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Dann bin ich mal gespannt, wie sich das Polyurethan Lagermaterial im E32 verhält.
Ich hab's ähnlich wie du im E30 verbaut. Fahrverhalten Spitzenklasse, Geräuschverhalten unterirdisch. Fährt wie ein Rennfahrzeug, knirscht und knarrt aber wie eine alte Holzkutsche...
Du hast das weichere gelbe Material gewählt, bei mir ist Lila drin... bin gespannt, was du berichten wirst.
In meinem ehemaligen E30 325i VFL Cabrio hatte ich denselben Satz drin.
Gepaart mit einer sehr kurzen Lenkung aus einem E36 M3 + Diffsperre.
Das Fahrzeug lief wie auf Schienen.
Mir ist allerdings nicht bewusst das es die Tonnenlager in Lila gab.
Den kompletten Satz habe ich so bestellt, ich bin gespannt und werde berichten.
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Zitat:
Zitat von GB41
Ich hab's ähnlich wie du im E30 verbaut. Fahrverhalten Spitzenklasse, Geräuschverhalten unterirdisch. Fährt wie ein Rennfahrzeug, knirscht und knarrt aber wie eine alte Holzkutsche...
Hm, ich hab im Roadster schon seit über 5 Jahren Powerflex drin, und das sogar in der knallharten schwarzen Black Series. Geknarzt hat es bisher nie, da gab es überhaupt keine Auffälligkeiten.
Vorderachse zusammen, alles erneuert und eingebaut.
Stoßdämpfer, Domlager, alle Lenkungsteile, ein überholtes Lenkgetriebe.
Bremse kpl. überholt, erneuert und umgebaut, alles gestrahlt und lackiert.
H31 Bremse auf 850 CSI BKV und mit neuem HBZ bestückt.
Umbau auf neuen Druckspeicher abgeschlossen.
Heizung überholt und Armaturenbrett wieder verbaut.
Am kommenden Wochenende soll der neu bezogene Himmel, A, B, C Säulenverkleidungen, Hutablage mit Rollo Einzug halten.
Was mich etwas verwundert is die Position von deinem Öl-Einfüll Deckel. Der ist bei dir ja hinten im Ventildeckel. Ich kenne es von meinem M73 so, dass der vorne zwischen den Bänken ist. Jetzt habe ich schnell mal nach M70 Bildern gegoogelt, und da scheint der eigentlich auch vorne Mittig zu sein. Ist das bei dir ne Sonderkonstruktion?
ist Baujahrabhaengig, der M70 mit der Motronik M1.2 und der DME Bosch -156 hat den Oeleinfuellstutzen im Ventildeckel hinten, der Facelift M70 M1.7 Bosch -352 hat den Oeleinfuellstutzen vorne zwischen den Baenken, Alte Ausfuehrung mit Oeleinfuellstutzen im Ventildeckel bis 04/1990.