Hilfe: Motor geht nicht an, oder im Standgas aus?

MegaIceman · 02.05.2007, 18:47

Von wegen Zündspulen vom 740i E38 passen auch in den 730i E32! Welcher Dödel hat das hier verbreitet?

SIE PASSEN NICHT!!!!

Die Spulen vom E38 haben nur zwei Befestigungslöcher und die sind bei jedem zweiten Zylinder genau an der falschen Seite. Und dazu sind die Spulen vom E38 (BREMI) die Befestigungslöcher ca. 3mm weiter auseinander als bei den E32-Spulen.

So und was mach ich jetzt?
Ich habe im Internet einen Shop gefunden der die Spulen neu für 42,48 verkauft, Hersteller: VIEROL AG Da muss ich dann wohl 4 Kaufen, oder.

Apollo · 02.05.2007, 19:05

Zitat:

Zitat von MegaIceman

Von wegen Zündspulen vom 740i E38 passen auch in den 730i E32! Welcher Dödel hat das hier verbreitet?

ich nicht, im Gegenteil, hab oben schon stehen gehabt: "eine gute möglichkeit, wenn sie passen". Hab dann "wenn sie passen" wieder gelöscht, dachte mir du wirst schon wissen was du machst.

SIE PASSEN NICHT!!!!

Die Spulen vom E38 haben nur zwei Befestigungslöcher und die sind bei jedem zweiten Zylinder genau an der falschen Seite. Und dazu sind die Spulen vom E38 (BREMI) die Befestigungslöcher ca. 3mm weiter auseinander als bei den E32-Spulen.

So und was mach ich jetzt?
Ich habe im Internet einen Shop gefunden der die Spulen neu für 42,48 verkauft, Hersteller: VIEROL AG Da muss ich dann wohl 4 Kaufen, oder. Also wenn die Alten hin sind und davon gehst du doch aus, oder? dann mach neue Spulen rein .

Viele Grüsse

MegaIceman · 02.05.2007, 20:07

Ich hoffe das sie hin sind. Was wenn es doch am LMM liegt? grübel! Muss morgen wohl doch noch mal Fehlerspeicher auslesen. Ein hin und her ist das.

Ich weiß halt nicht so recht, weil er mal besser läuft und mal schlechter! Heute wo er kalt war ist er der Motor nicht aus gegangen, sehr seltsam das alles.

ich bin nur dankbar das es dieses Forum mit Euch kompetenten Leuten gibt. Wohl gemerkt das beste forum was ich kenne Wenns und Sinnvolle Ratschläge gibt DANKE an alle.

Apollo · 02.05.2007, 21:04

Hallo, diese sporadischen Fehler können einen wirklich zum Wahnsinn treiben. Wenn sie mal 2 Tage nicht auftauchen denkt man schon es hat sich vielleicht von selbst erledigt und dann aus heiterem Himmel sind sie wieder da

Auslesen lassen, glauben was der Fachmann sagt, reparieren und hoffen daß es das war. Aber wie schon geschrieben, def. Spulen und def. LMM machen ähnliche Störungen. Das mit dem "Besten Form u.s.w." revidiert den Dödel

Grüsse

MegaIceman · 02.05.2007, 23:58

Zitat:

Zitat von Apollo

Hallo, diese sporadischen Fehler können einen wirklich zum Wahnsinn treiben. Wenn sie mal 2 Tage nicht auftauchen denkt man schon es hat sich vielleicht von selbst erledigt und dann aus heiterem Himmel sind sie wieder da

Ja aber wenn nur das LMM defekt wäre würde er im Fehlerspeicher ja nicht die ganzen Zündspulen auflisten, oder? Ich hab auch mal am LMM die Stecker gezocken wenn der Motor an war ging sofort aus. Hier im Forum steht wenn er aus geht ist der LMM noch in Ordnung. Stimmt doch, oder?

Apollo · 03.05.2007, 16:42

Zitat:

Zitat von MegaIceman

Ja aber wenn nur das LMM defekt wäre würde er im Fehlerspeicher ja nicht die ganzen Zündspulen auflisten, oder?Richtig Ich hab auch mal am LMM die Stecker gezocken wenn der Motor an war ging sofort aus. Hier im Forum steht wenn er aus geht ist der LMM noch in Ordnung. Stimmt doch, oder?

