E38 kaufen - was ist ein realistischer Preis in 2020?

[Provolone]

Zitat von altbert

...und schon abertausend Male durchgekaute Leistungsdiskussion ..?

Wieso denn - im Gegenteil.
Daß ein 6er schneller sei als der große V8 ist eigentlich ganz neu für mich - in 15 Jahren Forumspräsenz hatte ich das noch nie gelesen

[sechser]

Also grundsätzlich gehört für mein Empfinden in ein Oberklasse Fahrzeug aus dieser Epoche ein 8- oder 12zylinder. Allein das Fahrgefühl ist ein völlig anderes und "Standesgemäss".
Wenn man nicht "heizen" will sondern einfach nur entspannt gleiten und anständig Beschleunigen möchte gibt's doch nix schöneres wie die V8 oder V12 Motoren die dann knapp über Leerlaufdrehzahl laufen

Ich denke die Motorisierung spiegelt sich auf jeden Fall im Kaufpreis nieder.
Und jeder muss wissen was ihm ein E38 Wert ist. Meiner hat letztendlich mehr gekostet als ein F01, aber ich wollte eben genau einen E38...
Daher sind auch 20000.- eur durchaus realistisch, wobei ich persönlich dann Wert auf wenig Km lege, aber da gehen die Meinungen weit auseinander....

[zelefontelle]

Zitat von altbert

Könnt ihr nicht mal diese völlig überflüssige und schon abertausend Male durchgekaute Leistungsdiskussion lassen...?

Hier geht’s darum, was ein realistischer Preis für einen E38 ist und nicht, ob ein handgeschalteter 728er besser geht als ein 740.

Ich frage mich bei solchen Beiträgen ja immer, ob der Verfasser das auch im echten Leben so macht.

Also zu einer Gruppe von Menschen gehen um ihnen ungefragt mitzuteilen, dass Ihr Gesprächsthema ihn nicht interessiert und sie das doch bitte nicht weiter besprechen mögen.

Zumal das Thema hier ja auch nicht vollkommen OT war, da die Motorisierung ja auch ein Preisfaktor ist und damit die jeweiligen Vor- und Nachteile bei der Kaufentscheidung eine Rolle spielen.

Einen Preis X kann hier ja eh keiner nennen, da ein voll ausgestatteter 750 Individual low miler einfach eine ganz andere Käufergruppe anspricht als ein nackter 728 mit 280.000 KM auf der Uhr.

Wenn der 728 in Betracht kommt, vielleicht mal bei eBay die Artikelnummer 362974570225

wirkt auf den ersten Blick sehr anständig, ich kenne aber weder Fahrzeug noch Verkäufer

[falkili]

Zitat von zelefontelle

Ich frage mich bei solchen Beiträgen ja immer, ob der Verfasser das auch im echten Leben so macht.

Also zu einer Gruppe von Menschen gehen um ihnen ungefragt mitzuteilen, dass Ihr Gesprächsthema ihn nicht interessiert und sie das doch bitte nicht weiter besprechen mögen.

Zumal das Thema hier ja auch nicht vollkommen OT war, da die Motorisierung ja auch ein Preisfaktor ist und damit die jeweiligen Vor- und Nachteile bei der Kaufentscheidung eine Rolle spielen.

Einen Preis X kann hier ja eh keiner nennen, da ein voll ausgestatteter 750 Individual low miler einfach eine ganz andere Käufergruppe anspricht als ein nackter 728 mit 280.000 KM auf der Uhr.

Wenn der 728 in Betracht kommt, vielleicht mal bei eBay die Artikelnummer 362974570225

wirkt auf den ersten Blick sehr anständig, ich kenne aber weder Fahrzeug noch Verkäufer

Ja, aber das ist in Foren nun mal so....
Da fragt jemand etwas "Bestimmtes" (Hier nach einem Preisfenster) und dann schweifen die Diskussionen ab.


Hätte doch gereicht, wenn man schreibt:
Zustand 1 - 2 - 3 - 4
Typ1 Preis
Typ2 Preis
Typ3 Preis

[Captain_Slow]

Für meinen 750i mit sehr guter Ausstattung und komplett rostfrei wurde letzte Woche 6800€ geboten, was mir etwas zu wenig ist, aber nicht so weit vom Wunschpreis entfernt.

[altbert]

Zitat von zelefontelle

Ich frage mich bei solchen Beiträgen ja immer, ob der Verfasser das auch im echten Leben so macht.

Also zu einer Gruppe von Menschen gehen um ihnen ungefragt mitzuteilen, dass Ihr Gesprächsthema ihn nicht interessiert und sie das doch bitte nicht weiter besprechen mögen.

Och, da kannst Du Dir sicher sein, das ich das tue...
Hat nämlich mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun und hatte bisher immer wieder das Potential, Threads zu sprengen.

Da Du ja noch nicht so lange dabei bist und in dieser Zeit hier auch keine Grabenkämpfe bzw. 728i-Bashing stattgefunden haben, weißt Du daher auch nicht, wie in der Vergangenheit die einfachsten Dinge deswegen eskaliert sind.

Such mal danach, da wird Dir die Sonne in der Nachtsmütze aufgehen...

