Motorraum Unruhiger Motorlauf

mannylein · 01.10.2017, 19:46

Hallo, brauche mal wieder Tips von euch.
Problem: Der Motor hat seit kurzem einen unruhigen motorlauf im betriebswarmen Zustand und motorblockleuchte kam.Beim auslesen mit Ina stand dann Fehlermeldung bank2, und der test der unruhe zeigte bei zyl 1,5,und 3 ziemliche unruhe.Dann Fehler gelöscht und beide Lambdas vor kat abgeklemmt. Dann nur zyl 5 verdankt unruhig.Habe dann zündspule 5 mit 1 getauscht,Kats wieder dran, Fehlermeldung gelöscht und 20km gefahren.Keine Fehlermeldung mehr, aber beim erneuten testen ist jetzt zyl 3 verdankt unruhig ,das aber nur bei betriebstemperatur. Im kalten Zustand bis da 70 Grad unruhe gleich 0. Ansaugtrackt ist dicht.
Motor 728i FL

Was soll ich noch machen um den Fehler zu lokalisieren?

Gruss manny

altbert · 01.10.2017, 20:50

Sind die Zündkerzen okay?
Wird heutzutage gerne mal vernachlässigt.

mannylein · 01.10.2017, 21:07

Die sind neu

Malcolm · 01.10.2017, 21:48

LMM schon überprüft?

Kaltlauf wird er über den Kaltlaufregler mit zusätzlicher Luft versorgt und bei Warmlauf schaltet sich dieser zugang ab.

Sind Zylinder 1,3 und 5 nicht auf der gleichen Seite? Dann hat das Problem nur mit einer Seite zu tun. Das wäre in der Ursachensuchung schonmal eine eingrenzung.

Haschra · 01.10.2017, 22:08

Zieh mal den Stecker vom Magnetventil auf der Einlassseite ab,
und mach eine Probefahrt.

M f G

Haschra · 01.10.2017, 22:09

Zitat:

Zitat von Malcolm

Sind Zylinder 1,3 und 5 nicht auf der gleichen Seite? Dann hat das Problem nur mit einer Seite zu tun. Das wäre in der Ursachensuchung schonmal eine eingrenzung.

Beim R6 schon

simpadic · 01.10.2017, 22:12

Zitat:

Zitat von Malcolm

LMM schon überprüft?

Kaltlauf wird er über den Kaltlaufregler mit zusätzlicher Luft versorgt und bei Warmlauf schaltet sich dieser zugang ab.

Sind Zylinder 1,3 und 5 nicht auf der gleichen Seite? Dann hat das Problem nur mit einer Seite zu tun. Das wäre in der Ursachensuchung schonmal eine eingrenzung.

Ist ein 6-Zylinder... Bank 1: 1, 2 und 3; Bank 2: 4, 5 und 6

Hatte der M52TU im E38 eine Sekundärluftpumpe? Aus dem E39 kenne ich das erst ab M54.

Generell traurigen ih Aussage, wie "Ansaugtrakt ist dicht" nur bedingt. Gern vergessen werden die Blindstopfen auf der Rückseite der ASB, die Unterdruckschläuche zum BKV, die VDD usw.
Ich würde dort bei solchen Symptomen (immer) erstmal alles ausschließen. Dazu lohnt auch ein Blick auf die Lambdaadaptionen.

Beste Grüße
Simon