aber nicht so, da ich gerade über das "Geheimmenü" diesen Combitest durchgeführt habe. Und siehe da, die Motor-Kontrollleuchte leuchtet.
Wie kann denn dass sein?
Viele Grüße, Detlef
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29.05.2018, 22:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Warte erst mal bis der ZAS drin ist.
M f G
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10.06.2018, 17:50
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Dettingen
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
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Haschra hat für mich herausgefunden, dass einer der Vorbesitzer ein falsches Kombiinstrument eingebaut hat.
Es funktioniert soweit ja auch alles. Nur die Motorkontrollleuchte ebend nicht. Und der Speicherauszug behauptet, das eine 4-Gang-Automatik verbaut ist.
Natürich die eine 5-Gang-Automatik von ZF drin. Und die schaltet auch wunderbar.
Jetzt ist guter Rat natürich teuer...
Kann mir jemand der Kombiinstrument umcodieren, dass es zu meinem kleinen Passt?
Nur zur Info, falls jemand mitgelesen hat.
Grüße, Detlef
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11.06.2018, 12:49
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Dettingen
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
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War heute bei BMW.
Ist alles sehr umständlich bei denen, was Termine angeht.
Zumindest hat der Azubi an der Empfangstheke den Schlüssel ausgelesen. Leider durfte er mir den Ausdruck nicht mitgeben. Aber den Kilometerstand der auf dem Schlüssel gespeichert ist, hat er mir verraten.
Es sind sagenhafte 917.000 km...
Hier im Forum habe ich gelesen, dass die Schlüssel erst ab der Rautenform ausgelesen werden können. Aber das scheint wohl nicht zu stimmen.
Jedoch kann ich auch den Kilometerstand von 917.000 km nicht glauben. Dafür steht der Wagen viel zu gut da.
Kann sich jemand darauf einen Reim machen? Kein Mensch macht doch beim Manipulieren mehr Kilometer drauf...
Aber vielleicht kann dieser Schlüssel wirklich nicht ausgelesen werden und das Lesegerät hat irgendwelche Fantasiewerte angezeigt?
Ich habe mal meinen Schlüssel fotografiert.
Vielleicht kann jemand von Euch mir dazu weitere Infos geben.
Grüße, Detlef
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11.06.2018, 13:42
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#5
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Wende dich mal an Guido Kulka (hier im Forum M8-Enzo)
__________________
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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11.06.2018, 14:40
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#6
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Keine Angst der Km-Stand im Schlüssel ist bei weitem zu hoch.
Es ist nicht das erste Mal, dass ich sowas höre. Schon über 1 Mio wurde berichtet während es effektiv 300 waren.
Aus irgendwelchen Gründen (vermute Fehler) kommt es zu einer Summenbildung im Schlüssel.
Der Km-Stand ist im E38 an 3 Orten gespeichert.
Schlüssel --> wertlos
IKE Kombi --> das angezeigt wird, stimmt bei dir wahrscheinlich nicht mehr
LCM --> in der Hoffnung, dass das noch original ist, wäre das wohl die echte Laufleistung.
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19.06.2018, 12:19
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
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Zitat:
Zitat von felted
War heute bei BMW.
Jedoch kann ich auch den Kilometerstand von 917.000 km nicht glauben. Dafür steht der Wagen viel zu gut da.
Kann sich jemand darauf einen Reim machen? Kein Mensch macht doch beim Manipulieren mehr Kilometer drauf...
Grüße, Detlef
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Doch,war hier auch schon mal ein Thema.
Da immer der höchste KM-Stand gespeichert wird,programmiert man bei der KM-Stand Manipulation zuerst einen unglaubwürdig hohen Stand,anschliessend einen "Verkaufsoptimierten".
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20.06.2018, 12:43
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Dettingen
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
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Habe zum Thema MKL ein paar Threads finden können.
http://www.7-forum.com/forum/showpos...63&postcount=2
https://www.motor-talk.de/forum/prob...l#post47861679
Demnach ist es beim e38 so, dass die MKL ausschließlich dann leuchtet, wenn ein Fehler vorliegt.
Wenn dem so ist, wäre das Verhalten der MKL in meinem kleinen korrekt.
Kann jemand bei seinem kleinen mal das Verhalten der MKL beobachten und Bescheid geben?
Grüße & Danke, Detlef
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28.06.2018, 10:47
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Dettingen
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
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Zitat:
Zitat von felted
Hallo,
Erst dachte ich mir, dass die LED defekt ist. Dem ist aber nicht so, da ich gerade über das "Geheimmenü" diesen Combitest durchgeführt habe. Und siehe da, die Motor-Kontrollleuchte leuchtet.
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Habe ich ganz zu Anfangs schon gemacht...
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