Kein Mikrofilter in 735iA Bj 1988

Intikilla · 04.08.2003, 16:31

Hallo zusammen,

nicht in jedem 735iA befindet sich ein Mikroreinluftfilter!!!!!!!!

Wer einen orginalen neuen E32 Mikroluftfilter sucht kann meinen für 15€ haben, einfach U2U schicken.

Wollte einen neuen einbauen und musste leider feststellen das keiner vorhanden ist!! Hatte die genaue Anleitung zur Hand nur es ist keiner drin. Das größte Übel nachdem Zusammenbau geht die Klimanlage nicht mehr. Jetzt geht sie wieder, juhu

Dort wo der Filter sein sollte, ist ne fette Platine die für die Klimaanlage zuständig ist, ein Stecker war nicht richtig gesteckt, das war die Ursache! Hatte der ATU Fritz eingesteckt, daraus folgt baue immer selber zusammen was du auseinander schraubst.
Ebenso wollte ich bei ATU das Kühlmittel austauschen lassen, doch alle BMW mit Klimaanlage bis Bj 1992 haben R 12 drin, wofür es in ganz Europa außer der Schweiz keinen Ersatz gibt. Wohne zum Glück an der Schweizer Grenze.
Das Lüftungssystem hat übel gestunken weshalb ich eine Reinigung von ATU durchführen ließ, hat funktioniert, sie reinigen das System mit einem Fungizid, da sich oft Pilze einnisten. Wenn ihr das machen läßt, sind 35 Eurösser fällig. Ist aber insofern riskant, da zuviel verwendet Reingungsflüssigkeit meinen BC zum Spinnen brachte. Nässe ist ganz übel bei dieser Elektronik!!
Mit Ölwechsel (6 Liter), Ölfilter, Nachfüllen des Automatikgetriebeöls und Bremsflüssigkeitstausch habe ich 132 Eurösser hinterlassen.
Der BC hat sich wieder eingekriegt!

Bis bald
Alex

[Bearbeitet am 4.8.2003 um 16:35 von Intikilla]

[Bearbeitet am 4.8.2003 um 17:23 von Intikilla]

[Bearbeitet am 4.8.2003 um 20:54 von Intikilla]

Uwe_735i · 04.08.2003, 17:10

R12 Grundsätzlich?????
Hm, meiner ist Bj. 90 und ist auf 134a von BMW umgerüstet worden.
Wenn die da so mit dem Mittelchen umgehen, das der BC hinterher spinnt, dann würde ich sie mal fragen, ob die 134 TEUROS nicht ein wenig viel sind, Getriebeöl nachfüllen????
Hoffentlich ist jetzt nicht zu viel drin, das wird nämlich bei laufender Maschine gemacht!!
Gruss
Uwe

christian d · 04.08.2003, 17:16

Tach auch,

wieso soll es in Europa, außer der Schweiz, keinen Ersatz für R12 geben? Wo habt ihr das immer her? Ich kann mir schon vorstellen, dass man nicht immer gleich ein altes Auto auf R134 umrüsten will. Muss man auch nicht, es gibt Bosch-Dienste, die haben ein Ersatzmittel vorrätig, welches das R12 ohne (!) Umbauten ersetzt. Die Kühlleistung ist allerdings etwas schwächer, merkt man kaum (obwohl bei den derzeitigen Temperaturen.....).

Also, auch wenn man nicht nahe der Schweizer Grenze wohnt, kann man die Klimaanlage weiterhin betreiben....

Gruß,
Christian.

Erich · 04.08.2003, 17:21

unter Tipps & Tricks steht eine Anleitung zum Filterwechsel. Da steht drin, dass erst ab (Herstellungsjahr) 06/90 Filter verbaut worden sind. Also viel lesen hier. Spart Geld

Evtl. brauchst du den Kompressor nicht auszutauschen, wenn du auf R134a umsteigen willst.
Sind nur 6 verschiedene Teilnummern, die getauscht werden muessen.
Restlicher Umbausatz kostet so um die 120 Euro.

Details zum Umbau und den Kompressoren hier.

