BMW 7er, Modell E32 |
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21.01.2009, 12:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Leerlaufregler
Moin,
habe mal meinen Leerlaufregler ausgebaut, weil ich irgendwo mal gelesen habe, dass man den ab und an mal reinigen soll. Nun weis ich aber nicht wie. Man kann das Teil nicht zerlegen, keinerlei Schrauben da.
Wie also reinigt man ihn ?
Gr. Jürgen
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21.01.2009, 14:38
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich hab so ein Ding noch nie in der Hand ehabt, da es das am 750 nicht gibt. Was ich gelesen haben, einfach mit Bremsenreiniger durchblasen. Aber das wissen M30 Fahrer besser.
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21.01.2009, 14:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2008
Ort: Ludwigshafen/Rh.
Fahrzeug: 730i A/6 (BJ 10.90) bei mir seit 22.9.1993
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meiner ist von 1990 , habe so was noch nicht gemacht und alles bei mir bestens.
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21.01.2009, 14:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von Helgraf
meiner ist von 1990 , habe so was noch nicht gemacht und alles bei mir bestens.
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da gibt es einen Thraed hier im Forum, weis nur nicht mehr genau unter welchem Thema er erstellt wurde. Jedenfalls ging es um unrunden Lauf in der Kaltstartphase.
Da wurde unter anderem empfohlen den Leerlaufregler zu reinigen, deshalb dachte ich, ich beuge mal vor und putze das Ding. Geht aber anscheinend gar nicht.
Gr. Jürgen
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21.01.2009, 14:56
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#5
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Wieder da
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32)LPG
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Hallo,einfach das Teil ein paar Stunden in Bremsenreiniger legen,danach ausblasen und gut ist.
Hat bei mir zumindest geholfen.
Gruß thevanner
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21.01.2009, 15:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2008
Ort: Ludwigshafen/Rh.
Fahrzeug: 730i A/6 (BJ 10.90) bei mir seit 22.9.1993
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meine Meinung dazu ist, dass man nicht immer an allen Teilen rumschrauben muß. Ich halte es wenigstens so.
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21.01.2009, 15:18
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von Helgraf
meine Meinung dazu ist, dass man nicht immer an allen Teilen rumschrauben muß. Ich halte es wenigstens so.
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naja, vielleicht haste recht, was gut ist soll man nicht verbessern. Aber die Wintermonate geben doch Anlass vorbeugend zu wirken und diesen Teil ein Aus und Ein zu bauen ist ja nur Sekundensache.
Ich baus jetzt wieder ein.
Gr. Jürgen
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21.01.2009, 16:09
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#8
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
bitte keinen Bremsenreiniger oder Teilereiniger, das entfernt dann jeden Rest von Schmiermitteln und dann geht die Klappe fest. Das Teil kostet 250 Euro zzgl.!
Nimm WD40 und sprühe das rein, dann kommt da ne ganze Menge Dreck rausgelaufen - das Zeug reinigt und schmiert, dann noch die Klappe bewegen (muß ganz leicht laufen), nochmals sprühen, abtrockenen und fertig!
Viele Grüße
Harry
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21.01.2009, 16:20
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#9
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Juup, das von Rookie kann ich nur bestätigen. Bremsenreiniger trocknet die Kunsstoffteile aus und macht sie spröde. Hab erst so ein Teil von nem e39 gangbar gemacht - ist das Gleiche. WD40 rein, zeitlang warten und dann mit wd40 ausspühlen. Evtl auch Balistol - möglichst keinen Rostlöser! Die sind auch teilw recht aggresiv.
Wenn man das Teil axial etwas schüttelt klappt der Stellschieber hin und her - dann is jut!
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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21.01.2009, 17:06
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Juup, das von Rookie kann ich nur bestätigen. Bremsenreiniger trocknet die Kunsstoffteile aus und macht sie spröde. Hab erst so ein Teil von nem e39 gangbar gemacht - ist das Gleiche. WD40 rein, zeitlang warten und dann mit wd40 ausspühlen. Evtl auch Balistol - möglichst keinen Rostlöser! Die sind auch teilw recht aggresiv.
Wenn man das Teil axial etwas schüttelt klappt der Stellschieber hin und her - dann is jut!
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ja, das tut er, er klappert beim schütteln.
also wieder rein mit dem Teil.
Danke für die nützlichen Antworten.
Gr. Jürgen
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