Elektrik: LCM ohne LWR = autom. LWR?

[BullPit]

Hi,

eine kurze Frage...

Liege ich richtig, dass ich ein LCM III ohne man. LWR bei autom. LWR verwenden kann?
Bin was die E38er Technik angeht noch im "Lernmodus" - hab mich die letzten Jahre nur mit dem E32 beschäftigt

Bei mir ist wohl ein LCM II ( das mit den Kühlrippen ) + Xenon verbaut.

Für eine kurze Erklärung was die verschienden LCM angeht wäre ich sehr dankbar - hab in der Suchfunktion speziell hierzu athoc nix gefunden.

Gruß,
Pit

Ja kannst du, muss du nur noch auf dein Auto codieren . Heist Fahgestellnummer und KM anpassen. Ach ja und der Codierschlüssel muss angepasst werden, da es einen anderen Codierindext hat.

Gruss Heiko

[ramsesp]

Zitat von pilatus

Ach ja und der Codierschlüssel muss angepasst werden, da es einen anderen Codierindext hat.

....ansonsten kannst Du die erweiterten Möglichkeiten des LCMIII nämlich nicht nutzen (einfach mal die Suche benutzen, dazu gibts einige Threads).

[StefanP]

Nicht zwangsläufig. Man kann das LCM III auch in einem anderen Fahrzeug codieren und dann umstecken, dann nutzt man die erweiterten Möglichkeiten genauso wie mit nem angepassten Codierschlüssel.

Gruß
Stefan

Ne ne ne.... was soll den diese Behauptungen. Richtig ist mein Weg. Das LCM im und auf das Fahrzeug codieren. Alles andere ist Laienhaft. Alles andere ist nicht gut, und führt zu Fehlern.

[StefanP]

Wenn du dich schon erdreistest solche Behauptungen aufzustellen dann erkläre mir doch mal bitte wieso mein Wagen einwandfrei 1,5 Jahre mit LCM 3 OHNE jegliche Fehler auf genau die Art einwandfrei funktionierte. Und zwar ohne weitere Modifikationen, wie z.B. den ZCS anzupassen oder sonstewas zu tauschen
Das einizige was nicht geht is das nachträgliche Ändern der Codierung.

Die Antwort hast du ja selber gegeben, da hast du schon deinen Spass.... du kannst dein LCM nicht ändern in deinen Wagen.... Ich schon... meines ist im Codierschlüssel eingebunden, und ist im ASW beim Auslesen Anwesend Das einzige was nicht geht ist die man. LWR. Kann auch nicht da es ein LCM ohne man.LWR ist.

[StefanP]

Naja wenns um den Wagen geht der bei BullPit im Profil steht....da steckt schon nen LCM 3 drin, somit is das ganze eh hinfällig.
Was das "fremdcodieren" in einem anderen Auto angeht...sicherlich hast du da Recht, das das nicht die optimale Lösung ist. Bei den Fahrzeugen die noch mitm 2-teiligen Kombi(bis 9/95 wenn mich nich alles täuscht) unterwegs sind, gibts da sofern man nicht das Kombi wechselt nun mal keine andere Alternative.

Gruß
Stefan
der übrigens sein LCM3 ebenfalls im eigenen Auto nach belieben codiert.Mit automatischer LWR wie sich das für Xenon gehört

[Straubinger]

Zitat von pilatus

Ach ja und der Codierschlüssel muss angepasst werden, da es einen anderen Codierindext hat.

Gruss Heiko

Und ich stimme hier Heiko voll zu, denn den ZCS ned anpassen kann zu Problemen führen, denn es braucht nur einer der beiden Fahrzeugen ein Schalter sein und schon funktioniert die Rückwärtsgangbeleuchtung beim automatik ned, oder umgedreht.


Gruss Straubinger

[StefanP]

Hallo Micha,
das is ja schön das du dich hier zu Wort meldest.
Allerdings frag ich mich wieso du seinerzeit dein altes LCM einfach nur mit meinen Wunscheinstellungen, meiner VIN und meinem KM Stand in deinem Auto codiert hast (der war doch ein Schalter oder) und mich nicht auf irgendwelche Risiken hingewiesen hast. Deine Worte dazu waren...brauchst nur noch das CCM umpinnen, reinstecken und geht.
Ich mein du hattest schon recht, ich hab umgepinnt und es ging. Ohne Probleme. Aber das nun ist ja vom Grundsatz her eine völlig gegenteilige Aussage.
In Sachen ZCS anpassen is da jedenfalls nix passiert, zumal mit dem 2-teiligen Kombi das eh nich gegangen wäre.

Gruß
Stefan