BMW 7er, Modell E32 |
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18.10.2005, 14:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
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Jetzt läuft er wieder .. lest mal !
Also ,
nach meinen Riesenproblemen mit dem "Ruckeln" hab ich jetzt endlich das "sechste" Zündkabel getauscht und richtig verlegt (das mit dem Induktionskabel dran) und sieh da..wie schon vorher festgestellt, das war´s, der Bock läuft wie am ersten Tag bei mir
Mann o Mann.. auf was wir ja alle so spekuliert hatten.... Luftmengenmesser, Zündspule, benzinpumpe..ganz zu schweigen von den vielen teilen die ich "unnötigerweise" getauscht hatte...
Aber wie immer..die Erfahrung muss wohl jeder selbst machen.
Danke an slle die mir hier geholfen haben und besonders auch an Dirk für das Kabel umsonst
Grüsse
jogi
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18.10.2005, 14:22
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#2
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Das freut mich und muß begossen werden.
Grüße
MB
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18.10.2005, 14:40
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Gratuliere,
und der MB denkt sofort wieder an das Praktische
Waere doch mal toll wenn wir irgendwo eine Quelle auftun koennten, wo man
das Induktionskabel NEU einzeln kaufen kann.
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18.10.2005, 15:06
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#4
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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War's denn das Zündkabel oder der Induktionssensor?
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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18.10.2005, 15:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
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Es war das Kabel. der Sensor bringt nicht wirklich was...also der Wagen läuft auch ohne induktionskabel einwandfrei !!!
Gruss
jogi
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18.10.2005, 17:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2002
Ort: Erftstadt
Fahrzeug: 740iA
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Das Induktionskabel hat keine Funktion
Das glaub ich nicht. Wäre schon während der Konstruktionsphase gnadenlos dem Rotstift zum Opfer gefallen.
Gruss
Peter
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18.10.2005, 21:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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glaub es ich fahr schon eine woche mit abgezogenen kabel --- keinerlei änderung im laufverhalten noch im verbrauch
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18.10.2005, 21:23
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#8
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Good Bye BMW
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
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Hallo,
freut mich, Jogi, das ich auch mal helfen konnte und das Zündkabel funktioniert. Warum soll das Kabel sinnlos im Keller verrotten, wenns
doch noch gute Dienste tun kann
Und wenns dann noch für nen Saarländer ist, Ehrensache
Gruß
Dirk
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18.10.2005, 22:05
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#9
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Diagnose
das Induktionskabel wird nur für die Diagnose gebraucht und ich glaub der KLR läuft da drüber um der Motorelectronic zu sagen das die fehlerluft ok ist ansonsten ists egal
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18.10.2005, 23:01
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
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