BMW 7er, Modell E38 |
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23.03.2010, 17:56
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2009
Ort: Kirchhundem
Fahrzeug: E 38 740i 1995
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740i Kerze kaputt
Hallo an alle,
Wie schon viele andere hier hatte ich das Problem mit dem unruhigen Standgas.
Anfangs nur leichtes Vibrieren im Stand 5000 Km weiter sehr unruhig bei getretener Bremse u. ca 500 u/min weitere 2000Km weiter.Unrunder Lauf bis 2000U/min.Angefangen mit Besprühen der Ansaugleitungen mit Bremsenreiniger.Wegen Falschluft.Unterdruck am Ölmeßstab wegen Membrane.
Und so weiter .Ich denke schraub mal die Kerzen raus um dir die Farbe der Kerzen zu beschauen und siehe da .Bei der 6 Kerzen hole ich eine Kerze raus wo keinerlei Elektrode dran ist.Wirklich keine mehr von den beiden,bis auf´s
Gewinde weg.BMW Meister sagte auch das kann nicht sein aber ist so.
8 neue rein Auto läuft.
Da ich die Kerzen mit Vorsicht rausgeholt habe mache ich mir natürlich Gedanken wie das sein kann.
Hat jemand sowas schon mal gehabt.
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23.03.2010, 18:08
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ist die Frage, was da noch alles beschädigt wurde - kenne einen Fall vom Audi S8 V8 D2, wo die Elektrode sich auch verselbstständigt und einen enormen Schaden an den Laufbahnen hinterlassen hat.
Der Schaden wurde von Bosch komplett nach etwas hin und her übernommen!
Ich würde mir das mit einem Endoskop mal genaustens anschauen, was da im Brennraum nun Sache ist.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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23.03.2010, 18:13
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2009
Ort: Kirchhundem
Fahrzeug: E 38 740i 1995
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Habe die Hoffnung das alles noch gut ist Läuft gut qualmt nicht.Aber das mit dem tehma Bosch und Freund interressiert mich sehr wie ist er vorgegangen?
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23.03.2010, 18:36
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Ich bin mir gra dnicht so ganz sicher, abwer ich meine, der Geschädigte hatte die Kerzen sogar bei Bosch gekauft und selber eingebaut.
Und trotzdem hat Bosch ihm den Schaden ersetzt, weil er wohl auch entsprechende Mittel angedroht bzw. durchgeführt hat.
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23.03.2010, 18:39
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2009
Ort: Kirchhundem
Fahrzeug: E 38 740i 1995
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Sehr interressant kannste bitte mal weiter nachharcken,so siecherheitshalber
wäre sehr Dankbar.Wäre schlimm wenn meinem Dicken was passiert.
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23.03.2010, 18:48
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Schau doch erstmal nach - die alten Kerzen brauchste natürlich auch!
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23.03.2010, 18:51
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2009
Ort: Kirchhundem
Fahrzeug: E 38 740i 1995
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Danke,bis denn mal
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24.03.2010, 14:48
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#8
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Tom 740
... eine Kerze raus wo keinerlei Elektrode dran ist.Wirklich keine mehr von den beiden,bis auf´s
Gewinde weg.BMW Meister sagte auch das kann nicht sein aber ist so.
8 neue rein Auto läuft.
...
Hat jemand sowas schon mal gehabt.
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Ja, ich. Die SuFu hätte u.U. diesen meinigen Beitrag gefunden.
Zündkerzen und Bosch ist für mich erledigt.
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24.03.2010, 15:30
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2009
Ort: Kirchhundem
Fahrzeug: E 38 740i 1995
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War was defekt?
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25.03.2010, 01:16
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#10
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
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Zitat:
Zitat von Tom 740
War was defekt?
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Eine Kerze
Ich nehme an, Du meinst am Motor ? Nicht dass man was merken würde. Der meinte jedenfalls, wenn da was passiert wäre, würde man es direkt merken. Laufruhemessung ist ok, kein messbarer Ölverbrauch. Das war ja eine 4-Masseelektrodenkerze, da sind die nicht so gross.
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