Getriebe: Öl vom 5HP -30

[730SN]

... wer auch immer sagt das ist ne kleine Sauerei hat Unrecht.

es ist ne RIESEN Sauerei!

Eingefüllt hab ich etwa 1,5 Liter - rausgekommen ist aber auch geschätzt 1 Liter, lässt sich irgendwie schwer einschätzen, aber denke mal effektiv sind 300-500 ml dazugekommen

Aber - er schaltet besser,weicher und auch etwas schneller, unter Teil wie auch unter Vollast. Paar Mal Kickdown gemacht, war auch ok.

Bin jetz rund 40 km gefahren, aber irgendwie trau ich dem Frieden noch nich so ganz..

[Olitschka]

Ich mach immer hinten noch Klötze unter beim hochheben (Hebebühne), dann bekommt man noch nen Tick mehr Öl rein.
Bisher liefen alle problemlos die ich aufgefüllt hatte.

[Stiefelknecht]

Ich mach's über den Peilstab
dauert zwar n bischen, aber es tropft null Öl auf die Glatze
Der im Avatar bin ich wenn ich mich eine Woche nicht rasiere

MfG
Chris

[Erich]

Ich fahr von SUMICO ATFα Wide-3D, ist so was wie von Castrol das muilti import vehicle ATF Zeugs, also fuer diverse Automatikgetriebe geeignet.
Die haben auf der Seite eine schoene Bildreihe wie die Fluessigkeit neu aussieht, aelter, verdreckt, mit Kuehlmittel vermischt etc
 Glossary?About ATF?CVTF?SUMICO LUBRICANT CO., LTD.

Entgegen diesem Liftetimefuellung "Wahnsinn" sagen die:
It is recommended that fluid be changed before the symptoms appear

every two years/within 20,000 km

Hatten gestern einen RacingDynamics E34 550 = E34 mit M70 V12 hier mit Getriebeproblemen, hartes Schalten usw.
Haben den Schaltkasten komplett demontiert, gesaeubert, alle Magnetventile raus und gereinigt, neue Kugeln rein, Getriebe gespuelt mit Sumico ATF, neuen Filter rein, der schaltet wieder supersanft.

[Setech]

Zitat von Erich

Entgegen diesem Liftetimefuellung "Wahnsinn" sagen die:

Das ist wohl definierter Wahnsinn!
Nach der ZF-Schmierstoffliste:

am Automatikgetriebe eine Ölauffrischung (Ölwechsel) zwischen 80.000 km und 120.000 km, oder 8 Jahre je nach Belastung,
durchzuführen.

Ich lese daraus: Je nach Fahrweise läuft das Getriebe spätestens nach 120000 auf bzw nach acht Jahren auf Verschleiß.

Lifttime bedeutet also definierte Lebenszeit, wie groß die ist hat der Hersteller definiert. Leider verstehen das so viele Leute falsch und fahren nach über 200000km immer noch mit dem Lifetimeöl.

[rudolfgoetze]

@ Erich

Ist das Zeugs von dir da besser als DEXRON3 oder z.B. ATF 9000?

MfG

[Erich]

Ob das besser ist, kann ich nicht sagen, ich denke mal, ist gleichzusetzen mit den anderen ATF Oelen, die fuer mehrer Zwecke eingesetzt werden koennen, wie z B das CASTROL TRANSMAX IMPORT MULTIVEHICLE AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID.
Ich nehm das von Sumico, da japanischer Hersteller und ich somit guenstiger rankomme. 20 Liter so ca. 80-100 EURO hier im internet.

@Setech
das ist schon richtig, ZF sagt das so, aber man denke an die frueheren Behauptungen von Werkstaetten, das nichts zu wechseln ist. Davon sind sie ja nun nach langer Zeit abgekommen, in USA gab es dazu sogar eine Stellungnahme vor Jahren, dass Lifetime wohl anders ist als gedacht von den meisten.

Hier noch ein paar schoene Bilder von ATF neu, nach 300 Meilen, nach 50 KMeilen
case-studies bmw and volvo-the truth about lifetime transmission fluids
 BMW and Volvo – The Truth About Lifetime Transmission Fluids Case Studies | Atlantic Motorcar Center – Wiscasset, Maine

Die Wortwahl damals war falsch, anstatt Lifetime haette man longlife Oel sagen sollen.