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Alt 05.01.2013, 09:32   #1
timmey84
Mitglied
 
Benutzerbild von timmey84
 
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Heide
Fahrzeug: E38 728ia, E39 528i, E34 540ia
Standard Probleme mit meiner Klimaautomatik

Hallo,

nachdem ich den Motorumbau nun hinter mir habe macht die Klimaautomatik wieder Ärger.
Seid ich den Wagen besitze hat sie noch nie richtig funktioniert aber einmal funktionierte die Klima im Sommer danach nie wieder

Momentan habe ich das Problem das sie auf der Fahrerseite durchgehend volle kanne Heizt! Beifahrer mäßig. Obwohl alles auf Kalt steht! Gebläse funktioniert und auch alle Tasten leuchten. Wenn ich Klima zuschalte schafft sie es auch nicht zu kühlen.

Habe dann mal von AUTO auf Fußraumbelüftung umgestellt. Fahrerseite passiert garnichts. Es kommt nur immer zu den Scheiben vorne und seite Luft raus obwohl der Motor der Fußraumklappe nicht ausgehackt ist(wurde kontrolliert)

Beifahrerseite funktioniert die Fußraumbelüftung nur das dort auch nur mäßig warme Luft raus kommt obwohl kalt eingestellt.

Ich höre auch von der Fahrerseite kein rückstellen der Motoren mehr wenn ich den Wagen abstelle. Heute morgen war nur ein unterbrochenes Summen bei Zündung ein zu hören

Sind diese Anzeichen Indiz für ein defektes IHKA Steuergerät?

Edit: Ach ja und die BC AußenTemp zeigt jetzt immer was um +26 Grad an

Geändert von timmey84 (05.01.2013 um 09:50 Uhr).
timmey84 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2013, 13:48   #2
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo erstmal,

na ich denke das hier mehrere Problem zusammen kommen, also nicht nur ein Fehler vorhanden ist.
Hier gibt es einige Infos wie man die Fehler-Liste abarbeitet.
Du solltest hier Schritt für Schritt vorgehen, klar das macht man nicht in einer Stunde, aber wenn die Klima wieder laufen soll muss das halt sein.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier mal ein Paar Infos
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Oder Hier Handbuch auf Deutsch.

Grüße Holger
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2013, 17:22   #3
timmey84
Mitglied
 
Benutzerbild von timmey84
 
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Heide
Fahrzeug: E38 728ia, E39 528i, E34 540ia
Standard

Hallo Holger,

Danke erstmal für die Links werde mich da wohl mal durcharbeiten müssen

Erst gerade die eine große Baustelle fertig da kommt gleich die nächste

Ich werde mir erstmal ein Steuergerät besorgen und schauen was sich dann ändert

Der Motor für die Klappe im Fußraum ist ja nicht ausgehackt wird aber nicht angesteuert

Es wird im Auto so brüllend warm das man ständig Fenster öffnen muss. Auch wenn man das Gebläse aus lässt strömt oben am Fenster leicht heiße Luft raus. So das es ständig warm wird. Ätzend

Grüße Tim
timmey84 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2013, 17:30   #4
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

die stellmotoren solltest du natürlich alle auf funktion und festigkeit testen.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2013, 17:52   #5
timmey84
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Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Heide
Fahrzeug: E38 728ia, E39 528i, E34 540ia
Standard

Kann ich da denn einfach mal am Gestänge ziehen und gucken ob sie fest sind oder die Klappe klebt?
timmey84 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2013, 21:09   #6
Apollo
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
Standard

Zitat:
Ich höre auch von der Fahrerseite kein rückstellen der Motoren mehr wenn ich den Wagen abstelle. Heute morgen war nur ein unterbrochenes Summen bei Zündung ein zu hören



Hallo,
da meine Batterie ca. 6 Jahre unauffällig ihren Dienst tat, kam ich auch nicht darauf, dass diese wohl ihre beste Zeit gesehen hat, als ich plötzlich mit der Klimaautomatik ein Problem hatte.
Ähnlich wie bei dir, blieben Klappen an ihrer Stelle einfach wie eingefroren hängen.
Ein Wechsel des Steuergerätes sowie das Reinigen aller Kontakte an den 4 Steckern brachte nichts.
Da dann auch das Anlassen des Motors nicht mehr ging, kaufte ich mir eine neue Batterie und sofort reagierte auch die Klima wieder als wäre nie etwas gewesen.
Ob das Zufall war?
Eine korrekte Bordspannung, gerade während der Fahrt, ist bei der Elektronik sehr wichtig!
Dass man das Fahrzeug starten kann, bedeutet noch nicht, dass die Batterie keinen Kurzen ins Bordnetz zieht
Nette Grüße
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2013, 21:14   #7
timmey84
Mitglied
 
Benutzerbild von timmey84
 
Registriert seit: 15.09.2009
Ort: Heide
Fahrzeug: E38 728ia, E39 528i, E34 540ia
Standard

Da sagst du was. Ich habe mir erst eine neue Batterie gekauft und eingebaut

Nach paar Tagen in der Garage war die Batterie tot

Irgendwas zieht bei mir Strom im Stillstand da bin ich auch noch nicht weiter
timmey84 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2013, 21:18   #8
Apollo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Apollo
 
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Standard

Hallo,
dann würde ich aber zuerst mal diese Störung suchen und beheben.
Wieviel Amperé gehen denn flöten, wenn der Wagen steht?
Wenn die Batterie tiefentladen war, kann die schon einen Knacks haben, aber das wirst du sicher wissen.

Geändert von Apollo (05.01.2013 um 21:27 Uhr).
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2013, 21:18   #9
standalone
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Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
Standard Heizungsgebläse

ich habe mal gelesen, weiss nicht ob es hier war, das die Klappen der Lüftung mit dem umgebenden Isolierband verkleben können.

Wenn ja, sind diese von oben durch den Schacht mit USB Kamera und Greifer erreichbar?
standalone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2013, 21:33   #10
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard Ventil im Motorraum...

Hat Dein Bimmer eine Standheizung verbaut?
Bei mit war im Motorraum (an der Spritzwand) ein Ventil defekt, das dieses Problem hervorgerufen hat. Laut BMW nur bei Fahrzeugen mit Standheizung verbaut. Ich kann morgen mal ein Foto vom besagten Ventil knipsen.
__________________
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D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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