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Ich tippe auch auf den LMM. Ich hatte letzte Woche fast das identische Verhalten an einem M43. Ab ca. 3500 U/min war der wie abgeschnürt. Allerdings nur, wenn man stärker aufs Gas getreten hat. Wenn ich das Gaspedal nur gestreichelt habe, zog er bis zum Begrenzer hoch.
Ort: leer
Fahrzeug: Ford Mustang BULLITT, Mercedes Benz W124 200D für den Winter, BMW E39 523i in Gletscherblau
So, habe gerade den LMM abgezogen und musste feststellen, dass der stecker nur lose draufsaß. Bin jetzt einmal gefahren, aber er schüttelt sich nur.
Habe den Stecker jetzt wieder daraufgesteckt und werde gleich mal ne große Runde drehen
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Fahrzeug: Ford Mustang BULLITT, Mercedes Benz W124 200D für den Winter, BMW E39 523i in Gletscherblau
So, knapp ne std gefahren, Auto läuft wie es soll kein stottern etc.
Dann muss der Mechaniker in der Werkstatt den Stecker nicht ganz wieder drauf gemacht haben, erstmalig trat es nämlich nach dem Wapu Tausch auf
Äußerlich war auch nichts zu erkennen, mich hat’s nur gewundert, dass der Stecker so runtergerutscht ist.