Motorraum Ja,Ja, die böse, böse falsche Luft

bobocpp · 13.04.2005, 10:42

Erst mal ein dickes Lob an die 7er Gemeinde und Danke an alle die sich so rege an meinem Problemchen beteiligt haben.
Das beste vorneweg : mein Motor schnurrt wieder wie ein Kätzchen.
Der Tip mit dem Bremsenreiniger ist echt Gold wert. Hab gestern nochmal die Ansaugbrücken runter genommen und die dazugehörigen Dichtungen abgeschraubt alles Penibel gereinigt, mit Loctite beschmaddert und wieder angeschraubt (kleines Manko : war ich ein wenig zu übermutig ; nach fest kommt ab; hab einen Gewindestab der Dichtung abgerissen. Ansaugkrümmer links wird jetzt nur von 11 Schraubchen und ner Menge Loctite gehalten, ist aber absolut Dicht; mit Bremsenreiniger getestet und nichts passiert). Demnächst werde ich noch sämtliche Schlauchverbindungen vom VD zum LMM und zur Ansaugbrücke erstzen (sitzen nen bisschen Locker und da ziehts noch ein wenig).
Auf jeden Fall läuft er wieder

Und noch mal ein dickes Danke an alle die mir geholfen haben.

Wenn jetzt noch jemand nen gebrauchten Kühler und den Wassertank für die Scheinwerferreinigungsanlage hat (also der, der unter dem rechten Luftfilter sitzt) wär ich ja im siebten Himmel.

Vielen Dank !!!

Gruß Alex !!!

FranzR · 13.04.2005, 10:58

Hi,

Oh Gott, besorg dir mal einen Drehmomentschlüssel, die Investition lohnt sich. So einen abgerissenen Stehbolzen kann man übrigens erneuern. Ich hoffe das geht auch hier. Ich würde dir das empfehlen.

Ich persönlich bin übrigens kein großer Freund von Dirko, Loctite usw. Ebene Dichtflächen, zusammen mit der Originaldichtung sind in der Regel der bessere Weg. Allerdings kenne ich das Problem mit dem Krümmer am diesem Motor nicht im Detail.

Es ist übrigens schön, daß die Reparatur (bzw. Fehlersuche) so geklappt hat

So ein Erfolgserlebnis ist immer was wert

CU, Franz

bobocpp · 13.04.2005, 12:26

Na ja, ein riesen Freund von Loctite bin ich auch nicht und normalerweise ersetze ich Dichtungen auch wenn ich schon mal rankomme, aber beim V12 kostet die Dichtung zum Ansaugkrümmer 106 € und von denen brauchst Du dann vier Stück. Dafür geht manch ein Student los und kauft sich nen ganzes Auto und Du hast dann viermal nen Stück Gummi in der Hand.

Aber ich werde mir sicher irgendwo noch ne gebrauchte Dichtung besorgen und wenn ich mal wieder Langeweile habe das Ding austauschen.

Erich · 13.04.2005, 13:31

727tx · 13.04.2005, 13:48

Ne gebrauchte Dichtung?
Dann bleib bei deiner Loctite-Lösung solange sie dicht ist.

Das Entfernen des Gewindebolzens geht auch ohne das Spezialwerkzeug von Erich, allerdings solte man dazu nicht gerade Anfänger mit einem Schweißgerät sein: Nimm dir eine hochfeste Schraube mit Sechskant, die im Durchmesser kleiner ist als die Gewindestange. Plaziere sie auf der Gewindestange und schweisse sie mit zwei bis drei Punkten fest. Wenn du die Gewindestange dann nicht mit dem Block verschweisst hast

kannst du sie mit einem handelsüblichen Gabel- oder Ringschlüssel rausdrehen.

Viele Grüsse
Micha

bobocpp · 13.04.2005, 14:30

@Erich
was meinst Du ???
Ich kann in meinem Browser nichts sehen ausser den Link zu deiner Seite.

Hatte hier schon einige Male das Problem, daß ich bestimmte Bilder erst ein paar Stunden später angezeigt bekommen habe.

bobocpp · 13.04.2005, 16:49

Sorry mein Fehler. War ne bekloppte Browsereinstellung.

skab · 13.04.2005, 17:13

Zitat:

Zitat von bobocpp

Hatte hier schon einige Male das Problem, daß ich bestimmte Bilder erst ein paar Stunden später angezeigt bekommen habe.

Das ist die Zeitverschiebung, das dauert was, bis die Bilder aus Japan hier ankommen.