Motorraum: Riemen (Flachriemen, Keilrippenriemen) draufbekommen?

[Lanterfant]

Hallo,

hatte im Kuehlsystem meines 728 von 1996 einen Ueberdruck (so dass das Wasser zum Deckel des Ausgleichsbehaelters rauskam) und dachte es waere die Wasserpumpe. Diese hab ich ausgebaut - und sie war voellig in Ordnung. (Evtl. liegt es an der Membran der Prins-Gasanlage.)

Jetzt hab ich aber erstmal das Problem dass ich fuer den Wapuausbau den Keilrippenriemen entfernt hab und jetzt bekomm ich diesen nicht mehr drauf.

Eine Spannrolle habe ich weggebaut (sonst haette ich den Riemen gar nicht runter bekommen). Aber selbst jetzt wo diese Rolle immer noch abgebaut ist kann ich den Riemen nicht auf die restlichen Rollen spannen, es fehlen immer ein paar mm. Gibt es einen Trick?

Gruss und Danke schonmal
Lanterfant

[gasi]

Zitat von Lanterfant

jetzt bekomm ich diesen nicht mehr drauf.:

Mit der Ratsche Inbus oder 6-kant - je nachdem was es bei Dir ist...
in die zentrale Spannrollenschraube und festziehen. Am Anschlag spannst den Spanner.
Wenn Du einen Gehilfen hast kriegst ihn so rein.

Wenn allein, mit einer Hand die Ratsche wie beschrieben und mit der andern beim Spanner das "Loch suchen" und einen L-förmigen Inbus als Arretierung reinstecken, dann arretiert er in gespanntem Zustand.
Dann Riemen reinfummeln und wenn OK mit Ratsche spannen Arretierstift raus.

Feddisch.
Gruss Gasi

[Lanterfant]

Guten Abend,
Danke! Weiss zwar noch nicht genau ob ich morgen auch weiss was ich mache wenn ich vor dem 7er stehe aber das liegt evtl. auch daran dass mein Kopf heute schon viel zu lange unter der Motorhaube war und deshalb gerade ziemlich leer ist....

Gruss
Lanterfant

[Haschra]

Läuft denn der Riemen ungefähr so wie auf den Bildern, Achtung es gibt 2 Ausführungen.

M f G

[gasi]

Haha es gibt zwei Riemenverläufe und es gibt zwei Spanner.

@lanterfant Dein VFL hat den rechten Verlauf mit Umlenkrolle.
Der FL hat den linken ohne eben.

Dann wurden ne zeitlang mechnische Federspanner verbaut.
Später und heute gibts für alle VFL und FL nur noch den hydraulischen Spanner.

Der Hinweis von wegen mit Schraube der Spannrolle über den Anschlag zudrehen funktioniert in jedem Fall. Dann erschlafft der Riemen und kann bequem aufgelegt werden. Man hat halt nur 1 Hand frei.

Ob der Arretierstift bei beiden Spannern gesteckt werden kann, bin ich nicht sicher.
Gasi

[Lanterfant]

Hallo Gasi,
Danke fuer den tollen Tipp, jetzt sitzt der Riemen wieder als ob nichts gewesen waere! (Ich hab uebrigens die Version mit der Feder drin)

Jetzt muss nur noch das Plastikteil wieder drauf an dem die beiden dicken Kuehlwasserschlaeuche drangeschraubt werden - weisst jemand wie man das am besten abdichtet? Drauf war irgendein schwarzer Gummi (keine richtige Dichtung) und die ist zwar noch ganz aber nicht steif genug um sie ohne Kleber auf dem Plastikteil zu befestigen.

Gruss
Lanterfant