Power Leasings Non7er

[BjörnM]

Moin,

ich frage ich mal in die Runde, ob jemand von euch weiß, wie denn aktuell die Leasing-Faktoren beim 5er GT liegen? Folgende Eckdaten sollen gelten: 5er GT 530d, Brutto-Listenpreis knapp 85.000 Euro, 36/10/0, gewerbliches Leasing.

Altentiv kommt u. U. auch ein Vfw. in Betracht.

[Sascha_BB]

Zitat von ChevChelios

Tja Leute, Ihr seht es einfach nicht. Hinz und Kuntz kann mit nem F01 rumfahren bei den Leasingraten um die 700€, aber ich wette, das mind. 50% der F01-Fahrer hier aus dem Forum nicht monatlich das Geld einer vergleichbaren S-Klasse aufbringen könnten (können vllt. aber nicht würden).

Deshalb bin ich auf "Mehrwagenstrategie" gewechselt. So hat man immer ein oder zwei aktuelle Wagen und ältere. Blöd wird es nur, wenn man sich nicht trennen kann!

Ohne meinen AMG könnte ich nicht und eine S Klasse als AMG wäre einfach "to much" im Unterhalt. Dann lieber einen Diesel und den AMG, kommt vom Kaufpreis auf dasselbe raus und man hat beim AMG nicht so schnell die KM drauf. Habe auf den AMG in den letzten 6 Monaten keine 1.000 KM gefahren, dafür kommt jede Woche bei schönem Wetter der "KICK" den man nicht mehr hat, wenn man sein Auto jeden Tag bewegt.

[Saschko51]

Zitat von ThomasG

Was soll denn an all diesen Schüsseln "exklusiv" sein? Das sind ganz schlichte Oberklassefahrzeuge, also noch nicht mal Luxusklasse.

Ein paar hundert Euro mehr oder weniger bei der monatlichen Leasingrate ist nicht mal ganz entfernt etwas, das einen Wagen "exklusiv" macht.

Exklusiv geht ganz anders.

Exklusivität bedeutet für mich zuerst einmal, dass das entsprechende Produkt in einer geringeren Häufigkeit vorkommt und das trifft bei der S-Klasse definitiv im Vergleich zum F01 zu.

Täglich begegne ich allein auf meinem Arbeitsweg vielen 7er aber nur ausnahmsweise einer S-Klasse, das macht das Auto im Hinblick auf meine Definition exklusiv.

Zweiter entscheidender Faktor ist einfach der Preis und es ist nunmal Faktum, dass ein Mercedes vergleichsweise teuer verleast wird, weil es seltenst Subventionen gibt, um die Zulassungszahlen zu schönen.

Wer Mercedes fahren will, zahlt Mercedes! Wer BMW fahren will, zahlt mittlerweile VW Golf. Ist nunmal so.

Sicherlich ist ein Maybach oder ein Phantom das Superlativ der Exklusivität aber ich spreche hier einfach nur von einer Relation.

[ThomasG]

Zitat von ChevChelios

Tja Leute, Ihr seht es einfach nicht. Hinz und Kuntz kann mit nem F01 rumfahren bei den Leasingraten um die 700€, aber ich wette, das mind. 50% der F01-Fahrer hier aus dem Forum nicht monatlich das Geld einer vergleichbaren S-Klasse aufbringen könnten (können vllt. aber nicht würden).

Ahja. Und das macht so eine Kiste dann "exklusiv". Wer's braucht...

In dieser Wagenklasse von "exklusiv" zu reden (oder mich womöglich noch als "ich fahre ein exklusives Auto" zu gerieren), wo es tatsächlich maximal um ein paar hundert Euro monatlich geht, wäre mir persönlich dann doch schlicht und ergreifend zu peinlich.

[Sascha_BB]

Zitat von ThomasG

Ahja. Und das macht so eine Kiste dann "exklusiv". Wer's braucht...

In dieser Wagenklasse von "exklusiv" zu reden (oder mich womöglich noch als "ich fahre ein exklusives Auto" zu gerieren), wo es tatsächlich maximal um ein paar hundert Euro monatlich geht, wäre mir persönlich dann doch schlicht und ergreifend zu peinlich.

Leider hat Saschko recht, BMW verramscht gerne mal einige Autos! Stört mich schon ein wenig. Du ärgerst Dich doch auch, wenn Dein Zimmernachbar im Hotel 30% weniger bezahlt hat für denselben Urlaub wie Du.

Ich habe vorm Urlaub erst wieder in einer S Klasse "L" vom NL Leiter gesessen und musste feststellen, das es WELTEN sind zum 7er. Ob man diese "Welten" nun bezahlen will oder kann, muss jeder selber entscheiden.
Für mich zählte der Preisunterschied damals von fast 500 Euro mtl.!
Andere brauchen eben das "IMAGE" des Autos um sich besser zu fühlen....

