BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2009, 16:24
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#1
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Na, 7er-Fahrer eben...
Registriert seit: 29.06.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von boppy
Ein Stromdieb ist eine Abzweigklemme, die ein bestehendes Kabel selbsttätig aufschneidet und quasi wie ein Y-Kabel funktioniert - nur, dass du das Original-Kabel nicht zerschneiden musst.
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Sag das doch gleich... Von wieviel Strom reden wir denn hier?
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Lieber schieb ich meinen 7er als dass ich nen Opel fahren würde.
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26.04.2009, 16:30
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#2
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Hi laß die Finger von Stromdieben, das ist der allerletzte Dreck. Löte es , as hält ewig.
Die Stromdiebe habe das Problem, das du verschieden dicke Kabel miteinander verbindest und da kommt es zu Kontaktproblem. Diese Dinger sollten vom Geetzgeber verboten werden.
Ich höre das jeden Tag am Telefon, wenn einer mal wieder ein Kontaktproblem hat, weiß ich genau er hat Stromdiebe verwendet.
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Gruß aus Dortmund
Michael
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26.04.2009, 17:21
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#3
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von audioconcept
Die Stromdiebe habe das Problem, das du verschieden dicke Kabel miteinander verbindest und da kommt es zu Kontaktproblem.
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nicht nur dann: man schneidet die Isolierung auf und meist auch ein paar Äderchen der Litze, die dann einen neuen Angriffspunkt für die Umwelt haben. Wahrscheinlich ist das zumeist unerheblich, aber mir zutiefst unsympathisch. Außerdem sieht's gefrickelt aus. Isses ja auch, wenn man ehrlich ist...
Zitat:
Ich höre das jeden Tag am Telefon, wenn einer mal wieder ein Kontaktproblem hat, weiß ich genau er hat Stromdiebe verwendet.
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...oder er ist schüchtern...
Aber wieder im Ernst: wo zapfe ich denn nun am besten an?
Für Masse habe ich schon mal einen Verdacht: zwischen den Lampensockeln an der Rückseite der Rückleuchten ist so ein Blech am Blech verschraubt, an das so etwa ein knappes Dutzend brauner Kabel angesteckt sind. Wäre das geeignet, und falls ja: kriegt man die passenden Kontakte im Handel, oder fertigt man die sich besser selbst?
Und wo sind die besten Stellen für 12V+ und Rückfahrleuchte? Direkt von der Lampe lässt sich das ja schlecht zurückverfolgen, aber wenn das Jemand besser weiß...
Gruß
Boris
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Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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26.04.2009, 17:27
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von BKirk
Für Masse habe ich schon mal einen Verdacht: zwischen den Lampensockeln an der Rückseite der Rückleuchten ist so ein Blech am Blech verschraubt, an das so etwa ein knappes Dutzend brauner Kabel angesteckt sind. Wäre das geeignet, und falls ja: kriegt man die passenden Kontakte im Handel, oder fertigt man die sich besser selbst?
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Das ist ein Massepunkt - Du kannst auch ein Kabel durchschneiden, das neue Kabel mit anlöten und dann eine ordentlichen Schrumpfschlauch drüber - oder halt die Kontakte von BMW kaufen und - wenn noch was frei - da reinstecken.
Allerdings wirst Du dann auch meist löten müssen
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Viele Grüße
Sebastian
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26.04.2009, 17:29
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#5
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Hi ich hatte es glaube ich hinten am Stecker an linken Rücklicht abgenommen. Dort ist ein Stecker, der das R-Signal führt, war glaube ich plusgeschaltet. HAb es dann mit einem Relais umgewandelt in Masse und zum Videomodul geführt.
Ist schon ein paar Tage her, aber steht glabe ich in meinen Beiträgen drin. Ansonsten müsste ich noch mal eben im WDS reinschauen.
Mase hab ich auch dort an der Befestigungsschraube des Rücklichts abgenommen.
Plus ist auch an dem großen Stecker der vor dem Rücklicht sitzt.
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26.04.2009, 17:38
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#6
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von audioconcept
Hi ich hatte es glaube ich hinten am Stecker an linken Rücklicht abgenommen. Dort ist ein Stecker, der das R-Signal führt, war glaube ich plusgeschaltet.
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weißt Du noch, wo genau?
Zitat:
Ist schon ein paar Tage her, aber steht glabe ich in meinen Beiträgen drin. Ansonsten müsste ich noch mal eben im WDS reinschauen.
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Das wäre nett -bei Deinen vielen Beiträgen verlaufe ich mich nur...
Zitat:
Plus ist auch an dem großen Stecker der vor dem Rücklicht sitzt.
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Wobei mir einfällt: Zündungsplus wäre wohl geeigneter als einfach nur 12V+, oder? Liegt das da hinten auch irgendwo an?
Gruß
Boris
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26.04.2009, 18:03
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#7
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Die verflixte 7
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i verkauft, jetzt E38 735ia Bj. 04/2000, 987
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Hi, am Rücklicht ist der Stecker X319 (8 pol schwarz), dort ist das R-Signal drin. Müsste eigentlich laut WDS weiss/gelb sein.
Zündungsplus hast Du fast überall hinten links. z.B. am Videomodul, am Radio und wahrscheinlich auch am Rücklicht.
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26.04.2009, 19:12
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#8
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Na, 7er-Fahrer eben...
Registriert seit: 29.06.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
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Zitat:
Zitat von BKirk
...oder er ist schüchtern...
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26.04.2009, 17:12
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#9
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Dj Q!...deluxe
Sag das doch gleich... Von wieviel Strom reden wir denn hier?
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unerheblich: nur die Spannungsversorgung der Cam, Leitungsquerschnitt <0,75mm².
Gruß
Boris
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