Motorraum Nach Anlasser Aus- Einbau: Springt nicht an.

Chrwezel · 22.07.2012, 18:48

Hi, habe den Anlasser, zwecks Gewindereparatur, ausgebaut und repariert eingebaut.

Der Anlasser dreht nicht, auch kein Klackern vom Magnetschalter zu hören.

Spannung kommt an. Dauerplus vom Dicken kabel ist vorhanden. Bei Schlüssel drehen auf anlassen kommt am Kabel (mit 10er Mutter am Anlasser) auch Saft an.

Frage: Wofür ist das zweite Kabel (mit 8er Mutter am Anlasser)?

Eine Sache noch. Im Tank sind ca. 10 - 12 Liter Sprit. Der Dicke steht nun vorn auf Unterstellböcken und ist entsprechend geneigt. Im KI wird bei Zündung an "Reichweite <25km" angezeigt. Im Geheimmenü 6 wird ca. 3 Liter angezeigt.

Kann es auch daran liegen? Oder macht da die EWS probleme? Im WDS ist sie jedenfalls vorhanden.

Ich komm da nicht weiter

SP0000000820 - WDS

EDIT: An der Spritmenge liegt es schon mal nicht.

Sinclair · 23.07.2012, 23:30

ohne jetzt Dein Modell im wds richtig zuordnen zu können (Motor M??)
sehe ich bei der Mehrzahl aller Anlasserausführungen grundsätzlich 3 Kabel in den Schaltbildern, die zum Anlasser führen:
das 30er (rot): von der Batterie (plus)
ein 2,5er (schwarz): von der Wegfahrsperre
ein 1er oder 1,5er (schwarz-grün): von der IKE

Hast Du drei Kabel wieder angeschlossen ?
(Die Masse als 4. Anschluß ergibt sich wohl beim Anschrauben des Anlassers).

amnat · 24.07.2012, 00:00

Das schwarze 2,5 qmm endet am Anlasser als schwarz/glebes 4,0 qmm. Damit wird der Magnetschalter eingeschaltet. In folgedessen schließt ein massiver interner Schalter und der Anlasser dreht.

Du kannst versuchsweise das dicke Kabel mit der 10er Mutter mit dem schwarzgelben Kabel mit der 8er Mutter mit einem isolierten 2,5 qmm-Draht kurzschließen. Dann dreht der Anlasser.

Verwende wegen eventueller Hitzeentwicklung im Draht sicherheitshalber aber bitte Handschuhe.

frank-martin · 24.07.2012, 00:11

Hallo,

wieso sollte beim Überbrücken ein Kabel (mit bestimmten Durchmesser) verwendet werden, müsste mit einem Schraubenschlüssel, ner Krokodilzange, o.Ä. auch gehen? Frage aus Interesse, da ich so andere Nutzmaschinen immer brücke.

Gruss Martin

Chrwezel · 24.07.2012, 02:17

Danke für die Hinweise

Ich habe heute den Anlasser wieder ausgebaut und mit einem 12V - 17A Netzteil experimentiert. Zum drehen lassen des Anlassers reichte es trotzdem nicht

Der Magnetschalter machte jedoch keinen Mucks.

Bin danach zum örtlichen Schrotti der einen gebrauchten Anlasser vom m62 hatte und für 70 Taler mitgenommen. Dieser funktionierte sofort nach dem Einbau.

Schon seltsam das der alte Anlasser nicht mehr will. Andererseits muss es so etwas auch mal geben.

Bis auf das Klangbild beim anlassen ist nun alles so wie es war und soll.

amnat · 24.07.2012, 12:13

Zitat:

Zitat von frank-martin

... beim Überbrücken ein Kabel (mit bestimmten Durchmesser) verwendet werden, müsste mit einem Schraubenschlüssel, ner Krokodilzange, o.Ä. auch gehen? ...

Das macht man aus Sicherheitsgründen.

Ein Stück Draht oder eine Litze (übrigens kein Kabel) mit 1,5 oder 2,5 qmm ist einerseits niedeohmig genug, um den hohen Strom des Magnetschalters zu führen, andererseits aber auch dünn genug, um im Fehlerfall eines tatsächlichen Kurzschlusses durchzuglühen, wie eine Sicherung.

Dein o.a. Werkzeug kann im Fehlerfall, und dazu gehört auch eine versehentliche Berührung mit Masse, sehr leicht festschweißen.
Dann bekommst Du das Werkzeug nicht mehr ab und Dir raucht vermutlich die Batterihauptleitung ab oder wird mindestens stark beschädigt.