BMW 7er, Modell E38 |
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07.02.2010, 12:55
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#1
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Welche Lambdasonde ist gemeint bei INPA Fehler Nr. 13: Heizung der Lambdasonde Vorkat
Da meine Frage dazu in nen anderen Thread angehangen war, hier als eigener Thread:
INPA zeigt bei mir "Fehler Nr. 13, Heizung der Lambdasonde Vorkat".
Wo ist das, Fahrerseite oder Beifahrerseite
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07.02.2010, 13:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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willkommen im INPa
im DIS würdest du sehn Z-1-4 oder Z-5-8 -> fahr zu bmw is billiger 100% zu wissen welche seite als blind zu tauschen
schau aba bitte mal im kerzenschacht nach...
oft wird lamda ausgeschmissen obwohl die gar nix hat wegen verbrennungsaussetzern weil im kerzenschacht öl steht von der unichten VDD
gruß
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07.02.2010, 13:31
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#3
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo Ben,
bei den VFL-ern hast Du pro Zylinderbank eine Lambdasonde vor dem jeweiligen Kat. Diese Lambdasonde kann erst regeln, wenn eine bestimmte Betriebstemperatur erreicht wird. Diese wird durch die Lambdasondenheizung erreicht, denn alleine den Motor im Leerlauf laufen zu lassen, reicht nicht. Dieses Problem erleben wir immer wieder, finden es aber recht schnell heraus. Bosch sagt auch, dass die Lebensdauer einer Lambdasonde auf rund 80.000 km ausgelegt ist. Schön ist es, dass sie doch noch mindestens 50% länger hält, wenn sie aber dadurch auch schon träger wird.
Bei den FL-ern hast Du jeweils vor und nach dem Kat eine beheizte Lambdasonde, denn von der Funktion her, läuft es hier genauso ab, wie bei den VFL-ern, bis auf den kleinen Unterschied, dass es sich bei den Lambdasonden nach den Kats um Monitorsonden handelt, die letztendlich die Abgasqualität, die aus den Kats kommt, kontrollieren und im gewissen Sinn auch "dokumentieren" (zu große Abweichungen gibt eine Fehlermeldung im Speicher).
Also, tausche die betreffende Lambdasonde aus, am Besten alle beide, dann ist es auch wieder gut. In der INPA sieht man doch auch den betreffenden schwarzen Balken der entsprechenden Sonden. Dadurch siehst Du auch, welche Sonde betroffen ist. Sonde 1 ist Bank 1-4 und Sonde 2 ist 5-8.
mfg Erich M.
Geändert von Erich M. (07.02.2010 um 13:37 Uhr).
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07.02.2010, 19:51
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#4
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Danke für die Hinweise.
Fehler 13 bei INPA meint die Bank 1 (Beifahrerseite).
Auch Danke für die U2Us die mich erreicht haben.
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05.04.2011, 10:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (07.01) E46-318i (09.2000) Opel Corsa d 1.4i (07.2007) Yamaha exup 400RR (08.1993)
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Zitat:
Zitat von greyhound
Danke für die Hinweise.
Fehler 13 bei INPA meint die Bank 1 (Beifahrerseite).
Auch Danke für die U2Us die mich erreicht haben.
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Hallo,
ich habe genau das gleiche, aber ich kann den sensor nicht finden??
Weiss jemand welcher BMW Teilenummer das ist??
Wo genau ist diese Sensor zu finden??
Velen Dank im Voraus!!
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Einfach U2U
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06.04.2011, 20:42
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#6
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Schau mal hier:
Nr. 7 ist die Lambda-Regelsonde 11 78 1 247 406, L=370MM
Das ganze Bild findest du #hier#
Ok?
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06.04.2011, 22:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (07.01) E46-318i (09.2000) Opel Corsa d 1.4i (07.2007) Yamaha exup 400RR (08.1993)
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Zitat:
Zitat von greyhound
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Hallo und vielen Dank für di Antwort.
Also bei Diagnose kommt:
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 04/04/11 22:26:24
ECU: ME72KWP1
JobStatus: OKAY
Variante: ME72KWP1
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ERGEBNIS: 3 Fehler im Fehlerspeicher !
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13 Lambdasonden-Heizung vor Kat
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 25
tabgmf 255.00 Grd C
uhsv 2.05 V
phlsnh 1.00
rinv 13056.00 Ohm
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Heizleistung zu niedrig oder Unterbrechung aktuell,
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Heizleistung zu niedrig oder Unterbrechung Initial,
Und da finde ich auch diese
Auspuffkrummer mit Katalysator BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
Nummer 7 ist auch eine Lambda-Regelsonde
Welche ist nun die Richtige und wo liegt der Unterschied???
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07.04.2011, 16:06
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#8
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Die haben unterschiedliche Längen, einmal 370mm und 320mm.
Da BMW da auch überfordert war, zu beantworten, was verbaut ist (jedenfalls da, wo ich gefragt habe), hilft nur eins: nachmessen am Fahrzeug.
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07.04.2011, 16:44
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#9
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von greyhound
Die haben unterschiedliche Längen, einmal 370mm und 320mm.
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Wenn die Sonden selbst und der Stecker gleich sind, nimmste halt die mit dem längeren Kabel.
vielleicht von Interesse:
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07.04.2011, 18:55
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (07.01) E46-318i (09.2000) Opel Corsa d 1.4i (07.2007) Yamaha exup 400RR (08.1993)
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Zitat:
Zitat von e3tom
Wenn die Sonden selbst und der Stecker gleich sind, nimmste halt die mit dem längeren Kabel.
vielleicht von Interesse:
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Also mein Auto ist Bj 2001.März.
Ich glaube auch das messen die Lösung ist.
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