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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.07.2006, 21:53   #81
mo740i
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Benutzerbild von mo740i
 
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
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Hi,
Auto läuft nun wieder, leider ruckelt er im Stand und springt schlecht an aber sonst läuft er prima
Ich werde morgen die Zündspulen tauschen (hab ja genug ersatzteile)
und die Kurbelwellenentlüftungsmembran prüfen.

Nach dem ersten anlassen hat´s ein haufen Sprit aus den Leitungen drückt
obwohl wir an denen nichts gemacht haben
Aber nun isser dicht.
__________________
Gruß Martin
--------------------

Dpf Umbauten
mo740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2006, 21:58   #82
Swordy
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Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Glückwunsch, dass er wieder läuft, Martin

aber bloß beim anlassen nicht mehr viel gas geben dabei, sonst passierts nocheinmal!

deine probleme bekommst du noch ganz sicher weg!
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2006, 22:13   #83
mo740i
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Hi Daniel,
das wird schon wieder
Scheiß Fehlersuche

P.S. Im Motorraum stinkt´s nach Benzin ist das normal nach dem Umbau
Bin erst 20Km gefahren
mo740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2006, 16:57   #84
mo740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mo740i
 
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Hi,
jetz läuft er wieder super
Defekt waren:
2 Zündspulen; 1 Unterdruckschlauch und Benzindruckgeber
mo740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2006, 17:44   #85
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
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Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Super, Martin, dass er wieder 1A läuft

nun hab ich einen, der sich mit Motorumrüsten auskennt Martin, baun wir bei mir nen V12 und das 6 gang Schaltgetriebe bei meinen ein

käme ganz sicher gut, im E38, ein V12 mit Handschaltung, wäre doch was

nee ernst, war nur spass gemeint ,ist mir zuviel aufwand und zu teuer erstmal..... und die teile ehwieso wegen umbau, nee....

Bei meinen alten muss ich noch das Aggregat und getriebe ausbauen wahrscheindlich, wie hast du es nun gelöst mit dem ausbau der teile?? von vorne oder wie??

Gruß Daniel, der nun wieder 20" alpinas drauf hat
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2006, 12:13   #86
nob
RAUBSAUGER©
 
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Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Der Motor wurde nach oben rausgehoben. Besser und schneller würde es gehen die Front abzubauen und den Motor nach vorne rauszuziehen, dann kann das Getriebe dranbleiben.

Problem beim Rundlauf war die Unterdruckdose an der Spritverteilung, die den Überdruck aus der Kurbelgehäuseentlüftung aufnimmt.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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