BMW 7er, Modell E38 |
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15.10.2007, 22:37
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von Guenni0501
die grosse autobatterie ist erst 2wochen alt und laut diagnosegerät hat sie
11 volt.
mfg.guenni0501
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wenn die Batterie Unterspannung hat können sich auch gern mal Steuergeräte aufhängen oder Fehler ausgeben die gar keine sind, vielleicht solltest Du die Batterie noch mal laden, über Nacht, bzw. ausreichend Fremdstrom geben, 11Volt ist zwar nicht allzuwenig aber es gab schon so manche Fehlermeldung wg. Problemen mit der Batterie hier im Forum.
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Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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15.10.2007, 22:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 750i
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hi tormarx
ja ist der org. zweitschlüssel vom auto.
das blöde ist, ich bin alleinerziehender hunde besitzer ohne kind und kegel,
also ist auch nix mit zweitwagen oder moped um zur arbeiten zu gehen
oder teile kaufen zufahren.
werde morgen mal in münchen anrufen und denen mal auf den zahn fülen
ob man auch eine gebrauchte wegfahrsperre verbauen kann.
wenn ja, muss das auto aber denoch zu bmw um es an mein auto anzupassen.
was mich wirklich stört, ist das die ZV auch nicht mit dem schlüssel geht.
mfg. guenni0501
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DER DICKE HESSE-MIT BERLINER SCHNAUZE
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15.10.2007, 22:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 750i
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Zitat:
Zitat von modtta4455
11V ist nicht so viel. Da läuft die verfluchte BMW -Elektronik shcon gerne
mal Amok. Sollte so um die 12,5-13V haben
Grüße
hfh
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da hast du schon recht, aber für die ZV und
alarm muss das dicke reichen. war aber heute morgen noch voll. aber der
erste service-mann meinte er müsse mit meinen el.fensterhebern
spielen
mfg. guenni0501
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15.10.2007, 22:42
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Als die uns die mal abgeschossen haben (die Batterie) gingen auch die
Funkschlüssel nicht mehr. Der Wagen sprang mit Mühe und Not an,
zwischendurch ist immer die Alarmanlage losgegangen.
Grüße
Hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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21.10.2007, 23:20
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 750i
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750er läuft wieder
nabend 7er fan's
wollte euch nur berichten wie mein prob. mit dem funkschlüssel ausgegangen ist.
habe am dienstag den 750er von bmw in wiesbaden abholen lassen,
und im arbeitsauftrag reinschreiben lassen das der org. schlüssel DEFEKT
ist und der zeitschlüssel sich nicht an das auto codieren läst.
(laut telefonat bmw münchen ist das normal,
es muss erst die alarmanlage per computer ausgeschaltet werden)
das sagte ich auch bei der auftrag vergabe!!!
also nach einigen telefonaten mit dem bmw elektriker-MEISTER und bmw münchen. konnte ich den
elektriker-MEISTER aber nicht abhalten, für mein auto ein
neues grundmodul zubestellen und auf mein auto zu codieren.
natürlich läuft dadurch mein auto wieder.
aber warum müssen sich die leute von bmw sich das leben
so einfach machen und das auf kosten der kunden???
mfg. guenni0501
Geändert von Guenni0501 (22.10.2007 um 00:03 Uhr).
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22.10.2007, 10:04
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.11.2003
Ort: Rottenburg a. N.
Fahrzeug: E39 540iA Touring (04.98), VW Touran 2.0 TDI, EX: E38 728iA (06.96)
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Tolle Lösung...
Habe auch ein ähnliches Problem. Allerdings funktioniert die ZV ohne Probleme, nur die Funkschlüssel nicht. Diese lassen sich auch nicht codieren.
Gruß,
C.K.
__________________
... und aus der Dunkelheit eine Stimme sprach zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!"
Und ich lächelte und war froh... Und es kam schlimmer!
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