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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.07.2005, 23:35   #1
clpf055
since 2004
 
Registriert seit: 16.09.2004
Ort: Saterland
Fahrzeug: 730i v8 e32, e38 740i
Standard 750il qualmt wie sau 730 nicht



Hi!

Bin eigentlich zwölfender neuling hatte davor nen r6 730...
wenn ich jetzt mit dem 750 fahr qualmt der nach ca 1-2 min. wie sau...vor allem im stand...hat der 730 nie gemacht....verbrauche aber kein öl oder wasser...ist das normal bei dem ganz dicken? mach mir da sorgen....und die temperaturanzeige geht gelegntlich auch ziemlich über die hälfte...aber nicht in den roten bereich. hat der 730 auch nicht gemacht-ist das normal??
mach mir da echt sorgen.....
clpf055 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2005, 23:37   #2
black730
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von black730
 
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
Standard

Vielleicht mal die ZylKo-Dichtung prüfen, weil der auch darüber Feuchtigkeit ziehen kann m.W.

Gruss
Andreas
__________________



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Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk
black730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2005, 23:39   #3
clpf055
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Ort: Saterland
Fahrzeug: 730i v8 e32, e38 740i
Standard

thnx!

Fährst du ach zu paul? fahr ja fast an dir vorbei....wenn ich denn fahre
clpf055 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2005, 23:41   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Ueber die Bereich 12 Uhr (MItte) sollte der Zeiger nie gehen, ausser vielleicht 1-2 mm je nach Blickwinkel.

Ansaetze: Thermostat, Viscokupplung, Zusatzluefter.

Rauchen kann er so lange er kalt ist. Dann sollte aber Schluss sein.
Wenn Rauch raus kommt, evtl. mal die Kurbelwellengehaeuseentlueftung checken. Die Rueckschlagventile sind evtl. defekt.
Kannst aber so nicht rausziehen, musst vorher erst die Drosselklappen loesen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2005, 23:46   #5
clpf055
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Fahrzeug: 730i v8 e32, e38 740i
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Hi

Also vom Fahrer aus gesehen sind das 2-3mm...dann lüftung an und er geht zurück auf 12....fahr ich volllast bleibt er bei über zwölf....das qualmen legt sich nach ca. 10 min fahrt und temp. anstieg und da er kein öl braucht und kein wasser im öl ist denke ich das die kopfdichtung noch ok ist...
bin mir ein wenig unsicher und verheizen will ich den motor auch nicht...TEUER!!!!
clpf055 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2005, 23:48   #6
clpf055
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Ort: Saterland
Fahrzeug: 730i v8 e32, e38 740i
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nach kurzem tel. mit nem e 34 kumpel denke ich das der visko nicht ganz ok ist ....was meint ihr?
clpf055 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2005, 00:13   #7
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Koennte sein. Gibt ja alle moeglichen Arten diese zu testen, aber keine ist richtig verlaesslich.
Wenn er im Stehen oder Stadtverkehr heiss/waermer wird = Visco
Das bestaetigt dann, dass er bei Landstarassen- oder Autobahnfahrt wieder runter geht, da der Fahrtwind kuehlt.
Einfachste ist meiner Meinung noch immer; Motor warm laufen lassen bis er auf 12 Uhr steht. Haube auf und schauen wie sich die Visco bewegt. Die sollte dann schon richtig Wind-Geraeusch machen. Motor abstellen. Luefter versuchen mit der Hand zu drehen. Wenn das leicht geht, isse reif fuer den Wechsel.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2005, 00:37   #8
clpf055
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Registriert seit: 16.09.2004
Ort: Saterland
Fahrzeug: 730i v8 e32, e38 740i
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Hab versucht den visco zu drehen.....bewegt sich ca. 3 cm....läßt sich schwer drehen .werd nicht schlau aus meinem auto
clpf055 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2005, 08:17   #9
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

im winter werden hier ca 100 threads über das qualmen geschrieben und jetzt wollt ihr dem armen mann weiß machen das was faul wäre? ich bitte euch.. ist doch beim fuffi das normalste der welt und er hat ja auch geschrieben das er es nur macht wenn der wagen kalt ist.

also mein Rat: wenn du keine betriebsflüssigkeiten vermisst, dann fahr beruhigt weiter..

mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2005, 09:03   #10
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Ich X6 40D + W124 230CE, Frau 123d Cabrio, Sohn 320d E90 LCI
Standard re:

Im Winter ist es auch kalt!!!!
Wo qualmt er den aus dem Auspuff oder unter dem Auto??
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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