Hallo, tut mir echt leid für dich, den jetzt wird die Verwirrung noch grösser. Wenn ich den Stecker der LMM abziehe läuft er normal weiter im Stand, aber wenn ich den Stecker dann wieder draufstecke stirbt er ab. So was jetzt.

Grüsse

LMM reinigen, Link von Erichs Seite

http://www.louv.tv/cars/m5/MAF/

Brauchst aber einen Torx mit Loch im Kern, ich hätte ihn nicht.

MegaIceman · 03.05.2007, 17:25

Zitat:

Zitat von Apollo

Hallo, tut mir echt leid für dich, den jetzt wird die Verwirrung noch grösser. Wenn ich den Stecker der LMM abziehe läuft er normal weiter im Stand, aber wenn ich den Stecker dann wieder draufstecke stirbt er ab. So was jetzt.

Grüsse

Och nöööö! Ich hoffe einfach mal das es an den Spulen liegt, BMW hat heute zu mir gesagt das es bestimmt die Spulen sind. Weil wenn LMM defekt wäre würden die Spulen nicht im Fehlerspeicher stehen.
Warum ist das LMM eigentlich so teuer? Echter Wert von dem "Sensor" ist nicht mal 2 Euro!!!!! Dann noch 20,- fürs Gehäuse. Aber über 200?????

P.S.: Ich hab jetzt 4 neue Spulen in einem Internetshop gekauft. Sollten bis Samstag da sein! Und wenns dann nicht geht... Nehm ich einen SChraubenschlüssel und erschiess mich damit.

(voller Hoffnung)

Apollo · 03.05.2007, 18:33

Zitat:

Zitat von MegaIceman

Och nöööö! Ich hoffe einfach mal das es an den Spulen liegt, BMW hat heute zu mir gesagt das es bestimmt die Spulen sind. Weil wenn LMM defekt wäre würden die Spulen nicht im Fehlerspeicher stehen.
Warum ist das LMM eigentlich so teuer? Echter Wert von dem "Sensor" ist nicht mal 2 Euro!!!!! Dann noch 20,- fürs Gehäuse. Aber über 200?????

P.S.: Ich hab jetzt 4 neue Spulen in einem Internetshop gekauft. Sollten bis Samstag da sein! Und wenns dann nicht geht... Nehm ich einen SChraubenschlüssel und erschiess mich damit.

(voller Hoffnung)

Glaube ist Hoffnung, schau ma mal
Grüsse

Hab jetzt nicht mehr geschaut - aber den Leerlaufregler hast ja schon gespült?

MegaIceman · 04.05.2007, 10:16

Zitat:

Zitat von Apollo

Glaube ist Hoffnung, schau ma mal
Grüsse

Hab jetzt nicht mehr geschaut - aber den Leerlaufregler hast ja schon gespült?

Ja der geht ganz leicht! Ausserdem läuft er auch mit höheren Drehzahlen nicht so gaaaanz Rund. Also.... morgen weiß ich mehr!

Teilemann · 04.05.2007, 13:06

Zitat:

Zitat von MegaIceman

Von wegen Zündspulen vom 740i E38 passen auch in den 730i E32! Welcher Dödel hat das hier verbreitet?

SIE PASSEN NICHT!!!!

Die Spulen vom E38 haben nur zwei Befestigungslöcher und die sind bei jedem zweiten Zylinder genau an der falschen Seite. Und dazu sind die Spulen vom E38 (BREMI) die Befestigungslöcher ca. 3mm weiter auseinander als bei den E32-Spulen.

So und was mach ich jetzt?
Ich habe im Internet einen Shop gefunden der die Spulen neu für 42,48 verkauft, Hersteller: VIEROL AG Da muss ich dann wohl 4 Kaufen, oder.

Vorsicht E38 bis Baujahr 96 hat den gleichen V8 Motoren wie die letzten E32 !
Die Spulen die du gekauft hast sind aus welchem Baujahr ??? Tippe mal auf wenigstens nach 2.Halbjahr 1996.

Gruß Benny