BMW 7er, Modell E38 |
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20.06.2007, 21:36
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Kamp - Lintfort
Fahrzeug: E38-750iL (02.96)
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PDC ausbauen
Hallo miteinander
Bin neu im Forum und habe ein kleines Problem mit den hinteren PDC.( Dauerton ) Möchte die hintere Leiste in der Stoßstange abbauen. Muß ich etwas besonderes beachten bei der Demontage?
Im voraus Danke für eine aussagefähige Antwort
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20.06.2007, 22:24
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Das müsste Dir helfen. (s. Anhang)
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Für "Profillose" gilt: Ich antworte auf keine Frage mehr....
Geändert von Profiler (27.01.2010 um 08:03 Uhr).
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20.06.2007, 22:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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Hallo Cinte,
warum gleich alles ausbauen?
Normalerweise ist nur ein Sensor defekt, kannst Du durchmessen...
Ersetz doch einfach diesen einen Sensor und dann hast Du wieder ein funktionierendes PDC.
War bei mir auch so....
Leiste kann man ohne Werkzeug einfach mit der Hand ausklipsen (erst unten drücken und zu Dir ziehen, dann oben ausklipsen)
Gruss,
Andreas
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21.06.2007, 10:36
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#4
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Oder ohne durchmessen: Der klassische Test mit dem sensiblen Finger. Intakte Sensoren vibrieren ganz leicht. Defekte nicht.
Normalerweise weiss man so in einer Minute, welcher Sensor hinüber ist.
Für den Tausch muss die Leiste natürlich trotzdem 'runter.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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21.06.2007, 19:27
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Kamp - Lintfort
Fahrzeug: E38-750iL (02.96)
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Pdc
Danke für die zügige Antwort. Den Trick habe ich im Forum schon gelesen und weiß auch, das ein PDC nicht vibriert. Ich will ihn jetzt mal tauschen und muß, wie gesagt, die Leiste ausbauen. Mach ich was Falsch, wenn ich die Leiste vorsichtig abhebel, oder gibt es etwas, was ich beachten muß. Ich möchte natürlich nichts beschädigen.
P.S. Ich antworte immer später. Zeitmangel / Kein Schreibmaschinenkurs
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21.06.2007, 19:40
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Kamp - Lintfort
Fahrzeug: E38-750iL (02.96)
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Pdc
Danke Danke
Da ist mir doch schon geholfen. Ich baue am Wochenende die Leiste ab.
Bei Ebay habe ich schon ein paar PDC gesehen. Ich muß nun die Teilenummer und die Stecker vergleichen. Es soll da Unterschiede geben.
Alles wird gut.
Sajonara
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21.06.2007, 20:37
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#7
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Gast
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Zitat:
Zitat von Cinte
Danke Danke
Da ist mir doch schon geholfen. Ich baue am Wochenende die Leiste ab.
Bei Ebay habe ich schon ein paar PDC gesehen. Ich muß nun die Teilenummer und die Stecker vergleichen. Es soll da Unterschiede geben.
Alles wird gut.
Sajonara
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Ja es gibt Unterschiede, du brauchst vom BJ her den zweipoligen Stecker.
Gruss Heiko
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24.05.2014, 20:01
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#8
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Hallo,
vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen (zumindest beim Raten):
bei mir ist, seit die hintere Stoßstange zum Lackieren herunten war, das PDC defekt - konkret scheint der Sensor hinten rechts keinen Strom zu bekommen (er vibriert nicht). Ich habe die Leiste ausgebaut und den linken, vibrierenden Sensor rechts angeschlossen (und Vize Versa). Der nunmehr rechte ehemalige linke Sensor vibriert nicht mehr, der ehemalige rechte, nun links montierte Sensor schon. Denke also die beiden Sensoren sind ok.
Ehe ich jetzt die Stoßstange demontiere - wo trennen sich die Leitungen der beiden Sensoren? Unter der Stoßstange aussen, oder noch irgendwo im Kofferraum?
LG
Konrad (der jetzt ohne PDC mit frisch lackierten Stoßstangen einparken lernen muss )
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24.05.2014, 20:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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schau mal hier im ETK - vielleicht hilft das weiter?
BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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24.05.2014, 21:51
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#10
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
bei mir ist, seit die hintere Stoßstange zum Lackieren herunten war
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selbe Aktion heute bei mir, Rostvorsorge + Lacken am Kotflügel rechts hinten direkt oberhalb Anfang/Ende Stossstange
(Zier)Leisten li+re abgezogen, PDC Stecker abgezogen + mit Tape gesichert, Leiste Mitte abgezogen, PDC Stecker dito, 2 Bolzen Arretierung Stossstange mit 10er Imbus rausgedreht, Stossstange einige cm nach hinten gezogen, Platz für den Lackierer (hier mein Dank an Steffen [Schlaechter666], der hat das gemacht und ich habe nur zugeschaut und Helfer gespielt)
zusammen gebaut hab ich den Kram selbst, dabei gesehen, dass man die PDC Kabel beim Reinschieben der Stossstange leicht beschädigen kann, bei mir ist alles ok
Tipp: löse mal die Stossstange und checke die Kabel
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Peter
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