BMW 7er, Modell E38 |
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30.09.2010, 15:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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740i m62 leckt. - Sprit unterm Auto!UPDATE ABGEDICHTET
Hey Leuts,
ich habe da ein weiteres Problem mit meinem Neuerwerb, was mir der Verkäufer aber auch sagte:
Das Auto verliert Sprit.Habs gestern zum ersten mal gesehen, und zwar hinten links auf Höhe der Tür, war ein mehr oder weniger großer Spritfleck unterm Auto nach vielleicht 2std.
Kann man aufgrund der Ortung schon in etwa sagen was das sein könnte?
Fahrzeug ist noch nicht angemeldet und steht in der Sammelgarage, doch hat sich schon der Geruch überall dort verbreitet..
Hoffe mal das es nix schlimmes ist,würd mich gerne im voraus schon drauf einstellen was es denn zu erneuern gibt.
Mfg
Burak
Geändert von Gaser (03.10.2010 um 14:12 Uhr).
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30.09.2010, 16:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo und willkommen im Forum,
mit ziemlicher Sicherheit brauchst du einen neuen Tank. Gib in die Suche mal "Tankploppen" ein. Die Entlüftung ist in der Regel defekt und so zieht der Tank sich zusammen bzw. dehnt sich aus. Und irgendwann hast du dann eine Sollbruchstelle.
Also: erst Entlüftung incl. Aktivkohlefilter reparieren, dann Tank erneuern. Habe ich übrigens auch gerade noch vor mir. Mein Glück ist, dass ich auf Gas fahre und so immer nur 15-20 Liter maximal im Tank habe.
Gruß
Jens
PS: die Kosten sind recht ordentlich
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30.09.2010, 16:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Willkommen im Club
mit ziemlicher Sicherheit Tank defekt.
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30.09.2010, 17:44
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#4
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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tank hin, kostet gut 1000€ das zu wechseln, da du da eh alles abbauen musst was unten drunter ist, solltest gleich hardy scheibe und mittellager evtl auch gleich ins auge fassen.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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30.09.2010, 19:45
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#5
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Ich glaub, hier im Forum hats fast jeden 7er schon erwischt mit dem Tank. Zum Glück ist die Montage nicht allzu kompliziert, vorausgesetzt man hat eine Bühne. Würd bei Dir auch auf Tank tippen. Schau mal bei Ebay, hatte meinen damals von dort, 1,5 Jahre alt, wie aus dem Laden. Und bohr ein 1,5er Loch in den Tankdeckel, nur so am Rande bemerkt.
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MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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30.09.2010, 22:12
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Das wechseln kostet 1000er?oder Einbau inkl.Tank?Und das bei BMW?Kann doch nicht so teuer sein.
Wieviel std sollte man brauchen für den Wechsel?
Und Tank hol ich doch eh nicht neu bei BMW, bin doch nicht aufn Kopp gefallen.
Wird sich hoffentlich gebraucht was finden lassen.
Passt eigentlich auch der Tank vom 4.0 M62?Kann mal einer auflisten welche Tanks kompatibel sind?Wird die Suche ungemein erleichtern.
Hab eben mal drunter geschaut.Am Tank blättert schon die Schutzschicht ab und ist drumherum feucht.Wird wohl wirklich der Tank sein, so ein Mist, hätt ich das gewusst...
Gruß
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30.09.2010, 22:19
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#7
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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Hallo,
ich möchte mir demnächst auch einen E38 holen. Nun habe ich schon viel zu dem tankproblem, dessen Behebung und sowas gelesen. Gibt es einen Trick etc. um bei der Fahrzeugbesichtigung einen undichten Tank auszuschließen bzw. diesen zu erkennen? Ist der Riss, der im Tank ist mit dem bloßen Auge sichtbar?
Danke für alle Hinweise.
Grüße aus Bensheim
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"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
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01.10.2010, 07:09
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#8
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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@ Gaser
Du bist dir anscheinend nicht bewusst, dass es sich nicht um einen Golf handelt, sondern um einen 7er BMW. Hier im Forum gibt es extrem viele Threads, die du über die Suche findest, wenn du "Tank undicht" oder "Tank Rost" eingibst. Der Tank kostet beim ca. 750 €, ich habe voriges Jahr um die Zeit dort vorgesprochen, dort wurde mir der Preis mitgeteilt. Für den Wechsel habe ich (zum Glück habe ich einen Freund mit Halle & Bühne) ca. 5-6 Stunden gebraucht, Kardan runter und Auspuff ab, ist aber nicht das Problem.
@ Paddy007
Was für einen "Trick" erhoffst du dir denn? Wenn Benzin verfliegt, kann man es ja bekannterweise riechen. Am besten den Wagen auf die Bühne und den Tank idealerweise mit viel Beleuchtung und Spiegel mal begutachten. Und die Oberfläche genau anschauen. Von reparieren würde ich abraten, ist ein sicherheitsrelevantes Teil.
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01.10.2010, 11:46
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#9
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"mitohne" Getriebeproblem
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 740i E38 BJ07/1997
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@Gaser:
Soviel ich weiß, gab es keinen M62 4.0, sondern nur einen M60 4.0 -> macht aber nichts, denn: es passen ohne Probleme alle Tanks vom E38 mit Ausnahme des 728i (und auch der passt mit Modifikationen). Es gibt 85l und 95l Tanks, beide passen: Wenn der neue eine andere Größe als der alte hat, so müssen die Tankbänder mit gewechselt werden und die Tankanzeige umcodiert werden. 95 Liter hatte glaub ich der 750er und Fahrzeuge mit Niveauregulierung. Also am einfachsten irgendeinen Tank mit der gleichen Größe kaufen
Tipp: Wenn Du eh den Tank ausbauen musst, werf' mal einen Blick auf die Handbremse: Wenn die Seile gelängt sind, kannst Du die gleich mitmachen - so gut kommst Du da nie wieder ran
Gruß Martin
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03.10.2010, 14:11
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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So,wir haben den Tank nun abgedichtet!Mit flüssig Metall ging das sehr gut,zumal es 2 hauchfeine Risse waren die man so eigentlich kaum gesehen hat.
2 Schichten drüber, vorher mit Seife dicht gemacht damit während der Arbeit nix raustropfte.
Mal sehen wielange das hält, aber allem Anschein nach wirds auf Dauer halten.
Das ist natürlich ersmal die erste Arbeit, statt gleich nen neuen Tank zu holen,weil es nur 20€ und nicht einige hundert gekostet hat.
Allerdings meine Frage:
Das behebt natürlich nicht die Ursache. Muss jetzt das Tankentlüftungsventil und der Aktivkohlefilter umgehend?Das Ploppen ist immer noch da, fahre jetzt mit offenem Tankverschluss.
Gruß
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