Zumal das Thema hier ja auch nicht vollkommen OT war, da die Motorisierung ja auch ein Preisfaktor ist und damit die jeweiligen Vor- und Nachteile bei der Kaufentscheidung eine Rolle spielen.
...

Das mag ja sein, aber so, wie die Diskussion ihren Lauf nahm, IMHO nicht zielführend.

Zitat von Provolone

Wieso denn - im Gegenteil.
Daß ein 6er schneller sei als der große V8 ist eigentlich ganz neu für mich - in 15 Jahren Forumspräsenz hatte ich das noch nie gelesen

Da muß ich Dir allerdings uneingeschränkt recht geben...

[guido s]

Moin,

Ich kenne nur den 728 aus eigener Probefahrt, den V8 kenne ich leider nicht. War zufrieden. Rein rechnerisch ist er ungefähr so kräftig wie mein etwas leichterer Volvo 940 (1600 kg zu 1750 kg) mit 165 PS und dessen Leistung bin ich sehr zufrieden. Mein Gaspedal berührt,wenn überhaupt, nur auf der Autobahn den Boden.

Mit anderen Worten, was spricht für den größeren Motor, wenn ich die Leistung überhaupt nicht brauche?

Es kommt immer auf das persönliche empfinden und den eigenen Anspruch an.

Und mein persönliches Empfinden verbietet mir so eine asthmatische Krücke zu fahren, das stresst mich ungemein wenn ich der Karre ständig in denArsch treten muss damit mir kein Vertreter Diesel hinten reinfährt.

Es gibt aber durchaus Leute die sagen das die Kiste immerhin fast 200 PS hat und damit gut motorisiert ist.
Ich habe den 728 gefahren als er aktuell war, das war eine Zumutung.

Bei einer Alltagslimousine will ich entspannt fahren, Drehzahl niedrig und ohne hektisches kickdown geben weil es nicht voran geht.
Das war mit dem 740ok, ausreichend motorisiert.
Mit dem 750 ist es eben souverän motorisiert, kein Rennpferd aber zügig.
Und dank Corona konnte ich tatsächlich auch mal die A31 mit Tempomat auf 250 gestellt fahren. Dabei hört man dank leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl außer den Windgeräuschen nix. Und man braucht auch nicht so lange bis die Fuhre mal auf Reisegeschwindigkeit ist.

Und wenn man bei 140 einfach den Reset Knopp drückt beschleunigt der Ofen auch ohne kickdown während der 728 nur die verbrauchsanzeige auf anschlag geht und erst beschleunigt wenn man das fahrpedal auf den Boden tackert.
Begleitet von dem hektischen Gebrüll von dem kleinen 6er da vorne drin.

Kann man mögen, muss man aber nicht.

Wenn man natürlich nur durch Holland oder anderen Ländern mit Geschwindigkeitsbegrenzung unterwegs ist und überwiegend nur rollen lässt wird vermutlich auch mit der kleinen Motorisierung klar kommen.

Frage mich allerdings wozu, preislich liegen die Dinger alle ähnlich, der Zustand ist wichtiger. Und da ist eben eine ziemliche Spanne drin. Ich denke unter 4 k gibt's gar nichts gescheites und auch eine Karre die 10 kosten soll muss nicht besser sein.

Laufleistung wäre mir scheissegal weil,ich nix zum sammeln sondern zum fahren brauche. Und so eine Standuhr muss nicht zwingend besser sein.
Meinen 740 habe ich in top pflegezustand mit 250tkm gekauft und der lief bis 490tkm problemlos.
Mein 730 dagegen hat knapp über 200tkm gelaufen aber ist die letzten Jahre ziemlich vernachlässigt worden und es würde jetzt mindestens 6 k Kosten um den technisch wieder auf stand zu bringen. ( dann wäre der optisch immer noch naja )
Er fährt aber auch so und schön wird der mit der verdellten Karosse sowieso nur nach einer ganzlackierung.
Also bleibt der wie er ist.

Man darf nicht vergessen das die Kiste immer noch ein LUxusauto ist und der läppische Anschaffungspreis nicht bedeutet das die Wartung ähnlich billig ist.

Guido

[der Mohr]

Zitat von zelefontelle

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Wenn der 728 in Betracht kommt, vielleicht mal bei eBay die Artikelnummer 362974570225

wirkt auf den ersten Blick sehr anständig, ich kenne aber weder Fahrzeug noch Verkäufer

Kleiner Mohrendienst zur Vereinfachung :



Gruß, Peter

[Lothar]

Ich dachte im Sommer 2018 über den Verkauf meines 735i EZ 2000 nach, und hätte den Wagen für 7000,00 Euros verkaufen können. Das war mir zu wenig.

[Haever_740i]

Zitat von Lothar

Ich dachte im Sommer 2018 über den Verkauf meines 735i EZ 2000 nach, und hätte den Wagen für 7000,00 Euros verkaufen können. Das war mir zu wenig.

Moin,
7000€ wäre bei heutigem Kurs schon gut. Eine Dame verkauft gerade einen E38 730 in weiß 240tkm für 2500€ VB. Da kannst du nur froh sein 7 Scheine zu bekommen. 😅 Meine Meinung.

Mit freundlichen Grüßen