BMW 7er, Modell E38 |
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11.07.2009, 14:24
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#1
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MerCruiser V8²
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M635csi E24 (04.88), 745d E65 (05.06), 740i 6-Gang Handschalter E38 (01.95), Vespa PK50 XL(03.83)
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Halber Liter Kühlwasser nach 1000km...Wasserpumpe?richtig Entlüften?etwas anderes??
Hallo Forumler!
Ich war jetzt in letzter Zeit sehr viel mit meinem E38 740i unterwegs...
Nach etwa 1000km kam immer wieder die Meldung "Kühlwasserstand prüfen".
Mir fiel auch schon das ein oder andere mal auf, dass ich nachdem abstellen des Autos Wasser heraustropfen sah von der ganz hinteren Seite des Motors!
Ich dachte immer nur....jaja Kondenzwasser aus der Klima, aber das war doch nicht richtig(Auf die Farbe habe ich nicht geachtet)!!!
Also Überdruck im System kann ich keinesfalls feststellen und weiße Flecken im Motorraum auch nicht, also wo verschwindet dieses Wasser???
Die ZKD wird es wohl kaum sein, da ich auch schon einen Bekannten ins Auto gesetzt habe und ihm gesagt habe, dass er mal ordentlich ins Gas steigen soll, während dem ich hinten bei den Endrohren ein Taschentuch hingehalten habe...nichts, kein weißer Dampf und auch nichts feuchtes.
Die Temperatur passt auch vollkommen, der Zeiger ist bei betrieb in der Mitte festgenagelt!
Also auf was würdet ihr tippen???Sollte ich die Wasserpumpe tauschen lassen??Oder liegts an irgendeiner anderen Sache?
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11.07.2009, 14:41
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#2
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Schammes
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
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Genau so gings mir vor 2 Jahren auf der Fahrt nach Italien.Anfangs alle 400 km fast einen halben Liter Wasser nachfüllen müssen.( Waren von mir bis Bari ungef. 1500 km.)
Danach meldete er sich schon ab 200km.Temperatur blieb immer konstant wie sie sein sollte,aber auch dadurch bedingt dass ich immer für genug Wasser gesorgt habe.Wieder zurück zu Hause den Freundlichen aufgesucht der mir dann mitgeteilt hat dass ganz einfach nur der Kühler einen am Anfang Haarriss hatte der dann immer grösser wurde.Kühler ersetzt und es war Ruhe.
Will aber noch erwähnen dass ich auf der Fahrt und zurück auch nirgens Spuren vom Verlust gefunden habe,weder Flecken noch dass es tröpfelte.
MfG
Jean-Marie
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11.07.2009, 15:25
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#3
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Gast
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Wenn du Wasser in Höhe der Spritzwand auf dem Boden hast gibt es zwei Gründe. Kondenswasser von der Klima, oder einer der Heizschläuche die ins Wagen innere gehen sind defekt. Hatte auch das Problem damit. Habe lange Suchen müssen, bis der Schlauch vollends den Geist aufgegeben hat.
Gruss Heiko
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11.07.2009, 15:32
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#4
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MerCruiser V8²
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M635csi E24 (04.88), 745d E65 (05.06), 740i 6-Gang Handschalter E38 (01.95), Vespa PK50 XL(03.83)
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Da ich die Heizung ja im Sommer nicht benutze, fließt dort kein Wasser durch den Schlauch oder????
Oder vielleicht doch???
Das Tröpfeln nach dem Abstellen kam aber definitiv nicht vom Kühler!!!
Ich sehe keine Spuren oder sonstige Zeichen, nichts.
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11.07.2009, 15:58
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#5
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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hab ich gerade erst hinter mir, exakt das selbe.
Der ausgleichsbehälter war unten bei dem niveauschalter gerissen.
Fahr zu ner werkstatt und lass das system mal abdrücken, dann sieht man sofort wo das wasser rausspritzt.
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11.07.2009, 17:52
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#6
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MerCruiser V8²
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M635csi E24 (04.88), 745d E65 (05.06), 740i 6-Gang Handschalter E38 (01.95), Vespa PK50 XL(03.83)
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
hab ich gerade erst hinter mir, exakt das selbe.
Der ausgleichsbehälter war unten bei dem niveauschalter gerissen.
Fahr zu ner werkstatt und lass das system mal abdrücken, dann sieht man sofort wo das wasser rausspritzt.
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Aj Aj sir...wird wohl das beste und einfachste sein!Ich fahr mal am Montag zu BMW.
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