Heizung/Klima -128 Grad Kühlwassertemperatur, zu wenig ? :)

KlaJac · 01.12.2010, 14:29

Hi,
hier bei uns war es die letzten Tage "etwas" kälter (-15 bis -20 Grad dauerhaft) und der 7er stand ungeschützt draußen.
Als ich losgefahren bin hab ich nicht auf die Kühlwassertemperatur geachtet, aber plötzlich stand die auf voll rot. Natürlich sofort angehalten (war ja "nur" in einem 4km langen Tunnel) und nachgeschaut.
Der Kühlschlauch auf der Fahrerseite war deutlich warm und weich, auf der Beifahrerseite war der Kühler eiskalt.
Der Kühlerdeckel ließ sich nur gegen einen Widerstand öffnen (angefroren ?), aber dann war Wasser sichtbar.
Heizung funktionierte nicht. Nur eiskalte Luft.
Im Servicemenü zunächst mal die Anzeigen prüfen lassen ==> alles okay. Dann Test 7 ausgeführt und es wurden -128 Grad (sic!) angezeigt, Außentemperatur +9,5 Grad. (war ja im Tunnel).
Nach Rücksprache mit München meinte der Techniker, dass wahrscheinlich der Thermostat hopps gegangen sei und deshalb der große Kreislauf nicht geöffnet würde, daher auch keine Heizleistung. Warum die analoge Anzeige auf rot ging und die digitale Messung aber -128 Grad zeigte, konnte er nicht erklären.
Nach einiger Wartezeit (Motor natürlich aus bzw. max. 15 Sekunden angemacht) wurde dann auch die andere Seite des Kühlers warm, aber weiterhin voll rot bzw. -128 Grad.
Jetzt steht der 7er bei BMW und ich wärme mich am warmen Kamin wieder auf ...

Irgendwelche Ideen, was es außer dem Thermostat noch sein könnte bzw. ein Grund warum das Teil ausgestiegen ist. Bis dahin immer ohne Probleme gewesen.

guido s · 01.12.2010, 14:39

moin klaus,

Zitat:

Irgendwelche Ideen, was es außer dem Thermostat noch sein könnte

erst das naheliegenste erledigen bevor du neue zylinderköpfe bekommst

(oder was sonst noch schlaue ratschläge kommen werden)

Zitat:

bzw. ein Grund warum das Teil ausgestiegen ist

weil das früher oder später immer kaputt geht. (made in bayern kann auch gerne mal made in südchina sein wenns da billiger ist)

Zitat:

Bis dahin immer ohne Probleme gewesen.

du weißt ja, es wird alles immer so lange benutzt bis es kaputt ist.

guido, hier ist übrigens auch arschkalt.

huskimarc · 01.12.2010, 14:55

hast du eine standheizung???? falls ja, ich hab den fehler auch, bzw öfters, wenn die länger läuft ist die temp im roten, wagen springt sehr schlecht an, geht wieder aus etc (motor denkt glaub er ist schon warm) und im bc zeigt er -128 grad an, bei mir geht das ganze dann nach paar meter (km) wieder weg

KlaJac · 01.12.2010, 14:59

Nein, habe keine Standheizung. Motor springt auch sehr gut an.
Weiter zu fahren habe ich mich aber nicht getraut ...

@Guido:

Zitat:

weil das früher oder später immer kaputt geht. (made in bayern kann auch gerne mal made in südchina sein wenns da billiger ist)

Das ist mir schon klar, wollte nur wissen, ob der Tod durch sehr niedrige Temperaturen beschleunigt werden könnte

bzw. ob es denkbar wäre, dass nur der Fühler tiefgefroren ist.

Plumps · 01.12.2010, 15:02

Also -128°C klingt nach einem kaputten Temperatursensor... Kabel oder Stecker...

amnat · 01.12.2010, 15:45

-128 ist der mit 7 Bit größte darstellbare vorzeichenbehaftete Betrag, den die Software anzeigt.
Das legt den Schluß auf einen Kabelbruch oder Sensordefekt nahe.

icatrans · 01.12.2010, 16:01

Hast Du schon mal geschaut , wieviel Kühlerfrostschutz drinnen ist ? Kenne Deine Synthome nur , wenn das Kühlwasser teilweise gefrohren ist ( zuwenig Frostschutz ) , da dann das Wasser nicht zirkulieren kann , kaltes Wasser bleibt im Kühler , heisses kann nicht aus dem Motor raus , Heizung kann natürlich auch nicht gehen .
Mit den -128° tippe ich auch auf einen defekten Sensor oder Kabel/Kontaktfehler .

Gruss
Franz

KlaJac · 01.12.2010, 16:30

Frostschutz habe ich zwar nicht gecheckt *schaem* aber im Juli war er wegen eines Schlauchplatzers bei BMW und da gehe ich von richtigem Frostschutz aus. Aber man weiß nie ...
War ja auch meine erste Vermutung, aber würde bei gefrorenem Kühler nicht nachher ein Leck entstehen, da das Eis die Lamellen zerdrückt ?

icatrans · 01.12.2010, 17:46

Nicht unbedingt , da ja noch etwas Frostschutz drinnen ist , friert ja nicht alles gleich zu einem festen Block , sondern kristalissiert nur unregelmässig.
Bin mir ziemlich sicher , wenn Dein Auto jetzt in der Werkstatt im warmen steht , ist wieder alles wie immer und die Heizung geht auch wieder.

Gruss
Franz

Andrzej · 01.12.2010, 18:21

Zitat:

Zitat von icatrans

Hast Du schon mal geschaut , wieviel Kühlerfrostschutz drinnen ist ? Kenne Deine Synthome nur , wenn das Kühlwasser teilweise gefrohren ist ( zuwenig Frostschutz ) ,

Dito!

. So eben musste es gewesen sein...Motor langsam anwaermen lassen, Teil von Kuehlmittel ablassen und mit Konzentrat wieder auffuellen, fertig...
MfG