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Alt 20.10.2009, 14:39   #1
Knut Helge
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Motorhaube läßt sich nicht mehr öffnen.

Hallo Leute,

bei meinem 735i E38 läßt sich nur noch die Fahrerseite der Haube entriegeln.

Mit dem Hebel im Innenraum, der noch eingehakt ist, lässt sich nur die eine Seite öffnen.

Die Beifahrerseitenverriegelung der Haube in Fahrtrichtung gesehen hängt fest.

Der Spalt um den sich die Haube auf der einen Seite öffnen lässt, ist so gering, das gerade mal ein Finger drunter passt!

Nun brauche ich guten Rat, wie sich die Haube wieder öffnen lässt!

Vorab besten Dank für die Infos!


Viele Grüße

Knut
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Alt 20.10.2009, 14:42   #2
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

mein Tip:

Die Suchen-Funktion benutzen.

Da ist schon alles beschrieben, was zu tun ist.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2009, 14:42   #3
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Du hättest ruhig mal die Suche benutzen können, dann hättest du festgestellt dass ich erst ne richtig gute Anleitung reingestellt habe wie es geht!!

Interner Link) hier lesen

Also bitte erst mal Suchen bevor immer neue threads aufgemacht werden, in denen dann nicht nmal die lösungen präsentiert werden.
Lg
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2009, 14:45   #4
tuti77
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tuti77
 
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Berlin, Köpenick
Fahrzeug: E38 750iL Bj01/2000, Yamaha YZF 1000 R Thunderace
Standard

Kenne das auch. Passiert bei mir im Winter. Da scheint die Beifahrerseite irgendwie einzufrieren.

Bei mir hat erstmal anlassen, fahren, warm werden lassen geholfen. Da taut das irgendwie wieder auf. Was die Ursache ist und wie man's abstellen kann, weiß ich nicht. Da hilft die Suche.

Gruß
Tuti
tuti77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2009, 15:00   #5
Knut Helge
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Die Anleitung hatte ich schon gesehen, aber

der Spalt auf der Beifahrerseite, ist zu gering. Da komme ich auch nicht mit dem Spezialschraubenzieher rein.

Der Zapfen auf der Beifahrerseite gibt die Haube nicht frei, noch nicht mal 1 mm.

Nur auf der Fahrerseite ist die Haube entriegelt.

Und so wie es in der Beschreibung aussieht, geht man da auf der Beifaherseite an die Entriegelung.

Ich bin ja schon schlechte Wegstrecken gefahren, Bordsteine rauf und runter, nix passiert!

Kommt man von unten an die Entriegelung, wenn der Wagen auf der Bühne steht?

Gruß

Knut
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Alt 20.10.2009, 17:52   #6
Knut Helge
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Jetzt weiß ich mehr

Vorab! Wenn man länger nicht unter die Haube geschaut hat, ist der Versuch mit der vorhanden Anleitung die Haube zu entriegeln schon fast unmöglich.

Ich war bei BMW und habe ein findigen Mann getroffen. Normalerweise könnte man mein Problem einfachst lösen.

Man geht mit einem Schraubenzieher zwischen Niere und den dahinte liegenden Luftleitkasten unter die Haube. Man nehme einen dicken Schweißdraht der vorne um 180 Grad umgebogen ist, und ziehe an dem Seilzug zur Schloßverriegelung der Haubenbeifahrerseite.

Das haben wir an einem anderen E38 probiert, und das geht.

Bei mir ist leider der Seilzug ausgehakt!! Schei........

Von unten an das Schloß zu kommen ist unmöglich.

Wahrscheinlich ist jetzt nur noch die Möglichkeit über den Ausbau einer Niere und die Zerstörung des Luftleitkasten an das Schloß zu kommen.

Wenn einer von Euch in der Nähe in Düsseldorf Neuss wohnt, und genau weiß wie man das zerstörungsfrei öffnen kann, sollte das nicht sein Schaden sein.

Viele Grüße

Knut
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Alt 20.10.2009, 20:23   #7
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Luftfilterkasten zerstören`?
So ein quatsch!


Niere raus, und mit der hand mit dünnen Fingern, links zu der entriegelung!
Hab das selber gemacht bei fahrerseite, und ohne was zu zerstören.
Siogar meine Niere blieb unversehrt, nachdem ich sie langsam rausgehebelt habe über einen läöngeren zeitraum.
Ausser der niere musst du nichts rausnehmen!

[ironie

Bau doch gleich den motor aus um an den seilzug zu kommen
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2009, 12:51   #8
Knut Helge
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Danke für die Info, werde ich probieren

aber wer redet hier von Luftfilterkasten? Das würde ich auch für einen Riesenquatsch halten.

Wahrscheinlich die Brille nicht aufgehabt, und falsch gelesen!
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Alt 21.10.2009, 15:03   #9
Holgi43
Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: 728 iA, (E38), EZ 11/99, Honda Bol d'or 750 F2, EZ 1984, DB SLK, EZ 2015, HD E-Glide, EZ 2014,
Standard

Zitat:
Zitat von Knut Helge Beitrag anzeigen
aber wer redet hier von Luftfilterkasten? Das würde ich auch für einen Riesenquatsch halten.

Wahrscheinlich die Brille nicht aufgehabt, und falsch gelesen!
Sven meinte doch nur den von dir bezeichneten Luftleitkasten ?!

Der weiss nämlich wie unsere Kisten auseinandergeschraubt werden

Ich hatte selbiges Problem vor 3 Wochen und da hat mir unsere Forum-Werkstatt KNAPP in Bochum-Wattenscheid geholfen, übrigens fachkundig und preiswert (habe jetzt wieder einen komplett neuen Seilzug, da bricht wohl immer was ab und dann rutscht er raus)

0234-3388792

Viel Erfolg
Holgi43 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2009, 15:33   #10
Knut Helge
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Wie ist die Bezeichnung für

das Kunststoffteil, was unmittelbar hinter den Nieren sitzt, und dafür sorgt, das der Kühler angeströmt wird?

Das war meine unfachmännsiche laienhafte Bezeichnung (Luftleitkasten) für das o.g. Teil.

Ein Luftleitblech ist es nicht, und da es ein geschlossenens Teil ist?!?

Wie auch immer, ich lasse mich gerne aufklären und lerne dazu.

Sorry, wenn ich hier für Verwirrung gesorgt habe.

Besten Dank für Eure Hilfe!

Knut
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