740I gegen 725TDS, 730D tauschen

Lapachon · 15.08.2006, 15:06

Hallo Leute!

Habe auch schon eine Rubrik unter Suche eingestellt, zweifle aber an der realität meines Angebotes.

Wie relistisch ist es eine 740I 4,4 gegen einen 725TDS oder 730D zu tauschen oder gleiche Ausführung aber nur E39?

Bin auch bereit einen Aufpreis zu Zahlen.

Grund: Begebe mich langsam aus dem elterlichen Schoss, und möchte deshalb nicht mit 210KW unterwegs sein.

Gruß
Walter

RS744 · 15.08.2006, 15:52

Zitat:

Zitat von Lapachon

..., zweifle aber an der realität meines Angebotes.
Wie realistisch ist es eine 740I 4,4 gegen einen 725TDS oder 730D zu tauschen oder gleiche Ausführung aber nur E39?

Bin auch bereit einen Aufpreis zu zahlen.

Es soll sogar Leute im Forum geben, die ihren 3.0d Motor rauswerfen und einen 4.4i einbauen

Du müßtest also eigentlich von der Nachfrage seitens der Diesel-Fraktion überrannt werden

. Und da willst Du sogar noch einen Aufpreis zahlen, sogar für den 2.5 Tds ?

Und anschließend höhere Kfz-Versicherung und Kfz-Steuer zahlen??

Wenn Du wirklich sparen willst, behalt den 4.4 und bau eine LPG-Anlage ein.

Greets
RS744

Lapachon · 15.08.2006, 16:00

Naja, mir gehts eigentlich nur um die relität des Angebotes, weil ich bis jetzt immer auf Taube Ohren gestossen bin.

Da zweifle ich einfach dran.

Also ich würde einfach billiger aussteigen da ich eine ziemlich hohe Laufleistung pro Jahr haben, und dann einfach auch weniger Versicherung Zahle.

Ist halt doch ein Unterschied von 286PS auf 143PS z.B.!!

E32E38 · 15.08.2006, 16:02

Zitat:

Zitat von Lapachon

Naja, mir gehts eigentlich nur um die relität des Angebotes, weil ich bis jetzt immer auf Taube Ohren gestossen bin.

Da zweifle ich einfach dran.

Also ich würde einfach billiger aussteigen da ich eine ziemlich hohe Laufleistung pro Jahr haben, und dann einfach auch weniger Versicherung Zahle.

Ist halt doch ein Unterschied von 286PS auf 143PS z.B.!!

Was macht Dein Problem mit dem abartigen Benzinverbrauch, den Du
hattest ? ( voller Tank reicht nur für 390KM )

Reparatur gemacht ? Du wolltest mal berichten ?

Wenn ich da was von Tauschen lese...

Lapachon · 15.08.2006, 16:17

Soweit alles wieder OK! LMM, Luftfilter und so weiter alles gewechselt, wieder alles Tip Top.

Aber es muss einfach mal sein das ich Vernünftig werde und mich auf einen "kleineren" Bayern beschrenke. Möchte ja nicht ewig zuhause bleiben.

E32E38 · 15.08.2006, 16:34

Zitat:

Zitat von Lapachon

Soweit alles wieder OK! LMM, Luftfilter und so weiter alles gewechselt, wieder alles Tip Top.

Aber es muss einfach mal sein das ich Vernünftig werde und mich auf einen "kleineren" Bayern beschrenke. Möchte ja nicht ewig zuhause bleiben.

Hast Du recht, dann langst Du aber am Besten ins 4-Zylinder Programm
bei BMW, ein schöner 3er oder 1er.

Lapachon · 15.08.2006, 16:42

Keine Sorge, ich weis was Sache ist, könnte den 8ender auch Problemlos weiterfahren, aber möchte nur einen kleinen Schritt kürzer treten!

E32E38 · 15.08.2006, 17:03

Zitat:

Zitat von Lapachon

Keine Sorge, ich weis was Sache ist, könnte den 8ender auch Problemlos weiterfahren, aber möchte nur einen kleinen Schritt kürzer treten!

Ich weiss, aber dann eher der 728i A, ist genügsam und trotzdem
E38, hält gut, macht wenig Probleme.

snes · 15.08.2006, 17:11

Also ich weiß nicht wie man nur an den 725tds denken kann.Die 143 Ps sind doch sowas von unzureichend.Der 3er meiner Mutter hat genauso viel PS und der kommt mir vor wie ein aboluter Klotz von der Beschleunigung her.Der 728i ist da wahrscheinlich echt die beste Wahl

dieselspaß · 15.08.2006, 18:27

Zitat:

Zitat von snes

Also ich weiß nicht wie man nur an den 725tds denken kann.Die 143 Ps sind doch sowas von unzureichend.Der 3er meiner Mutter hat genauso viel PS und der kommt mir vor wie ein aboluter Klotz von der Beschleunigung her.Der 728i ist da wahrscheinlich echt die beste Wahl

mal wieder Einer, der keine Ahnung vom Diesel hat und hier dicke Backen macht

@Lapachon

ich weiß ja nicht wie in A versteuert und versichert wird. Bei uns in D sind die Diesel in Steuer und Versicherung erheblich teurer als die Benziner - unabhängig von der Leistung. - und man braucht etwa 25.000 km im Jahr, dass sich das rechnet.

Wenn es in A nur nach den PS geht kann ich natürlich die Diesel empfehlen. Ich hab den 525tds (leicht gechippt) im E34, der hält mit seinen 300.000km locker mit dem 323ti (186PS) meines Sohnes mit. Und mein 730d braucht die Benziner auch nicht zu fürchten. Beide liegen im Verbrauch zwischen 8 und 10 Liter. In A, CH, F, I, wo die Fahrfreude etwas eingebremst wird, eher bei 7 - 8.

das was an PS fehlt, bringen sie im Drehmoment mit und man kann recht flott damit unterwegs sein.

Gruß Reiner