Nur die Wenigsten fahren den E38 wirklich lange

[Pace]

Hallo zusammen,

seit 2004 bewege ich den leisen V12 und werde ihn nicht mehr hergeben.
Seit 2010 hat er Saison 03-10 bekommen.

Gleiches gilt auch für den E32

Viele Grüße

[Picasso274]

Seit 1999 fahre ich meinen E38 728iA, und im Dezember 2014 kam noch ein weiterer E38 als 750iA dazu! Was soll ich sagen, ich werde beide nicht mehr hergeben, vor allem der 12 Zylinder ist ein Gedicht!

[Scharly]

Ich habe meinen 750 ziger als Jahreswagen 1995 gekauft, und habe den Wagen immer noch. Wie aus dem Ei gepellt, nicht dran.
Gruß Karl

[grünegurke]

Mein erstes Auto und fahre es seit 5 Jahren. Hatte paar Schwierigkeiten aber musste bis jetzt keine großen Summen investieren. Habe in dieser 2-3000€ rein gesteckt und finde das ist günstig. Aber man muss halt auch bisschen Glück haben oder auch akzeptieren das es kein neues Auto ist.
Ich bin da aber auch nicht so penible. Motor klappert und kann 1000 Ursachen haben, aber anstatt jetzt wild rumzutauschen mache ich einfach das Radio lauter, wenn mal Grade nicht die Boxen im Eimer sind

[altbert]

Dieser Überschrift muß ich doch ganz entschieden und in aller Form widersprechen...

Wenn ich mir überlege, daß ich mein Dickerchen jetzt nun schon über 10 Jahre besitze (seit Februar '06, mit einer Unterbrechung)...

Dabei sind die Kosten immer überschaubar geblieben, zuverlässig war er immer und hat mich bis jetzt nie im Stich gelassen.
Auch die im April '06 verbaute Gasanlage hat (bis auf das defekte Steuergerät nach drei Monaten, was auf Garantie getauscht wurde) noch nie Probleme gemacht.

So lange am Stück habe ich noch nie einem Auto die Treue gehalten, und wenn er mir nicht irgendwann einen Strich durch die Rechnung macht, gedenke ich, dieser Beziehung noch lange Jahre eine Chance zu geben.

Nein, ich werde ihn nicht heiraten...

[Hamster1776]

Als Österreicher werde ich ihn dank Wechselkennzeichen ohnehin immer behalten können - man zahlt zwar sehr hohe Steuern, aber nur fürs stärkste Auto, auf zwei weitere kann man das gleiche Kennzeichen schrauben. Hab jetzt einen 8er mit 300 PS, den e38 mit 326, und wenn mal ein F01 760i dazu kommt bleiben die anderen als Youngtimer eben öfter daheim.

LG

[claus_54497]

Hatte meinen ersten 725tds BJ. 98 von 2002 bis 2003 und den zweiten 725 Bj 97 von 2003 bis 2014. Beide mit Handschaltung. Über den tds-Motor lasse ich nichts kommen!! Die Reparaturen hielten sich in Grenzen, überwiegend das Fahrwerk. Bei 300000 km sind in kurzer Zeit 3 Federn gebrochen, eine vorne und zwei hinten. Habe dann vom Schlachter für kleines Geld vier fast neue Federbeine bekommen und eingebaut.
War ein zuverlässiges Fahrzeug, der 97er. Ausstattung wie ein 750er mit Volleder und Doppelglas. Hat dann stark zu rosten angefangen und mußte deswegen leider weg. Hat zum Glück einen neuen Liebhaber hier im Land gefunden.

Den E65 kann ich innen nur als individual ertragen, er fährt aber sehr komfortabel. Ist technisch schon eine enorme Verbesserung. Das Platzangebot im E65 ist so, wie es beim E38 hätte sein sollen. Der E65 wird wohl keine 11 Jahre bei mir bleiben und vorher einem 8-Gang F01 weichen müssen. Oder einem Jaguar, mal sehen.

[Rennsemmel]

Ich fahre meinen Dicken jetzt knappe zehn Jahre, habe ihn immer gern gefahren und finde ihn auch heute noch für das mit Abstand schönste und zeitloseste Auto überhaupt
Belässt man ihn allerdings in der Originalversion, wird er auf Dauer langweilig.
Deswegen habe ich meinen ein wenig modifiziert und aus einer langweilig gewordenen Dame einen flotten dicken Brummer gemacht!
Was ich da an Reparaturen reingesteckt habe, weiss ich nicht mehr genau und will es auch garnicht wissen...
Jedes andere Auto geht genauso mal kaputt! Da sind die Reparaturen eventuell zwar nicht so teuer und aufwendig wie beim E38, dafür hat man aber u.U. irgendeine drittklassige Gurke, die man an jeder Straßenecke sieht und die man nur mit Gewalt am Laufen hält, eben weil sie tägl. gebraucht wird
Mein Schwiegersohn vertritt die Meinung, dass er bei solchen Mühlen nicht mal mehr einen Ölwechsel machen, sondern nur Öl nachkippen würde
Den Vorgänger, meinen E32, habe ich übrigens gefahren, bis er sprichwörtlich auseinander gefallen ist!
Den hat dann ein "fanatischer Liebhaber" aus Augsburg für 300€ gekauft und ihn wieder hergerichtet. So viel ich weiss, fährt der heute noch
Mein E32 war übrigens der berühmte Porscheschreck mit der R6, 3,5l Maschine sowie Handschaltung.

Gruß Klaus

[fkkler53]

Hallo,
habe meinen 4,4l seit 2008,160000km gefahren, bin begeistert von der Doppelverglasung und Lenkradheizung,es ist halt ein Fass ohne Boden,aber was solls,ein wahnsinniges Fahrgefühlund purer Luxus
Gruß Josef

[Andimp3]

Ich besitze meinen 750i seit Mai 2010 und bin seither 148.000 km damit gefahren.

Damit ist er in Sachen Zeit bisher das Fahrzeug welches ich am längsten gefahren bin. Nächstes Jahr wird er dann ausgewechselt.