750 unrunder Leerlauf

dro2012 · 15.08.2020, 18:24

Hallo Genossen,

habe ein Problem mit meinem Fuffi

Es ist ein 750i BJ 2000.
Er läuft ein bischen unrund und nicht so wie ein v12 soll..
Im Stand geht die Drehzahl fast auf 500 Umdrehungen oder weniger runter, dann versucht er die Drehzahl zu regeln und erhöht kurz auf 1200 und dann wieder das selbe Spiel..
Bei I**a habe ich die Laufruhe gemessen und Zylinder 1-6 sind alle unruhiger. Ich vermute es ist irgendwas , was mit der kompletten Bank zusammenhängt...
Zündspulen habe ich gewechselt, Zündkerzen auch. Problem besteht immernoch..
Was würdet ihr als nächstes Prüfen? ESV oder die Lambdasobden? (Lambdawerte sind eigentlich ok..)

Vielen Dank im Voraus

Andrzej · 15.08.2020, 19:54

Wenn das Problem nur eine Seite trifft dann wuerde ich Verteilerkappe und alle Kabel von Zylinder 1-6 prueffen. Erst wenn diese in Ordnung sind Man kann weiter suchen.
MfG
Andrzej

Haschra · 15.08.2020, 21:50

Zitat:

Zitat von dro2012

Bei I**a habe ich die Laufruhe gemessen und Zylinder 1-6 sind alle unruhiger.

Was würdet ihr als nächstes Prüfen?

Sind bei Dir die Zyl. 1-6 auch in FR auf der rechten Seite, sprich Beifahrerseite ?

Dann würde ich mir mal die KGE mit Zubehör anschauen,
evtl. zieht er da Nebenluft, z. B. erstmal die Nr. 5.

M f G

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...e_ventilation/

dro2012 · 15.08.2020, 22:16

Danke für die Tipps.

also das mit dem Faltenbalg habe ich jetzt schon öfters gelesen...
Werde es mal bei Gelegenheit prüfen, genauso wie den Verteilerfinger.
1-6 sind in Fahrrichtung rechts ja
Sprich 1 ist am Scheinwerfer rechts und 12 ist Richtung Lenkrad..

Ist denn der Faltenbalg nur auf einer Seite oder gibts den auch 2 Mal?

Gruß

Haschra · 15.08.2020, 22:51

Zitat:

Zitat von dro2012

Ist denn der Faltenbalg nur auf einer Seite oder gibts den auch 2 Mal?

Ja ist auf beiden Seiten.

Was auch gerne Nebenluft zieht, sind evtl. die porösen Schläuche Nr. 11.
Aber schau Dir erstmal die beiden Faltenbälge an.
Die müssen richtig fest oben und unten sitzen, und dürfen keine Risse aufweisen.

M f G

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ection_system/

dro2012 · 16.08.2020, 01:13

so habe jetzt mal den Verteilerdeckel und deb Verteilerfinger ausgebaut...

Der Finger ist auf der oberen Kontaktstelle fast durchgehend schwarz. Die Stärke ist ca 0,5mm. Der kommt definitiv neu..
Die Kontaktstellen der Verteilerkappe sind grau-blau sieht ähnlich aus wie bei Oxidation.. Reicht es den zu schmirgeln oder soll der auch neu?

Und was mir auffiel:

Hinter der Verteilerkappe sitzt noch ein schwarzer Plastikdeckel. Entweder war der innen schon zerbröselt oder ich habe es beim Ausbau kaputtgemacht keine Ahnung

. Der kommt definiv auch neu.
Wenn die Teile drin sind werde ich berichten.

Gruß

**PacificDigital** · 16.08.2020, 14:29

Also... die Kontakte in der Verteilerkappe zu reinigen bringt nichts... der Finger und die Kappe arbeiten berührungslos - mit vermeintlichem "Reinigen" beschädigt man im hellbraunen Bereich eher die Isolation und fördert so die Kriechstrombildung

... ist aber bereits Grünspan an den Kontaktstellen so sollte man beides wechseln... und dann am besten auch gleich an beiden Seiten.... sind vermutlich gleich alt

Der schwarze Deckel hinten ist zur Abdichtung verbaut

dro2012 · 16.08.2020, 18:04

Ok dann hole ich am besten alle neu. Die schwarze Kappe ist die Pflicht? oder was genau wird da abgedichtet?

mfg

**PacificDigital** · 16.08.2020, 20:53

das Zeuchs ist ja nicht wirklich günstig... aber an diesen Abdeckungen sollte es trotzdem nicht scheitern. Schließlich soll es ja wieder ein paar Jahre halten

dro2012 · 16.08.2020, 21:11

hatte noch ganz vergessen zu fragen...

um an diesen Faltenbalg der KGE ranzukommen, muss die Ansaugbrücke runter oder? Die sitzt unter der Ansaugbrücke auf dem Ventildeckel richtig?

mfg