BMW 7er, Modell E38 |
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24.06.2007, 20:42
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#12
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Ist das Fahrverhalten bei so einer Maßnahme denn noch ausgewogen? Ich meine, wenn hinten alles im Serienzustand ist aber die Vorderachse Straffer geworden ist...?
Ich dachte immer, wenn schon Federn wechseln, dann v+h ?!
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky
dt. Journalist u. Schriftsteller, schrieb u.a. unter dem Pseudonym 'Kasper Hauser'
1890 - 1935
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24.06.2007, 21:25
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: berlin- weissensee
Fahrzeug: e38-740i
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also ick hab welche von http://www.fintec-federn.de/ drin und bin sehr zufrieden
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27.06.2007, 19:26
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#14
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Zitat:
Zitat von gismo090379
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Nur Vorne oder auch Hinten? Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass beim Wechsel der vorderen Federn und belassen der hinteren Federn das Fahrverhalten wirklich gut ist!? Denn die vorderen Dämpfer haben nun mehr Vorspannung und die Federn geben sicher weniger nach obwohl Hinten alles beim Alten ist...
Ich finde die "Radkastenlücke" auch nur Vorne zu groß und Hinten o.k., daher käme nur 35/15 von H&R in Frage (wegen o.a. Fahrverhalten) aber die Komfortabnahme schreckt mich etwas ab - Habe von meinem E36 H&R leider als "Hart und Roh" in Erinnerung . Gibt es eigentlich M-Technik Federn (so um -20mm) für den E38 - hab mit der SUFu nix gefunden???
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27.06.2007, 23:15
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#15
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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Also ich fahre 20'' Alpina mit 40mm AP- Federn und kanns nur wiederholen : Komfort ist
Hätte es nicht gedacht, wurde aber überzeugt.
Habe im E32 auch Eibach federn an der VA und dort ist es recht hart... aber optisch
mfg Dominik730i
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28.06.2007, 16:44
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
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Hi
ich fahre die auch,kaum Komforteinbusen.
Fahre die mit 19".
Hatte bei meinem letzten fuffy K.A.W 60/25 nicht zu empfehlen,die Federnwindungen haben aufeinander geschlagen.Kann sein das der fuffy zu schwer ist für die K.A.W.
Gruß
Thuglife
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28.06.2007, 17:47
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort: GR / Sachsen
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
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Hallo,
ich hab die auch drin - mit 19 Zoll Felgen - bin sehr zufrieden - Kurnvenlage hat sich deutlich verbessert - ist ein bisschen härter geworden - aber vor allem stimmt jetzt die Optik.
Hinten hätte ich den gerne ein Tick tiefer - aber wenn der Gastank voll ist - und noch irgendetwas im Kofferraum - dann ist es perfekt !
__________________
N62 Kühlwasserrohr / VSD Reparatur / Getriebeservice / und vieles mehr ...
Kontaktinfos findet Ihr - HIER !
Sebastian
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28.06.2007, 20:36
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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weiss jemand wo man die für die ap federn ein gutachten bekommen kann?? (für den e36 meiner frau)
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29.06.2007, 00:01
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#19
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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huskimarc Sie haben Post .
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29.06.2007, 00:05
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#20
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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