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Ort: wolfsburg
Fahrzeug: 2 x e32-740 v8 (11.05/17.11.92)
abgebrochener kühlerstutzen
hallo,
bei mir ist, wie bei wohl nicht wenigen gestern der große kühlerstutzen (in fahrtrichtung oben links) abgebrochen.
hat da schon mal jemand in dem noch vorhandenen rest vom stutzen versucht ein gewinde innen reinzuschneiden, und dann ein der größe nach passendes metallrohr ebenfalls mit gewinde unter zuhilfenahme eines hitzebeständigen klebers einzuschrauben/kleben?
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
re:
Und warum kaufst du keinen neuen Kühler????
Kostet beim z.b. für einen 740er lächerliche 375€ nach Abzug von ein paar %! Ein Tread dazu von mir!
Und aus dem Zubehör habe Ich mitbekommen gibt es die Kühler schon Nagelneu unter 200€
Gruß DD
__________________ Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Und warum kaufst du keinen neuen Kühler????
Kostet beim z.b. für einen 740er lächerliche 375€ nach Abzug von ein paar %! Ein Tread dazu von mir!
Und aus dem Zubehör habe Ich mitbekommen gibt es die Kühler schon Nagelneu unter 200€
Gruß DD
Ja, da muss ich DD zustimmen, die ganzen Bastelein lohnen nicht,da es
nicht mehr richtig hält.
Ich hätte da ständig ein komisches Gefühl,wenn ich unterwegs bin, nee,nee,
tausch den Kühler und du bist auf der sicheren Seite.
Tausch den Kühler !!!!
Kannst ja notfalls nen gebrauchten nehmen.Ich habe mir vor ein paar Wochen einen hier aus dem Forum für 50 euro gekauft,fast neu,orginal BMW.
Gruß
Claus
Ort: wolfsburg
Fahrzeug: 2 x e32-740 v8 (11.05/17.11.92)
das "gebastel"...
... bzw. die idee dazu ist erst entstanden, weil ich hier im forum gelesen habe, daß das brechen wohl auch bei nem neuen nur wieder eine frage der zeit ist, und wenn da dann kein kunststoff mehr ist, kann da auch nichts mehr brechen, also vorbeugung. einmal richtig basteln, und dann wenigstens an der der stelle erst mal ruhe
Mein Kollege war es leid, der hat den defekten Kuehler dann einer Kuehlerreparaturwerkstatt gegeben hier in Japan, die haben das ganze Plastikzeug ersetzt durch Alu. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/190962/
Kostet zwar ca. genau so viel wie ein neuer Kuehler, aber der haelt ewig.
Die brauchen aber den "Core" fuer den Oelkuehler, der ja integriert ist, da hab ich noch einen alten Behr Kuehler, den schick ich jetzt da hin. Dann koennen sie das teil uebernehmen.
... bzw. die idee dazu ist erst entstanden, weil ich hier im forum gelesen habe, daß das brechen wohl auch bei nem neuen nur wieder eine frage der zeit ist, und wenn da dann kein kunststoff mehr ist, kann da auch nichts mehr brechen, also vorbeugung. einmal richtig basteln, und dann wenigstens an der der stelle erst mal ruhe
Hallo
Tja, oft bricht dir der Kühler an den Ausenteilen,wo der Plastikansatz ist,der
ist dann wohl nicht mehr zu retten, ich habe mir auch gleich einen neuen
einbauen lassen,als der alte anfing zu tropfen.
Was wohl auch eine Überlegung wert wäre,wenn man die Festleitungen des
Automatikölkühlers,der ja im Wasserkühler integriert ist, gegen solche aus
Hochdruckgummileitungen ersetzt. Ich habe schon gehört,dass die Vibrationen,die von diesen beiden Festleitungen auf den Kühler übertragen
werden auch nicht so besonders gut sind, muss auf der anderen Seite aber
auch eingestehen, dass es bei mir 19 Jahre gut ging.
Hier mal ein Link,was beim V12 Kühler probiert wurde,bevor der dann auch
gewechselt wurde.
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abgebrochener kühlerstutzen
z.b. für einen 740er lächerliche 375€ nach Abzug von ein paar %!
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