Innenraum: '87 735i Brandschaden unter Ruecksitz

[Erich]

Ich frage mich wie so etwas kommen kann. Es kommt beim Fahren Qualm aus den Lueftungsschaechten, Auto laeuft noch bis nach Hause, nur Tuerschloss, Fensterheber, Dach etc. lassen sich nicht mehr bewegen. Schon erstaunlich.
Aus dem englischen Forum.

[rs]

Tragische Geschichte, sowas kommt durch mangelhafte Wartung und Elektronikbasteleien.
Ralph

[chatfuchs]

Mich wundert so etwas auch nicht... zum einen macht man sich selber manchmal unnötige Fehlerquellen ... zum anderen sind in dem Wagen schon eine Menge Fehlerquellen verbaut - nur meistens führen die eben nicht zu einem Brand sondern eher zu einer defekten Sicherung etc.... Aber gerade in diesem Grundträger sitzt ja auch ein Teil der Sicherungen...

Naja ... da kann man auch durch Wartung nicht viel verhindern ... ausser man tausch alle paar Jahre alle Module durch neue aus ... was für ein Wahnsinn.

Gruß
Frank

[Burnout]

Die Erklärung für den Brandschaden ist relativ einfach:

Überprüft mal Eure Relais und Ihr werdet feststellen, daß sich die Aschlüsse
langsam blau verfärben. Die Kontakte verschmoren im Laufe der Zeit und es entstehen Übergangswiderstände, die erhöhte Temperaturen verursachen.
Das kann soweit gehen, daß sich da was entzündet (Fotos). Abhilfe nur
regelmäßiges Überprüfen und dann rechtzeitig auswechseln. Leider passen
hier kaum Standardrelais vom Zubehör, weil BMW die Belegungen anders hat.
Da müsst Ihr beim Freundlichen vorbeischauen.

Grüße Burnout

[wian0011]

Auf dem zweiten Bild von oben ist zu sehen, dass da ein rotes Kabel verlegt ist.

Punkt 1: Dieses rote Kabel ist bestimmt nicht original.
Punkt 2: Dieses rote Kabel ist (sollte es original sein) mit einem Abzweig versehen, der nicht isoliert ist (man sieht sogar auf dem Bild die fehlende Ummantelung am Draht).

Vermutung: Dieses rote Kabel ist zwar nicht für diesen Schaden verantwortlich (ich glaube man sieht sogar, wie es zur Batterie geht), aber vielleicht wurde da noch mehr gebastelt.

Die Sache mit den schlechten Relaiskontakten sehe ich auch als Gefahr. Aber ob es da bis zu einem Brand kommt würde ich nicht sagen, da dafür vorher schon so viel Leistung am Relais verloren gehen müsste, dass es auch auffällt - z.B. durch dunkle Scheinwerfer.

Sonst kann man glaube ich nur sagen: Glück gehabt, dass nicht mehr passiert ist! Der Sitzt sieht ja schon gut angeschmort aus. Man(n) muss halt auch mal Glück haben!

Gruß

[rsa73]

Hallo!
Hatte vor ca.6 Wochen genau das gleiche Problem bei meinem!
Zum Glück hats mir nur die 4 30A-Sicherungen verschmort bis ichs gemerkt hab.

[tomgos]

Also, so hatte ich mir eine Sitzheizung nicht vorgestellt. Ich weiß ja nicht, wie schnell das Material der Rücksitzbank Feuer fängt, aber allein der Gedanke daran treibt mir den Angstschweiß ins Gesicht.

Gruß
Thomas

[BestDad55]

habe mir eben die Bilder oben angeschaut und muß sagen, ähnlich, jedoch nicht ganz so schlimm sah meiner auch aus, als ich Ihn bekam. Das gleiche Problem. Der Vorbesitzer sagte mir, daß dies wohl bei früheren Modellen der E32 Reihe öfter vorkommen soll. Mußte auch glücklicherweise nur den Halter für die 4 30A Sicherungen erneuern. Wichtig ist dabei, für die Leitungen den richtigen Querschnitt zu nehmen, da über einen Teil der Leitungen der Strom für die heizbare Heckscheibe läuft und die Kabel sonst selbst gewaltig Temperatur produzieren. Mein Grundmodul war glücklicherweise nur leicht verschmort aber funktionstüchtig.

Gruß
Volker