BMW 7er, Modell E38 |
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09.04.2009, 01:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2007
Ort:
Fahrzeug: e65 730
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Kick Down- Problem .
Hallo leute erst mal zu meine Problem
Gänge schalten sehr gut und sanft kick down funktioniert auch jedoch bei höheren Geschwindigkeiten wenn ich das kick down trete gibts hinten so ein richtigen Schlag als ob mir jemand hinten reingefahren ist ich habe das auto erst gestern gekauft ist echt top bis auf dieses Problem kann mit bitte jemand dabei helfen wäre sehr dankbar
Mein Bimmer ist ein 740 E38 bj 1996 .
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09.04.2009, 02:37
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#2
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re:
Lass mal ein getriebeöl Wechsel machen und dabei das Schaltgerät ordentlich mit Bremsenreiniger Spülen - Die Ursache für den Schlag, wie von Dir beschrieben, könnte Abrieb bzw. Verunreinigungen im Getriebeöl sein, oder die berühmten und bekannten "Kügelschen", die wegen dem Abrieb bzw. Verunreinigungen nicht mehr 100% abdichten können, oder sogar Abrieb an den Kügelschen selbst ...
Gruß ...
@freak
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09.04.2009, 23:11
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2007
Ort:
Fahrzeug: e65 730
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Ich habe es mit Getriebe Reset verschucht und ist alles sogut wie weg nun das mit dem Getriebeölwechsel werde ich trotzdem auch machen lassen am Dienstag kann ja nicht schaden ))
aber was ist denn mit Kügelschen gemein wo sitzen sie denn ?
danke schon mal im vorraus
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10.04.2009, 10:35
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#4
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Gast
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Motorgummibock eventuell gerissen
Nicht so schlimm, hatte ich auch kostet 68,-€ das Stück.
mfG
Robert
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10.04.2009, 11:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2007
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E65 745i Bj. 03/2004
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Zitat:
Zitat von freak
Lass mal ein getriebeöl Wechsel machen und dabei das Schaltgerät ordentlich mit Bremsenreiniger Spülen - Die Ursache für den Schlag, wie von Dir beschrieben, könnte Abrieb bzw. Verunreinigungen im Getriebeöl sein, oder die berühmten und bekannten "Kügelschen", die wegen dem Abrieb bzw. Verunreinigungen nicht mehr 100% abdichten können, oder sogar Abrieb an den Kügelschen selbst ...
Gruß ...
@freak
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kann mich freak nur anschließen! Fahr am besten nach ZF zu Herrn Saggert und lass ein Getriebe Service machen.
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10.04.2009, 11:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Stopp!
Genau das gleiche habe ich!
Dachte auch es liegt am Getriebe!
Diesen Schlag bekommst du i der regel nur wenn du gemütlich fährst zB 120 km/h dann kick down machst dann machts einen schlag als würde das auto in der mitte auseinander reißen!
Mein Getriebeservice beim Hydromat war super aber das Problem ist immer noch!
Wir kamen nun zu der Erkenntnis dass es die Tonnenlager an der HA sind, diese können die Kraft des Schaltvorgangs nicht mehr aufnehmen!
Also versteif dichg nicht aufs Getriebe, daran liegt es nicht.
Die Tonnenlager ( Achse hinten gummi gelagert) werden genauso verschlissen sein wie bei mir!
Lg
Sven
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10.04.2009, 11:41
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#7
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Gast
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Ja und was ist mit dem Gummibock?
Der Motor sitzt quasi nicht mehr richtig fest und kann sich bewegen, wenn man Kickdown gibt.
In diesem Gummibock befindet sich eine Art Gel, diese tritt aus wenn der Gummi porös wird/reißt.
Kannst auch überprüfen indem du ruckartig vom Gaspaedal weggehst bei viel Gas!Dann sollten es zu 100% eines der beiden Gummis sein, wenn nicht dann was anderes.
Wenn du dich drunterlegst siehst du es auch.
mfG
Robert
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10.04.2009, 11:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Dann kommt der Schlag aber nicht unmittelbar von der Hinterachse!
Möglich wäre es klar, aber wenn der schlag von hinten kommt sinds die Tonnenlager!
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10.04.2009, 11:54
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#9
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Gast
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Das ist allerdings richtig.
Also bei mir schlug irgendwie das ganze Auto, aber ein Knall kam von vorne....
mfG
Robert
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10.04.2009, 14:03
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#10
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69,4444444 Meter pro Sek.
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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was kostet so ein satz tonnenlager und wie siehts mitm einbau aus...?
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