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also, meine von Meyle sind jetzt ueber 4 Jahre alt und tun's immer noch, Klappe geht nicht runter von allein, aber man merkt doch, dass sie so langsam in das Rentenalter kommen und ausgetauscht werden wollen.
Was ist den nun der heisse Tip in 2011 fuer die besten Daempferhersteller und wo zu bekommen?
Ich wiederhole, die Besten, nicht die billigsten. Preis- Leistungsverhaeltnis muss stimmen.
Die kauft man bei BMW für 52€ das Stück.
Ich hatte auch diese AT?-dingsbums, 1cm zu lang, Kofferraum ging nicht zu.
Jetzt geht er von allein auf, wenn ich den Knopf drücke.
Ich frag mal an, was denn nun das Beste ist.
Laut Salzpuckel taugen die von Vaico ja dann auch nichts.
Welche sind die Besten und wo bezieht man sie heutzutage?
Also nicht billigst und schlechte Qualitaet, sondern Top Qualitaet preisguenstig.
STABILUS-Boge ? Magneti Marelli? FEBI Bilstein? Meyle? CRP = Conti? etc
Wenn ja, wo?
Edit: hab schon bestellt http://cars245.com/PICS/MM/STRUTS/GS0924/2.JPG
Magneti Marelli GS0924
OEM Numbers: 51241908431
Inkl. Versand aus Riga, Latvia nach Japan $36.50
von dem Verkaeufer in der Bucht
Kleines Feedback. Versand aus Riga nach Japan war blitzschnell, Verkaeufer hat mich auch informiert, wann Versand erfolgt ist, heute schon angekommen. Versandkosten sehr guenstig. Die Dinger von Magneti Marelli machen einen stabilen Eindruck, Magneti Marelli Nr. GS0924, 430719092400. Hergestellt laut Verpackung in der EU.
Einen eingebaut, Kofferraum geht nicht zu
Wieder ausgebaut, mit dem Original verglichen. Das Magneti Ding ist ca. 5mm zu lang, die Kolbenstange haut vor dem Zugehen der Klappe schon an das Ende des Kolbens, Kofferraumklappe bleibt so ca. 5cm auf.
Bevor ich da jetzt alles nach Riga fuer teures Geld zurueckschicke und reklamiere, hab ich es jetzt selber modifiziert. An der Kolbenstange ist ja am Ende das Stueck mit dem Loch und der Klammer. Hatte erst vermutet, dass dies Teil einfach festgenietet ist oder geschweisst, aber war geschraubt. Endstueck abgeschraubt und dann das Endstueck mit der Schleifmaschine gekuerzt wo das Gewinde drin ist + auch an der Kolbenstange das Gewinde gekuerzt. Nach 2 Versuchen war es passend, Schleifstein reichte, brauchte noch nicht einmal die Gewinde nacharbeiten.
Eingebaut an einer Seite (an der anderen Seite noch der alte "ausgelutschte'), das reichte schon, dass beim Oeffnen des Schlosses die Klappe allein hochgeht, Druck ist also reichlich vorhanden, wollen wir hoffen, dass es lange so haelt.
Wenn also jemand solche Teile im Zubehoer kauft, die beim Einbau dann zu lang sind sodass die Heckklappe nicht mehr zugeht, es geht, sie zu modifizieren. An der Seite der Kolbenstange ist der Halter verschraubt, da kann man etwas Gewinde abnehmen an der Kolbenstange und auch am Halter.
Hab dem Verkaeufer jetzt geschrieben, das es Probleme gab, ich die Dinger aber modifiziert habe und jetzt passen, ein normaler Kaeufer waere aber dazu nicht in der Lage gewesen. Somit koennen sie Magneti anschreiben, wenn sie wollen, denn das erspart ihnen Aerger in Zukunft als auch den Kunden.
Hier jetzt die Bilder, BMW original und Magneti Marelli Nr. GS0924
Vor der Kuerzung und nach der Kuerzung. Durch die Laenge der Kolbenstange kann diese nicht so weit hereingedrueckt werden beim Zudruecken der Heckklappe, dass sie zu geht, sie bleibt ca. 5 cm offen.
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