Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Ich habe mal eine Frage für diejenigen die eine Öl-Temperatur oder Öl-druck anzeige haben. Welche Werte sehen Sie in Ihrem Auto?
Ich habe meine Anzeige von Druck und Temperatur in meinem Kombi info display gebaud. Habe der Temp Sensor in einer Pfanne mit Öl in der Küche kalibriert (nicht verheiratet ) und glaube deshalb das meine Messungen korrekt sind.
Ich habe wenn der motor warm ist 1 bis 1.5 bar Öldruck @ 600 rpm, das schnell rauf geht bis 6 bar oder so wenn ich mal etwas gas gebe. Meine temperaturen sind 80-87 grad und manchmal bis 96 im stau und stop&go.
habt ihr euere anzeichen kalibriert??
wenn ich eine automatische Alarmanlage programieren wurde, welcherTemperatur (Druck) würden Sie wahlen fur dieser alarm?
Wieso bin ich nicht überrascht du bist den ersten einen Antword abzugeben
gefahlt deiner anzeiche immer nog gut? Hast du deiner mal kalibriert um zu sehen ob er auch richtig ist....??
War grad dabei deinen highline geschichte zu lesen, ferien start heute, yeah!!
Nein Gert, ich habe nix kalibriert, ich wüsste auch garnicht,wie man das
kalibrieren soll.
Ich habe das Combi vom M5 und den Geber vom gleichen M5 von daher denke
ich,dass diese Teile aufeinander eingespielt sind.
Aber, du weisst ja wie das geht, wenn digital ist, erwarted man genauigkeit, wenn es ein zeiger hat dann machts ein pahr grad mehr oder weniger nichts mehr, genau wie ein Uhr. Mit zeiger ist ungefahr, mall sehen, kleiner ist hier, groser steht da. Hmm, das macht...so spat, aber digital Uhr sagt 12:35 so dafur kan es jetzt nicht 12:30 sein or 12:40.
genau so ist es mit der Wasser temp anzeige, steht ungefahr in der mitte, oder Oel anzeige, steht ungefahr by 80 grad....in dein auto
Im Sommer geht's wesentlich(!) schneller in diese Richtung, im Winter dauert es eine halbe Ewigkeit. Bei sommerlichen Hochgeschwindigkeitsetappen (sofern man beim M50B25 davon reden kann ) wurden es nie mehr als ~ 120°C. Die Öltemp. geht aber bei normaler Fahrweise sehr fix wieder auf 100°C runter und wenn man von der Autobahn runter ist geht's ebenso fix wieder auf die 80°C-85°C .....
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
das mit der anzeige im kombi ist ja höchst interessant. wie bekommst du die werte ins kombi?
Schorsch,dass ist ganz einfach, ich habe mir von Gert einen speziellen
Ölfilterdeckel anfertigen lassen, da es diese Deckel für den M70 nicht
gibt. In diesen Deckel wurde dann ein M5 Öltemp Geber eingebaut.
Dann muss das Kabel vom Geber hinters Combi verlegt werden und dann muss
im Stecker X 16 der Pin 9 mit diesem Anschluss belegt werden und schon hast
Du die Öltemp im Kombi.
Ich habe bei mir ein M5 Kombi im Fuffi,was aber komplett umprogrammiert wurde,damit alle Angaben auch stimmen und echte Werte anzeigen.
hier der Deckel....
hier das Kombi mit Stecker X 16
hier PIN 9 ; ist beim M5 mit der Öltemp belegt,beim E32 normal garnicht.
Als alles fertig war,sah es in meinem Fuffi dann so aus...
und um die Temp und Druck anzeigen ins info display zu kriegen habe ich erst mal eine test platine im handshuh bereich angefertigt. Das lauft jetzt 3 monaten einwandfrei.
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Öl Temperatur & Druck M70 ??
) und glaube deshalb das meine Messungen korrekt sind.
) wurden es nie mehr als ~ 120°C. Die Öltemp. geht aber bei normaler Fahrweise sehr fix wieder auf 100°C runter und wenn man von der Autobahn runter ist geht's ebenso fix wieder auf die 80°C-85°C .....
Linear-Darstellung