Am Ende lacht immer der, der sein Geld zusammenhält und nicht nur draufzahlt. Für die 500 Euro mehr gehe ich lieber jeden Monat extra Essen.

Deshalb sage ich auch immer: Man muss nicht dauerhaft leasen, man kann auch mal ein Auto 8 Jahre fahren! Irgendwann wird jedes Auto "exklusiv", man muss nur abwarten...

[Saschko51]

Zitat von ThomasG

Ahja. Und das macht so eine Kiste dann "exklusiv". Wer's braucht...

In dieser Wagenklasse von "exklusiv" zu reden (oder mich womöglich noch als "ich fahre ein exklusives Auto" zu gerieren), wo es tatsächlich maximal um ein paar hundert Euro monatlich geht, wäre mir persönlich dann doch schlicht und ergreifend zu peinlich.

Ein bisschen die Bodenhaftung scheinst du schon verloren zu haben, kann das sein?

Sowohl 7er als auch S-Klasse stellen die Speerspitze der deutschen Automobilbaukunst dar und sind im Hinblick auf die Gesamtzulassungszahlen äußerst exklusive Fahrzeuge!

Frag doch mal deine Mitarbeiter, die täglich mit dem Kleinwagen vorfahren oder auf Bus und Bahn angewiesen sind, ob die deine Meinung gleichermaßen teilen

Also manchmal muss man sich echt schon wundern

[SuitMan]

Vielleicht wohne ich auch woanders, aber ich sehe in meiner Stadt "Lüdenscheid" ne Menge mehr S-Klassen als 7er, da bin ich ja laut quasi derjenige der "Exklusiv" unterwegs ist (-,

Interessant ist, dass hier so ein wenig raus kommt, dass nur das besser ist, was mehr kostet. Nur weil es BMW hinbekommt, wirtschaftlich zu arbeiten und dennoch gute Preise bei guten Autos anzubieten, ist es direkt schlechter als bei Mercedes.

Ein Golf wäre auch nicht besser, bei einer 1000 Euro Rate.

[ThomasG]

Zitat von Saschko51

Ein bisschen die Bodenhaftung scheinst du schon verloren zu haben, kann das sein?

Ich würde dann doch mal dezent darauf hinweisen wollen, worum es hier geht. Wer sich mit Massenprodukten deutschen Oberklassefahrzeugbaus als "exklusiv" darstellen zu müssen glaubt, der hat für mich sogar sehr deutlich die Bodenhaftung verloren.

Also manchmal muss man sich echt schon wundern

In der Tat. Und auch wenn "exklusiv" selbstverständlich auch eine Frage des Standpunktes ist, sollte man doch bitte dabei die Kirche im Dorf lassen und nicht abheben.

[ThomasG]

Zitat von SuitMan

Interessant ist, dass hier so ein wenig raus kommt, dass nur das besser ist, was mehr kostet. Nur weil es BMW hinbekommt, wirtschaftlich zu arbeiten und dennoch gute Preise bei guten Autos anzubieten, ist es direkt schlechter als bei Mercedes.

Ein echter Businesskasper fühlt sich eben nur dann wohl, wenn er sagen kann "meiner war aber teurer als deiner". Manche sagen auch Profilneurose dazu...

[Claus]

Zitat von Saschko51

Mittlerweile sieht man doch den F01 an fast jeder Straßenecke stehen und das finde ich alles andere als exklusiv

FALSCH! Erklärung siehe weiter unten:

Zitat von Saschko51

Täglich begegne ich allein auf meinem Arbeitsweg vielen 7er aber nur ausnahmsweise einer S-Klasse, das macht das Auto im Hinblick auf meine Definition exklusiv.

Ich bitte Dich! Du verkehrst praktisch in unmittelbarer Nähe des BMW-Hauptwerks und da ist es doch völlig klar, welches Auto man häufiger sieht, das hat doch nichts mit "Exklusivität" zu tun! Fahr mal nach Stuttgart und dann zählst Du nochmal.

Zitat von SuitMan

Vielleicht wohne ich auch woanders, aber ich sehe in meiner Stadt "Lüdenscheid" ne Menge mehr S-Klassen als 7er, da bin ich ja laut quasi derjenige der "Exklusiv" unterwegs ist (-,

The same here: Ich sehe deutlich mehr S-Klassen als 7er im Straßenverkehr! Immer dann, wenn ich glaube, da kommt endlich mal wieder einer, ist es "nur" ein Fünfer, den ich immer noch erst auf den zweiten Blick unterscheiden kann. Das liegt eben daran, dass man den 7er hier auch so selten sieht!

Fazit: Es ist regional völlig unterschiedlich. Auf die gesamte BRD bezogen, dürften sich die beiden Fahrzeuge in Bezug auf ihre Häufigkeit im Straßenverkehr nicht allzu viel nehmen.