Heizung/Klima Standheizung / Flammenwächtertausch im eingebauten Zustand?

Zorni · 12.10.2013, 14:46

Hallo,

demnächst wollte ich meine Standheizung wieder in Gange bringen. Im Fehlerspeicher ist der Glühstift mit Kurzschluss nach Masse hinterlegt. Die Teile würden mir ca. 150 € kosten.

Die Frage ist, ob ich es auch im eingebauten Zustand wechseln kann. Oder muss die SH auf jeden Fall raus?

Hatte in diesem Jahr schon 3 mal Kühlwasser neu füllen müssen (2x Schlauchplatzer + Lichtmaschinentausch) und möchte nicht wieder den Kreislauf öffnen. Außerdem wird das Auto jeden Tag bewegt und ich müsste dann die Schläuche irgendwie verbinden.

Mir ist auch bewusst, dass es auch Steuergerät sein kann. Ich denke aber, dass es mit dem Glühstift-Tausch getan ist. Bei dem Versuch die SH per Diagnose zu starten läuft sie an, aber es riecht stark nach Sprit. ich gehe davon aus, dass es gar nicht verbrannt wird.

Ich hoffe mir kann einer die Frage beantworten.

McTube · 12.10.2013, 16:21

Tu Dir das nicht an.

Die SH ist so leicht auszubauen dass das nicht lohnt. Der Wasserverust ist sowieso schon gering und durch 2 Korken zu minimieren (Weinkorken passen genau in den Schlauch).

Du hast übrigens eine gute Chance dass das Steuergerät (in der SH unter dem Deckel mit den 4 Schrauben) defekt ist - die FM wäre dafür typisch.

**PacificDigital** · 12.10.2013, 17:17

aber ob er das nach 2 Flaschen Wein noch schafft?

@Zorni: besorge dir nen Stück Rohr und 2 Schlauchkemmen... dann kannst die ja kurz schliessen bis du das Heizgerät gemacht hast...

Zorni · 13.10.2013, 16:46

Wie groß sollte das Rohr denn sein?

Die Länge schätze ich mal 10 cm aber mit welchem Durchmesser?

**PacificDigital** · 13.10.2013, 17:51

na wie ein Weinkorken

im Ernst, ich habe keine Ahnung, denke aber dass der Innendurchmesser ca. 16-18mm beträgt... anhand der Schlauchschellen von 16-30mm geschätzt

aber sicher weiß es jemand genauer

andreas_c · 13.10.2013, 20:01

...wenn die Standheizung ausgebaut ist, kann man mit einem alten gebogenen Formschlauch den Wasserkreislauf wieder schließen. Dann kann in Ruhe
die Heizung repariert werden und den Wagen benutzen.
So hab ich das letztes Jahr gemacht.
Die Standheizung mußte ich übrigens zu BMW schicken, da Webasto die
Heizungen vom E338 angeblich nicht reparieren konnte. (Wahrscheinlich wegen der Software; beim E32 ging es noch)
Im Prinzip kann man die Einzelteile auch selber tauschen, aber wenn es dann nicht funktioniert hat man den Aufwand / die Kosten zweimal.

Grüße Andreas