BMW 7er, Modell E38 |
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20.11.2010, 13:12
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
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Batterie entladen (750i), warum?
Hallo zusammen
Kurz zum Fahrzeug, es ist ein 750 aus 95` mit knapp 180 tkm auf der Uhr, auf Grund meines Jobs wird dieser eher wenig gefahren.
1. Im Juni letzten Jahres gab es eine brandneue Batterie org. BMW 110 AH.
2. Bis vor ca. 3 Monaten ohne jegliche Probleme nun nach 4 Wochen Standzeit war die Batterie leer, ok kann passieren nachgeladen, aber die Leistung hielt nicht lange an.
3. Da ich von Elektrik wenig Ahnung habe, stand er nun 1 Woche bei meiner BMW Werkstatt, am Donnerstag abgeholt - Freitag nicht gefahren - und heute ca. 50 km mit einem Zwischenstopp, dann noch kurz 2 km zum Friedhof und siehe da nichts geht mehr.
4. was wurde beim gemacht: Überprüfung mit Diagnose-und Informationssystem
Ruhestromprüfung der Batterie
Verbraucher Abschalten...................so laut Rerchnung
Die Aussage das der Wagen mehr bewegt werden muss ist mir auch klar aber einen Tag Standzeit sollte der Wagen (Batterie) schon abkönnen.
Bringe den Wagen Montag wieder hin, meine Bitte hat jemand noch einen Tipps worauf die Jungs hinweisen könnte.
Ich weiß die "Suche", ich nutze diese zeitgleich mit und belese mich aber bin für jeden aktuellen Tipp dankbar.
Mfg
Christian
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20.11.2010, 13:40
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#2
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Hi TonyV8,
Du musst die Kiste wirklich mehr fahren, sonst hat die Batterie keine Chance sich VOLLSTÄNDIG aufzuladen, grade kurzstrecke ist da tötlich...
Ist in deinem fuffi eine Standheizung verbaut?
Haben die in der Werkstatt gemessen ob die LIMA richtig funktioniert?
MfG
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20.11.2010, 13:58
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
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Ja das mit dem mehr fahren ist vollkommen richtig, nur bin ich manchmal bis zu 6 Wochen im Ausland (beruflich) und in dieser Zeit habe ich halt einen Fa.Wagen und kann so meinen Fuffi schonen, mehr oder weniger .
Lima wurde laut Aussage mit überprüft, man sagte mir heute am Telefon das auch der Anlasser und dessen Relais Fehlerquellen sein könnten, dies macht für mich nicht wirklich Sinn.
Ich habe mir jetzt ein Batterieerhaltungsgerät gekauft, das CTEK XS 7000, wenn ich wieder eine neue Batterie brauche kann diese vielleicht länger am Leben halten.
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20.11.2010, 14:04
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Das mit dem Ladegerät ist die einzigst sinnvolle Lösung.
Bei einer guten Batterie und intaktem Auto reichen 50Km Fahrt allerdings um Strom für ein paar Starts zu speichern.
Meinem e32 reichten mit alter Batterie, nach dem überbrücken, 3 Kilometer überland um nach dem tanken wieder zu starten.
Finde ich super:
http://www.megapulser.de/
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20.11.2010, 14:18
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
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@sexus
Der Link und die Erklärung sind auch gut, ich schätze ich hab etwas zu teuer eingekauft.
Der Fuffi hat keine Standheizung nur Standlüftung.
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20.11.2010, 14:19
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#6
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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Hi,
ich habe keine Ahnung wie das beim E38 ist! Aber meinen E32 konnte ich zuletzt auch nur noch ca. 3 Tage stehen lassen und dann wars aus!!
Bei mir war der Anpressmotor für den Scheibenwischer kaputt! Und das Relais hat die ganze Zeit schön Strom gezogen! Also neue Batterie rein Relais gezogen und siehe da! Alles Bestens!
Vielleicht liegt es auch bei Dir daran?
Gruß
hannes
__________________
[SIGPIC]
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20.11.2010, 14:32
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
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@hannes1981
In wie weit die Spezis letzte Woche geschaut haben weiß ich nicht genau, aber ich werde das am Montag anbringen, Danke!
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21.11.2010, 00:03
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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an den TE
Ich denke, Du brauchst eine neue Batterie.
Bleibatterien gehen bei Tiefentladung rapide schneller kaputt, was durch nachträgliches Laden nicht mehr wett gemacht werden kann.
Mit neuer Batterie und dem regelmäßigem CTEK-Einsatz bei längerer Standzeit wird sie wieder 5 Jahre (+) halten.
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21.11.2010, 15:53
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Hallo Christian!
Hol dir bei eBay diese Batterie! Kannst du in Schkeuditz auch selbst abholen!
Artikelnummer :170523343143
850 Ampere Kälteprüfstrom - die reicht auch bei - 30°C !!!!!
MfG
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21.11.2010, 20:29
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
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Danke für die Info!
Aber ich habe gerade vor zwei Stunden die Aktion bei Cuntz genutzt und die 110 AH Batterie bestellt, in Verbindung mit meinem CtEK Erhaltungsgerät sollte das alles funktionieren.
Am Freitag fahre ich dann nach Ungarn und somit rollt der Fuffi mal wieder eine ordentliche Strecke.
Kriechströme wurden ja nicht wirklich gefunden, ich denke die Tiefenentladung in Verbindung mit der langen Standzeit hat der aktuellen Batterie den Gar aus gemacht.
MfG Christian
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