Öl im Wasserkreislauf und Wasser im Öl!

Wing · 20.04.2008, 20:23

Habe gestern Öl im Wasserkreislauf(Motor) und Wasser im Öl endeckt (Getriebe)

Was glaubt ihr was es ist?
Bin mal gespannt was es alles sein könnte!

Ich sage es euch später!

Gruß
Wing

SALZPUCKEL · 20.04.2008, 20:34

Hi,
wieso Wasser im Getriebeöl

Gruß Wolfgang

FrankGo · 20.04.2008, 20:37

Wenn das vorher nicht war ist irgend was undicht/defekt/gerissen, was die beiden Systeme normalerweise trennt.

Was das ist kannst Du Dir selbst denken.

Wing · 20.04.2008, 20:47

HI!

Der Kühler !Wärmetauscher

Sozusagen hat es den Wärmetauscher erwischt.
Das die Kühler öfters kaputt gehen weis ich!Hatte bei jeden BMW den ich hatte einen Kühler gebraucht. Aber das der Wärmetauscher undicht wird habe ich beim 7er noch nicht gehabt

. Kenne ich eigentlich nur bei Ford oder VW.

Gruß

Wing

SALZPUCKEL · 20.04.2008, 20:49

Laß mich raten: Etwas großes, schwarzes, eckiges

Gruß Wolfgang

Nachtrag: So schnell kann ich auch nicht tippen

Wing · 20.04.2008, 21:30

Ja!

Nur wie bekomme ich am schnellsten das Öl -Wassergemisch aus meinen Getriebe wieder heraus,ohne großen Aufwand?

Problem ist der Wandler.
Spülen und wieder spülen wird teuer, Getriebeöl ist nicht billig.

.Oder alles ausbauen.
Weis noch nicht was ich machen werde.

Wing

SALZPUCKEL · 20.04.2008, 22:35

is nur sone Idee: Öl ablassen, mit frischem Öl auffüllen und laufen lassen. Wieder ablassen. Wenn du Glück hast, hat sich das Öl noch nicht mit dem Wasser vermischt, dann könntest du das Öl von dem Wasser trennen und nochmal damit durchspülen. Anschließend frisches Öl.
Eventuell gibt es auch billigeres Öl zum Spülen. Frage mal Hydromat aus dem Forum, der müsste das wissen.

Gruß Wolfgang

peter becker · 20.04.2008, 22:47

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

is nur sone Idee: Öl ablassen, mit frischem Öl auffüllen und laufen lassen. Wieder ablassen. Wenn du Glück hast, hat sich das Öl noch nicht mit dem Wasser vermischt, dann könntest du das Öl von dem Wasser trennen und nochmal damit durchspülen. Anschließend frisches Öl.
Eventuell gibt es auch billigeres Öl zum Spülen. Frage mal Hydromat aus dem Forum, der müsste das wissen.

Gruß Wolfgang

tja, dass ist jetzt die Sache,willst du das Getriebe drin lassen, oder nicht......
Wenn es eingebaut bleiben soll, wird sicherlich,das spülen und noch mal
spülen die einzige Lösung sein.

Willst du grösseren Aufwand treiben müssten die Leitungen ab und ausgeblutet werden, dann müsste man sich mal schlau machen,wie der
Wandler ab geht ( der ist irgendwie mit verschiedenen Rastungen eingesetzt)
Wenn man den ausleeren könnte,wäre auch schon mal einiges Ölgemisch
raus..... aber all das eben nur,wenn das Getriebe raus soll, sonst geht das
ja nun mal nicht... ich denke aber mal,dass dir da Hydromat die richtigen
Tipps geben kann.

Viele Grüsse

Peter

Erich · 21.04.2008, 03:43

Zitat:

Zitat von peter becker

tja, dass ist jetzt die Sache,willst du das Getriebe drin lassen, oder nicht......
Wenn es eingebaut bleiben soll, wird sicherlich,das spülen und noch mal
spülen die einzige Lösung sein.

Willst du grösseren Aufwand treiben müssten die Leitungen ab und ausgeblutet werden, dann müsste man sich mal schlau machen,wie der
Wandler ab geht ( der ist irgendwie mit verschiedenen Rastungen eingesetzt)
Wenn man den ausleeren könnte,wäre auch schon mal einiges Ölgemisch
raus..... aber all das eben nur,wenn das Getriebe raus soll, sonst geht das
ja nun mal nicht... ich denke aber mal,dass dir da Hydromat die richtigen
Tipps geben kann.

Viele Grüsse

Peter

Peter, dafuer muss das Getriebe nicht raus!
Es gibt Getriebespuelungen, da ist der ganze Kreislauf mit angeschlossen.
Normalerweise wird das Ding vorne angeschlossen an den Leitungen wo es in der Kuehler geht.

Der komplette Automatikgetriebe-Ölwechsel

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Preise: Automatikölwechselsystem mit 12V Hochleistungspumpe, 2 Kanister mit Schnellverschlußadaptern, 90 Grad Winkeladapter, Ölfilter (für das Neue Öl) mit Filterung 28µm laut Anforderung Mercedes-Benz, MB-Adaptern (auch den Adaptern für die neue M/ R/ S-Klasse 7-Gang usw.+ Autotronic-Getriebe und Chrysler 300C 3.0): 619€ zzgl. Mwst. Adapteranschluß für MB 7-Gang Adapter zur Befüllung durch die Ablaßschraube der Ölwanne 2,88€ zzgl. Mwst. Automatikgetriebereiniger 10 Liter Kanister (für 25 Reinigungen) 155€ zzgl. Mwst. Messbecher 3€ zzgl. Mwst. VW/Audi/ MB Vito ZF-Grundadapter 25€ zzgl. Mwst. BMW-Zusatzadapter für GM/ZF-Getriebe (ohne V8) 49€ zzgl. Mwst. Andere Adapter (z.B. BMW-V8/ Jaguar/ Audi A6+A8/ VW Phaeton usw.) auf Anfrage.
Bilder/ Videos und Beschreibung siehe unter Automatikgetriebe, Praxisberichte und Videos. Liste der Betriebe die das Automatikölwechselsystem einsetzen Kundenliste.

Gebrauchsmuster Nr. 20 2006 016 690.4

Dies nur als Beispiel, gibt auch andere Geraete und Firmen.

Wing · 21.04.2008, 20:26

Hi!

Also erstmal danke für die Tipps!
Morgen bekomme ich meinen neuen Kühler.
Dann werde ich mir Gedanken machen! Werde ihn wahrscheinlich spülen.

Mfg.
Wing