BMW 7er, Modell E38 |
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17.11.2021, 20:14
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#31
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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Moin,
Zitat:
Es war ein 99er, 740i, der Grund für das grosse Interesse war das er erst um die 40tkm hatte.
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So ein Auto mit nachvollziehbarer Historie ist aber dann auch ein Sammlerauto und keins mehr zum fahren.
Vor allem ist sowas nicht mit dem normalen Markt vergleichbar da es kaum vergleichbare Fahrzeuge gibt.
Das Ding um das es hier geht hat über 200k auf der Uhr was, wenn plausibel, immer noch lächerlich wenig ist aber nix für einen Sammler ist.
Und dann wird es mit mit Wunschpreisen eben eng, selbst wenn man viel Geduld hat.
Wobei ich meine Kiste nie als Sammlerobjekt gesehen habe sondern als Alttagskiste die immer noch geil aussieht für eine Limousine und wenn sie gepflegt wird mindestens genauso gut, eher zuverlässiger als neue Karren bei einem Wertverlust der unter der Wahrnehmungsgrenze liegt.
Und als Rechenbeispiel habe ich den Vorgänger 740 mal mit dem neuen Golf GTI von meiner Ex Freundin verglichen und da hat der wesentlich besser abgeschnitten und fährt auch noch wie ein Auto und nicht wie ein Einkaufswagen auf Ecstasy...
12 Jahre und 250 tkm gefahren haben incl. Anschaffung ALLER Reparaturen und Kosmetik 12000 Euro gekostet. ( Anschaffung damals lächerliche 1900 Euro ) Da sind keine Arbetslöhne dabei ( eigene Werkstatt ) sonst ca 19000 Euro
Der Golf hat mit nur einem Kreuz auf der Sonderausstattungsliste ( ok, ein großes einmal ganz drüber...) 52000 Euro gekostet.
Geht man mal davon aus das irgendein verrückter Privatmann soviel Kohle für die Karre hinlegt und der schraubt dann in der Auslieferungshalle seine Kennzeichen dran hat der schon direkt die gleiche Summe schon mal durch den kamin gejagt und ist noch nicht mal drin gesessen geschweige denn gefahren.
Da fahre ich lieber meine alte Karre.
Guido
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18.11.2021, 07:45
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Zitat:
Zitat von guido s
Moin,
So ein Auto mit nachvollziehbarer Historie ist aber dann auch ein Sammlerauto und keins mehr zum fahren.
Vor allem ist sowas nicht mit dem normalen Markt vergleichbar da es kaum vergleichbare Fahrzeuge gibt.
Das Ding um das es hier geht hat über 200k auf der Uhr was, wenn plausibel, immer noch lächerlich wenig ist aber nix für einen Sammler ist.
Guido
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Ja, das will ich auch nicht bestreiten...
Hatte das jetzt nur aufgrund der letzten Beiträge und der allgemeinen Preisdiskussionen erwähnt.
Mit dem Rest gebe ich dir auch recht.
Grüsse Jens
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21.11.2021, 15:03
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#33
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Ich glaube der e38 muss noch ein paar Jahre warten.
Erst in 2 bis 3 Jahren kommen die ersten e38 ins Oldtimeralter.
Meiner muss noch fast 10 Jahre darauf warten.
Erst dann kann man vielleicht höhere Preise erzielen.
Die Frage ist nur wie es dann generell für Verbrenner aussieht.
Meiner hat zwar 0 Auststattung, aber gutes Potential in 10 Jahren noch als sehr gut erhalten da zu stehen. Verkaufen werd ich ihn aus heutiger Sicht eher nicht.
Und wenn man einmal wirklich nicht mehr damit fahren darf kommt halt ein fetter E-Motor rein.
Ich glaub diese Investition würd ich dann auch umsetzen wenn es technisch möglich ist.
__________________
Gruß
Erich
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21.11.2021, 19:22
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
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Naja, unsere alten Eimer dürfen wir denke ich weiter fahren. Das Verbot bezieht sich ja auf Neuzulassungen....
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21.11.2021, 20:48
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#35
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Das schon, aber wenn die Entwicklung tatsächlich Richtung E-Antrieb geht wird der Verbrenner aussterben und somit auch die Tankstellen.
Fragt sich nur wie lange das dauern wird.
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21.11.2021, 23:21
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
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Das wird dauern. Dafür ist zu viel Benzin/Diesel Zeug unterwegs. Und wenn nicht, dann halt nicht. Aber garantiert stopf ich kein E-Antrieb in mein(e) Auto(s).
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21.11.2021, 23:32
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#37
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ins besonders würde, wenn alle Fahrzeuge auf E-Motor fahren, sämtliche Kraftwerke wegen Überlastung zusammenbrechen. Ein Anstieg wie in den letzten Jahren wird schon schwer zu verkraften, aber der Totalumstieg lässt alles zusammenbrechen... daher mache ich mir keine Sorgen bezüglich Bestandschutz Schlimmstenfalls fülle ich einen Heizöltank mit 3000l Diesel und habe genug für meinen Rentenverbrauch
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21.11.2021, 23:34
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#38
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von eribetty
wenn die Entwicklung tatsächlich Richtung E-Antrieb geht wird der Verbrenner...
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Das müsste sie aber schon von sich aus und nicht bloss weil behauptet wird, das müsse sein.
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22.11.2021, 11:54
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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Wenn man sich die aktuellen Preise der E32 oder sogar der E23 ansieht, gehe ich davon aus dass es beim E38 nicht anders sein wird.
Als Wertanlage taugen die alle nicht.
Ich sehe es ja bei meinen Kollegen, die zum Großteil nicht verstehen warum ich "so einen alten BMW" fahre.
Für die Jungen ist es viel wichtiger Ihr Smartphone mit dem Auto koppeln zu können. Ob dann unter der Haube ein 3 Zylinder werkelt interessiert nicht.
Die haben kein Benzin mehr im Blut und sind folglich nicht an Schlachtschiffen interessiert die kein modernes Infotainment haben und viel Sprit brauchen.
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22.11.2021, 12:02
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#40
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Kiwara
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
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Zitat:
Zitat von W6_Worker
Für die Jungen ist es viel wichtiger Ihr Smartphone mit dem Auto koppeln zu können.
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Das ist ja mit den heutigen Möglichkeiten auch kein wirkliches Argument mehr, selbst mit zwei linken Händen nicht
Zitat:
Ob dann unter der Haube ein 3 Zylinder werkelt interessiert nicht.
Die haben kein Benzin mehr im Blut und sind folglich nicht an Schlachtschiffen interessiert die kein modernes Infotainment haben und viel Sprit brauchen.
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Ja, gut das zeigt sich besonders bei der Entwicklung des 1er. Und ein 2er Active Tourer wäre ohne diese Maßgabe auch nicht möglich (schrecklich dieses Auto; das wünsche ich keinem).
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