Bremsen: Ruckeln beim bremsen

[boomstar]

Hallo bin neu hier habe daher keine Erfahrung. Beim bremsen ruckelt das Lenkrad hin und her. Jedoch erst bei Geschwindigkeit ab 70 kmh. Bitte um Hilfe. Mfg

[FrankGo]

Hallo,
dass dieses Bremsen-Rubbeln erst bei höheren Geschwindigkeiten auftritt ist wohl selten, aber letzendlich sind es doch die gleichen Ursachen, wir "üblich".

Bremsscheibe (minimal) unrund / Räder unrund

und durch unerwünschter Spiel in der Vorderachse / Lenkung entsteht dieses Rubbeln.

Es wird höchstwahrscheinlich (mindestens) die Druckstrebe sein, die .... alles weitere erfährst Du mir der SUCHEN-Funktion.

Mögliche Stichworte: Bremsen Rubbeln Schlackern Vorderachse

[V8-Alex]

und Individual ist das auch net

Edit by Novipec: hab´s geändert...

[boomstar]

Hi danke für die schnelle Antwort. Also wie gesagt bin neu hier also keine wirkliche ahnung. Das Fahrwerk ist laut BMW vorne top in Ordnung, da auch alles fast letztes Jahr neu gemacht worden ist. Werde wohl die BRemsen neu machen müssen. Hm diese Streben wie du sagst sind die teuer? mfg marcel

[Henk Bee]

Moin wie der Forum´s Kolege schon angesprochen hat ! Untersuch die beiden Druckstreben ( Buchsen ) ob da Haarrisse drin sind ! Das ist leider sehr oft die ursache und ein bischen Teuer .

mfg Bee

[Chrwezel]

Dein Vorbesitzer hat bestimmt Bremsscheiben aus dem Zubehör verbaut, die nichts taugen. Bock den Wagen auf und entferne eines der vorderen Räder. Ist die Fläche der Radaufnahme nicht grau lackiert, ist es kein Originalteil von BMW.
Wenn der Freundlicher sagt das alles top ist, würde ich als erstes neue Bremsscheiben und vorallem die originalen vom Freundlichen der nächsten BMW-Niederlassung ordern und austauschen. Auch neue Beläge nicht vergessen!
Alles andere würde ich so lassen.
Der Zubehörschrott hält nur die ersten 100km. Danach wird's so wie Du es beschreibst.
Wenn Du das Rad wieder befestigst, beim anziehen der Schrauben das Fahrzeug nur soweit ablassen das das Rad nicht durchdreht. Dadurch zentriert es sich besser. U.U bekommst du sonst schon bei gleicher Geschwindigkeit (70-80) Probleme ohne zu bremsen.

[boomstar]

stimmt also bei 70-80 ruckelt es auch manchmal ohne zu bremsen.. Ich habe auch spurplatten drauf vorne, vielleicht damit noch was verändern? mfg danke für die antwort

[Honnebombler]

Ich schließe mich meinen Vorrednern an; habe selbst leidvolle Erfahrungen mit den Zubehörteilen gemacht: Erst "günstige" verbaut, man kanns ja mal probieren, dann nach 3tkm das erste Rubbeln und schlagen. Dann hab ich die wieder rausgeworfen und ATEs reingesetzt. Aber auch die waren nach kurzer Zeit unrund. Daraufhin habe ich nicht nur die Scheiben gegen die Originalen von BMW getauscht sondern auch noch die kompletten Bremszylinder (BMW original) ersetzt, da die alten beim Rückstellen ziemlich fest saßen und wir die Ursache da vermutet haben. Jetzt ist wieder alles paletti. Wenn der Freundliche sagt, dass die Achsen ok sind, dann würde ich das erstmal so hinnehmen.

[nonickatall]

Na, dann komme ich doch mal mit völlig konträrer Meinung..

1. Wenn der Werkstattmann was sagt, würde ich das per se schon mal nicht glauben. Auch nicht bei BMW. Das sind heute alles nur noch Teiletauscher mit wenig Liebe zur Technik. Reparieren können die nicht mehr. Das hört sich natürlich sehr pauschal an ist aber in 80% der Fälle leider zutreffend. Und gerade bei Achsproblemen ist meine Erfahrung das die erstens keine Ahnung haben und zweitens immer nur oberflächlich drüber schauen ob sie zum Beispiel gerissene Gummis sehen.

2. Gegen Zubehörteile ist mal nichts zu sagen. Ich fahre nur Zubehör bei Bremsen und Achsen. Ich habe damit noch keine Probleme gehabt. Auch hier muss man unterscheiden. Markenzubehör wie ATE oder Meyle kann man verbauen. Und wenn man das richtig tut hält das auch. Aber gerade bei Bremsen meint jeder Schrauber, dass er das kann. Da wird dann kein Seitenschlag gemessen, da wird häufig noch nicht mal die Bremsscheibenaufnahme gereinigt. Geschweige den werden die Gleitsstifte der Sättel gereinigt und neu gefettet oder die Sättel vorher vom alten Bremstaub gereinigt. "Raus, rein, bremst schon"

Ich würde aber auch, wie neine Vorredner denken, dass es Spiel in der Achse ist, was durch leicht unwuchtige Bremsscheiben übertragen wird. Oder eben grob unwuchtige Bremscheiben ohne Spiel in der Achse. Es kann aber auch ein lockerer Lenkhebel oder unwuchtige Reifen sein.

[Honnebombler]

Zitat von nonickatall

Reparieren können die nicht mehr. Das hört sich natürlich sehr pauschal an ist aber in 80% der Fälle leider zutreffend. Und gerade bei Achsproblemen ist meine Erfahrung das die erstens keine Ahnung haben und zweitens immer nur oberflächlich drüber schauen ob sie zum Beispiel gerissene Gummis sehen.

Jup, hast schon Recht. Trotzdem hängt das schon auch vom Werkstattmeister ab, und gerade was die Achse angeht, hab ich da keine schlechten Erfahrungen gemacht.
Bei mir warens die Bremsen aus dem Zubehör, aber bei ihm könnens genausogut die Druckstreben oder sonst irgendetwas sein. BMW hat da leider sehr viele anfällige Teile verbaut und die Kombination aus diesen Teilen ist noch anfälliger.