BMW 7er, Modell E38 |
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05.01.2010, 12:11
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#1
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Bei Grün legt der V8 los
Registriert seit: 13.09.2008
Ort: Wedel
Fahrzeug: G30
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Eine Frage zum LCM Modul
hallo,
ich hab mal ne frage, wisst ihr welches LCM Modul ich im auto habe ?
das bhj. von meinem auto ist 04.98 !
weiß das zufällig jmd?
gruß
fardoose
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05.01.2010, 13:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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E38 und E39 müssten alle LCM III haben.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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05.01.2010, 13:19
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#3
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Registriert seit: 16.03.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e38 740 iA
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Zitat:
Zitat von modtta4455
E38 und E39 müssten alle LCM III haben.
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nein haben sie nicht! meiner is baujahr 09/94 und hat ein LM! ein baujahr 98 hat glaube ein LCM II könnte aber auch ein LCM III sein bin mir da nicht ganz sicher...
aber auf jedefall haben nicht alle e38 und e39 ein LCM III !
gruß christian
__________________
Hubraum statt Spoiler!
Geändert von CyberDevil (05.01.2010 um 13:51 Uhr).
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05.01.2010, 17:49
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#4
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Im E38 gab's LM+CCM, LCM II und auch LCM III.
Bei Deinem 1998'er ist schon mal nicht die LM+CCM Variante verbaut. Ob Du nun ein LCM II oder ein LCM III hast ist reines orakeln. Vielleicht wurde es schon mal ersetzt?
Das beste wird sein einfach die BMW TeileNr. vom Etikett des LCM's im ETK einzutippen ....
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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05.01.2010, 17:53
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#5
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Bei Grün legt der V8 los
Registriert seit: 13.09.2008
Ort: Wedel
Fahrzeug: G30
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wo liegt denn das LCM ?
denn kann ich mal nachschauen
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05.01.2010, 18:37
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#6
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Registriert seit: 16.03.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e38 740 iA
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auf der beifahrerseite... unter dem handschuhfach rechts hast du eine kleine plastikverkleidung die muss du einfach abziehen und dann den teppich zur seite und da siehst du es dann schon
gruß christian
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06.01.2010, 07:35
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#7
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Hier ein hilfreicher Link (englisch):
How to replace a Lamp Module (a.k.a. Light Check Module)
Am einfachsten ist es, da LCM auszubauen und zu beäugen.
Ab 09/95 wurde das LCM-II verbaut. Erkennbar an den Kühlrippen.
Ab irgendwann 09/98 das LCM-III. Keine Kühlrippen.
LCM-II (ab 09/95):
LCM-III (für Xenon; ohne Leuchtweitenregulierung):
__________________
MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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Geändert von nordberg (06.01.2010 um 08:10 Uhr).
Grund: Bilder ergänzt
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06.01.2010, 07:42
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#8
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Der Wechsel von LCM2 nach 3 is dann auch eher unkompliziert. Da müsst umstecken und VIN und KM ins LCM eintragen ausreichen. Wobei der Wechsel von LM+CCM auf LCM auch nich wirklich dramatisch is.
Und lt. WDS müsste LCM II ab 9/95 verbaut sein
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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06.01.2010, 07:52
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#9
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Registriert seit: 16.03.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e38 740 iA
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den wechsel von LM+CCM auf LCM III ist finde ich gar nicht einfach ! da müssen einige kabel bzw stecker umgepinnt werden! und da is nicht viel platz um das zu machen... der wechsel von LCM II auf LCM III ist einfach... das alte raus und das neue rein
gruß christian
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06.01.2010, 13:46
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38750IA
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Zitat:
Zitat von CyberDevil
den wechsel von LM+CCM auf LCM III ist finde ich gar nicht einfach ! da müssen einige kabel bzw stecker umgepinnt werden! und da is nicht viel platz um das zu machen... der wechsel von LCM II auf LCM III ist einfach... das alte raus und das neue rein
gruß christian
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ich will ja nicht den klugscheisser spielen
aber soweit ich zufälligerweise heute und hier im forum gelesen habe müssen LCM mit den Fahrzeugen Codiert werden also dürfte der Wechsel wohleher schwierig sein es sein denn der wechsler kann auch codieren
weiterhin wurde darauf hingewiesen das die BMW Händler keine gebracuhten LCM umcodieren dürfen.....
das habe ich hier gelesen ... also bitte töte mich nicht dafür
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