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Alt 24.05.2011, 17:15   #1
atb1985
Mitglied
 
Registriert seit: 21.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38-750 (03.96)
Standard Anleitung zum PDC-Wechseln?

Hallo Leute!

Ich hab nen 750i E38 Bj. 96 und ein PDC vorne ist kaputt.
Habt ihr eine Anleitung bzw. Tips wie ich den PDC-Sensor wechseln kann?

Vielen Dank!
atb1985 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2011, 17:35   #2
scarb
Liebhaber
 
Registriert seit: 01.12.2006
Ort: Lübeck
Fahrzeug: 740iA (03.99)
Standard PDC vorne ausbauen

Welcher ist denn defekt?
Die mittleren Sensoren kannst du mit geöffneter Motorhaube erreichen, in dem du deinen Unterarm zwischen das Gummi der Lufteinlässe (hinter der Niere im geschlossenem Zustand der Motorhaube) und der Stoßstange reinschiebst.
Ist das erstmal geschafft, kannst du entspannt nach dem Sensor greifen, die Halterclips lösen und mit der anderen Hand den Sensor heraus schieben.

Die äußeren Sensoren kannst du vielleicht erreichen, in dem du den jeweiligen Blinker ausbaust und ich glaube, du kommst von da aus an. Sonst geht aber auch noch die Variante mit dem Lösen der kompletten Stoßstange oder der Radkastenabdeckung innen.

Schau dir vorm Ausbau die Befestigung der Sensoren an, das erleichtert dir das Lösen. Die Sensoren sind mit zwei oder drei Klammern an der Stoßstange befestigt, welche vom Sensor weg gedrückt werden müssen, damit die kleinen Stege am PDC- Sensor freiliegen.
scarb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2011, 19:30   #3
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Standard

Wie schon berichtet sind die Sensoren mit 2 Clips befestigt.
Diese gehören nach aussen gedrückt und der Sensor wird dann von vorne
nach innen geschoben.

Ich würde Dir allerdings dazu raten die 2 Schrauben der Stoßstange zu entfernen und die paar Schräubchen im Radhaus und dann die Stoßstange etwas nach vorne ziehen.

Denn diese Sache mit den Clips und dann noch das Entfernen des Steckers vom Sensor ohne Sichtkontakt ist doch ziemlich bescheiden
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2011, 20:27   #4
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Würde ich auch empfehlen. Zumal die Stecker der PDC teil verboten fest sitzen. DIe bekommt man teils nur ab indem man sie mit einer Zange packt und hin und her wackelt..

Außerdem kann man bei abgebauter Stossstange mal sehen, was ein E38 im Vergleich zum E32 für eine schäbige Plastikkarre ist..
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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