Wenn du Daten zu deinem Auto haben willst und den genauen Herstellungsmonat ung -jahr haben willst,

gib hier die letzten 7 Nummern deiner Fz-Nr. ein.

Intikilla · 04.08.2003, 17:48

Hallo Erich,

vielen Dank für diesen Tipp mit den Daten für meinen Wagen!
Die haben wirklich zuviel Getriebeöl eingefüllt, bin gerade am ablaufen lassen! Langen dünnen Schlauch in Meßstabröhre einführen, ansaugen, wenn Schlauch bis fast an den Boden reicht, läuft das Öl ohne VERGIFTUNG ab (Prinzip der kommunizierenden Röhren)!! Langsam aber sicher , denn das Öl ist sehr zäh (Viskosität).

Selbst Motoröl ist zuviel drin, lasse ich auch ablaufen, will ja meine Mühle noch lange fahren.

Hallo Christian,

umrüsten mache ich bestimmt nicht, denn die Klimaanlage geht noch gut, ist nur nicht mehr so gut, daß man richtig friert. Aber bei Bosch schaue ich mal vorbei um das Ersatzmittel zu testen.

Wie kontrolliert man den Getriebölstand bei stehendem oder laufendem Motor????

Grüße
Alex

[Bearbeitet am 4.8.2003 um 17:50 von Intikilla]

[Bearbeitet am 4.8.2003 um 18:02 von Intikilla]

Erich · 04.08.2003, 18:18

ist ne heikle Sache mit Getriebeoeltausch.
Soll glaube ich bei 30-40 Grad gemacht werden (bin mir aber nicht sicher. Da gibt es hier Experten).

Finde im Moment nur diese Anleitung

Manni D · 04.08.2003, 18:37

Getriebeöl wird bei betriebswarmen Motor (min 10 km Fahrt) bei laufendem Motor geprüft.Es schadet
nicht vor der Messung die Gänge nochmals durchzuschalten.
Gruss
Manni D

04.08.2003, 18:56

Hallo

also Getriebe Öl tauschen ist nicht einfach!!! das soll lieber Werkstat machen, es sind ca. 6 L drin obwohl nur zu 3 L Zugang ist, und die werden getauscht!!!
wen man das macht dann sollte man auch den Filter tauschen, der ist nach BMW Angabe jede 80 Tausend zu wechseln, der Filter ist innen verbaut, aber von unten zugänglich!!!

Vorsicht beim Öl nachfühlen!!!!!!! der Motor muß richtige Temperatur haben, also ca. 40 Km Fahrt, dann Motor nicht ausschalten und mit dem Meßstab messen, es soll nicht mehr wie die Obere Markierung drin sein!!!

im kaltem Zustand und nicht laufendem Motor muß das Öl im untere Markierung sein!!! nicht Genau!!!

Wen zuviel Öl drin ist Passiert nicht schlimmes, aber bei Schnellere fahrt läuft das Öl raus, und genau auf dem Auspuff so das Gefahr ist das sich das Öl entzündet und wo möglich seine Schatz abbrent!!!

Vorsicht!!! Motor warm laufen lassen im Leerlauf hat keine Sinn!!! wie oben beschrieben ca 40 Km fahrt!!!

Gruß
Dax99

Intikilla · 04.08.2003, 19:49

Hallo Dax99,

also auf ein neues:
Motor warm, Getriebeöl im System verteilt, somit zeigt der Getriebeölmeßtstab logischer Weise einen deutlich niedrigeren Stand an, als wenn der Motor kalt und Steht! Dann ist alles Öl in der Wanne und nicht verteilt!
Zwar dehnt sich das Öl aus , wenn es heiss wird (wie auch Wasser), doch das sind wenige Volumen-Prozente.

Nochmals:
Getriebeöl ist auch viel flüssiger wie 10W 40 Motoröl (Viskostität) konnte ich heute festellen! Mindest halb so Zäh wie das oben genannte Motoröl. Automatikgetriebeöl im Vergleich mit Motoröl strömt (zwei indentische Schläuche) doppelt so schnell wie das Motoröl....

Tschüssi
Alex

[Bearbeitet am 4.8.2003 um 21:12 von Intikilla]