Motorraum Flanschdichtung Ansaugbrücke

Toofilla · 10.11.2014, 12:37

Hallo Freunde,
ist es sowas euch auch passiert? Ich habe festgestellt, dass mein Motor Falschluft an der Dichtung zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke zieht, genaugesagt, die Dichtung des Flansches hinter der Drosselklappe. Neue Dichtung gekauft und eingebaut, zieht immmer noch Falschluft. Nochmal ausgebaut, eingebaut und alle Schrauben fest gezogen, immer noch undicht.
Ich habe denn reichlich Dichtmasse drauf getan, und jetzt ist endlich alles dicht. Ich weiss nicht ob das hält und es ist natürlich ästhetisch nicht erste Sahne.
Woran kann das liegen? Kann es sein dass der Flansch sich verzogen hat?

sevener · 10.11.2014, 12:57

Ganz ohne Dichtmasse habe ich solche Dichtungen bisher auch nicht verbaut. Zukleistern solltest du das Ganze aber dennoch nicht.

Toofilla · 10.11.2014, 13:02

Zitat:

Zitat von sevener

Zukleistern solltest du das Ganze aber dennoch nicht.

Warum?
--------------------------------

turbinenhalle · 10.11.2014, 13:41

habe bei meinem auch schon die ansaugbrücke komplett neu abgedichtet. brauchte keine dichtmasse und ist nun auch alles dicht!

bei mir siehts aber auch anders aus - wahrscheinlich weil ihr einen FL habt!?

Toofilla · 10.11.2014, 13:53

Zitat:

Zitat von turbinenhalle

bei mir siehts aber auch anders aus - wahrscheinlich weil ihr einen FL habt!?

Ja, es ist ein FL. Du hast wahrscheinlich Gasseilzug und Leerlaufregler.
Ich würde gerne wissen ob es Gegenanzeigen für meine Zukleisterung gibt, wie Sevener andeutet

turbinenhalle · 10.11.2014, 14:15

Genau! Seilzuggas!

Gegenanzeigen?

du hättest halt die Dichtung damit einstreichen sollen.. dann hättest du wohl ein drittel davon gebraucht.

und ne Schicht auf die vermeindliche Öffnung "Drauflegen" ist im Vergleich zu einer durch Schrauben zusammengepresste Fläche die zuvor gefüllte lücke einfach kacke.. (hinzu kommen die wahrscheinlich nicht so sauberen Flächen.)

halten kann/wird es allerdings trotzdem für ne Zeit. man hat ja im Betrieb nur Unterdruck an dieser Stelle

vor einem bevorstehenden Verkauf des Wagens für einen anständigen Preis sollte man es schon noch richtig stellen wie ich finde!

Toofilla · 10.11.2014, 14:38

Zitat:

Zitat von turbinenhalle

du hättest halt die Dichtung damit einstreichen sollen.. dann hättest du wohl ein drittel davon gebraucht.

Das zweite mal hatte ich es eigentlich getan, nur nicht AUF der Dichtung, sondern seitlich.

**PacificDigital** · 10.11.2014, 15:07

normal kommt Dichtmasse zwischen die Dichtflächen von Dichtung und Gehäuse um leichte (!) Unebenheiten aus zu gleichen.... neben der Dichtfläche hat Dichtmittel nix zu suchen und auch keinen nennenswerten Dichterfolg.... wenn doch dann nur kurzfristig

von der Optik reden wir lieber erst gar nicht

Als potentieller Käufer würde ich Rückschlüsse auf die Qualität von anderen erfolgten Reparaturen schließen

Toofilla · 10.11.2014, 16:37

Zitat:

Zitat von PacificDigital

von der Optik reden wir lieber erst gar nicht

Als potentieller Käufer würde ich Rückschlüsse auf die Qualität von anderen erfolgten Reparaturen schließen

Die Optik ist natürlich kacke aber ich mußte irgendwie das Ding in Ordnung bringen. Ich wollte zuerst wissen ob das Jemandem schon vor gekommen ist. Ich habe nicht erwartet dass auf so eine Dichtung man überhaupt Dichtmasse auftragen sollte.

Chevyman · 10.11.2014, 17:07

Da ist- genauso wie hinten am KGE Deckel auch- ne schöne Silikon Profildichtung drin. Die braucht keinerlei Dichtmasse und muss auch nicht festgeknallt werden wie blöd damit die dicht wird.
Da stimmt dann was nicht. Irgendwas eingeklemmt oder Deckel gebrochen zB.
Deckel noch mal runter und anschauen....