BMW 7er, Modell E38 |
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11.10.2006, 20:34
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.01.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 740d
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Bei meinem 740D geht der Motor auf der Autobahn einfach aus!!!
Hallo zusammen
Ich habe ein Problem mit meinem 740D. Ich bin nach Frankfurt gefahren und auf der linken spur bei 230km/h höre ich ein knall und mein Auto nehmt kein gas an noch nicht mal tempomat funkzioniet. Dann wurde ich immer langsamer und bin auf der standstreifen stehen gebliben . Ich habe versucht mein wagen anzumachen ohne erfolg Erst wo ich mein Auto zu und auf gemacht habe ist der wieder angeschprungen. Wer kann mir helfen das ist schon 3 mal passiet . Bei BMW wissen die nicht nur vermuten
Gruß Adamski
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30.10.2006, 18:19
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.05.2005
Ort:
Fahrzeug:
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HI das Problem hat meiner auch gemacht. War ca. 4 Tage bei BMW. Es war die Hochdruckpupme. Bei mir hat mein 7er es auch paar mal gemacht bis nach paar Monaten auf der Autobahn nichts mehr ging.
Gruß
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30.10.2006, 19:53
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#3
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il doddore
Registriert seit: 12.03.2006
Ort: linz
Fahrzeug: 2000er E38 740d-cosmosschwarz
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hallöchen hatte ich auch ,bei mir wurden lmms,pumpe und kraftstoffpumpe getauscht.
wenn der kraftstofffilter schon länger nicht mehr gewechselt wurde,könnte es auch nur an diesem liegen--soforn wir das selbe problem hatten.
bei mir(fuhr ca.90km/) drehte dann über 3000rpm und plötzlich ging der motor aus und im display stand getriebenotprogramm.
mfg mani
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31.10.2006, 12:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Besser schnell instandsetzen lassen... Denn wenn die Pumpe festgeht, ist der Motor im Eimer....
Sven
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29.07.2010, 21:14
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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ist das ganze nicht auch fürs getriebe schädlich?
wenn der motor nicht läuft wird das getriebe doch auch nicht richtig mit öl versorgt, oder?
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30.07.2010, 10:15
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2009
Ort: Bad Lippspringe
Fahrzeug: E38-740d (03.2000)
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Hallo,
das gleiche Schadensbild wie bei meinem, beim beschleunigen ein Knall und der Motor ist aus. Zündung an, ein paar Sekunden warten und Starten.
Hochdruckpumpe und Kraftstoffpumpe wurden gewechselt, seit dem
keine Probleme mehr.
Lass es lieber instandsetzen sonst stehst Du Irgendwo in der Botanik und der Dicke springt nicht mehr an.
__________________
Doppelt geladen geht besser
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04.08.2010, 15:17
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2009
Ort: Ingersheim
Fahrzeug: 740d
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Dieseleinspritzpumpe
Und wo war das Problem ?
Geändert von heiko1972 (04.08.2010 um 15:26 Uhr).
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