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22.06.2009, 07:08
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#81
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Gast
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Schwachsinn. Es haengt nur am Einsatzart des Wagens. Wenn einer meistens Kurzstrecken faehrt, der sollte Wechselinterwalle noch kurzen, wenn einer sich jedoch nur am Langstrecken bewegt, der kann locker diese komische 12-14 Tkm E32/E34 Intervalanzeige verzweifachen und im E38 bis zu 30 Tkm mit stinknormallen 5W/40 fahren. Mach ich durch die letzten... 1 Mio Km... oder noch mehr...
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Auch wenn Dein Ton etwas freundlicher sein könnte und Du "Schwachsinn "
weglassen hättest können, ist Deiner Aussage nicht zu wiedersprechen.
Ich habe meine Erfahrung ja über einen anderen Sachverhalt geäussert.
Ob Du nun 0W40 oder 5W40 nimmst spielt bei einem > 100 TKm Motor sicher keine große Rolle.
Vieleicht hättest Du noch erwähnen sollen, dass man
wenigsten den Ölfilter nach 15 TKm wechseln sollte, wenn man das Öl
30TKm oder länger fährt. Dass das grundsätztlich geht ist ja bekannt,
die modernen LL-Öle sind ja dafür vorgesehen.
Deine Erfahrung mit Mio Km in Ehren, die ist aber nicht sooo einmalig.
Ich fahre seit 45 Jahren Auto (viele Mio Km) und habe wohl
jeden Unsinn und Trend mitgemacht. Ich stimme Deiner Aussage ja vorbehaltlos zu,
dass das die Art der Fahrstrecke (BAB-Lang/Stadt-kurz usw.)
einen erheblichen Einfluss auf das Wechselintervall haben sollte,
aber im Thread geht es ja um die Viskosität und den Öltyp.
Nun für die weiter interessierten Leser ein Beispiel
was alte Motore heute noch für Öle fahren:
RR Phantom Bj 1928 SAE100 !!!
Hier gibt es auch sehr gute Informationen :
Motoröl ? Wikipedia
oder auch hier:
Motul Deutschland GmbH
Geändert von roland (22.06.2009 um 07:14 Uhr).
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22.06.2009, 07:14
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#82
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E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
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Fahre einen 735iA Facelifter mit Castrol 10W-40 (worher SHELL UltraHelix 10W-40).
Läuft 
__________________
* BMW E38-FL *
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22.06.2009, 10:42
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#83
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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@roland
Ich muß Andrzej da in schutz nehmen , er meint es gewiss nicht böse 
Ihm fehlen manchmal paar wörter beim schreiben , das ist alles , wie du weißt kommt er aus Polen.
Andrzej ist ok 
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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22.06.2009, 10:49
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#84
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
also hier hörte sich das noch anders an mit dem öl axel..  
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Stimmt nicht, in dem Kontext geht es um was total anderes.
Da gings um billiges Baumarktöl vs. Markenöl.
Und die Emmy ist ohnehin aussen vor, da gibts 2 Öle die gehen und fertig.
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22.06.2009, 10:50
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#85
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Gast
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Zitat:
Zitat von arrif70
@roland
Ich muß Andrzej da in schutz nehmen , er meint es gewiss nicht böse 
Ihm fehlen manchmal paar wörter beim schreiben , das ist alles , wie du weißt kommt er aus Polen.
Andrzej ist ok 
Gruß
Arrif70
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War von mir auch nicht böse gemeint und find ich toll,
dass Du Andrzej so in Schutz nimmst.
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22.06.2009, 11:16
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#86
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2007
Ort: Maintal
Fahrzeug: E38 740i 06.01, E36 325i Limo 08.91
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Ich denke das hier
Schmierindex
jeder für sich das richtige Öl findet.
Gruß
Petros
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22.06.2009, 11:40
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#87
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Bayerns Mächtigste Waffe
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Ingolstadt a.d.Donau
Fahrzeug: AUDI A8 4.2 quattro
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ÖL im E38
Hallo Jungs,
ich denke 10W 40 reicht vollkommen aus, 0W ist eigentlich nicht zu empfehlen, manche fahrens aber trotzdem.
Wenn man dem Motor was gutes tun will, dann nimmt man 10W 60
Ich persönlich fahre Shell Helix 10W 40 und bin zufrieden.
MfG
Maradi
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22.06.2009, 11:49
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#88
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Maradi
ich denke 10W 40 reicht vollkommen aus, 0W ist eigentlich nicht zu empfehlen, manche fahrens aber trotzdem.
Wenn man dem Motor was gutes tun will, dann nimmt man 10W 60 
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Ausreichen ja, aber bergünde mal, wieso das 0er-Öl schlecht sein soll.
Und Gutes tut man sicher einem Motor mit dem 60er-Öl nicht, denn es ist einmal i.d.R. kein vollsynthetisches Öl, dann steht gerade das Castrol-Öl in veruf, dass der Motor verschlammt und wer nicht über den Ring heizt, dern braucht solche Temperaturreserven eh nicht.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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22.06.2009, 13:59
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#89
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von roland
Auch wenn Dein Ton etwas freundlicher sein könnte und Du "Schwachsinn "
weglassen hättest können
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Sorry Roland, war nicht boese gemeint  . Wir sind doch alle Maenner und deshalb dachte ich immer, das wir zwischen uns nicht soo besonders auf Worte achten mussen...aber etwas Geschick muss ich mir doch leisten koennen. Ich erinnere mich noch am Debate ueber Arbeitsloessigkeit, wo ich auch nicht 100%ig zutrefliges Wort genohmen und wenn nach Protesten in Worterbuch geguckt haette, bekamm ich fast rote Ohren
Gruss Dich
__________________
21 Jahre Forum
Geändert von Andrzej (22.06.2009 um 14:05 Uhr).
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22.06.2009, 16:35
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#90
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
Wir sind doch alle Maenner und deshalb dachte ich immer, das wir zwischen uns nicht soo besonders auf Worte achten mussen...
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da haste recht.
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