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BMW 7er, Modell E38
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Alt 31.03.2004, 20:39   #71
NoDo
,.+°*''*°+.,|,.+°*''*°.,
 
Benutzerbild von NoDo
 
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: BMW 320d touring (E46) 11.03
Standard messergebnisse

entschuldigt bitte das ich den alten threat nochmal aufgegraben hab.
ich hab diesen montag die möglichkeit gehebt meinen Bimmer mal aufzufahren

tatort: A9 von Fürstenfeldbruck richtung Norden nach Bamberg

aufgrund des erhöhten abrollumfangs meines BBS radsatzes und der noch nicht so extrem hohen temperaturen bin ich zu folgenden ergebniss gekommen.

abrollumfang hinterachse:

245/55 16" = 212,3 cm ( meine eigentliche sommergröße)
275/35 20" = 220,1 cm
differenz 3,7%

bei vollgas nach kurzer zeit 210 (tacho) erreicht.
nach mehreren bergen, tälern und weiterer vollgasfahrt erreichte ich als absolutes maximum lt. gps system 62,6 m/s (das sind echte 225,36 km/h) auf gerader strecke.

tacho zeigte irgendwas kurz vor 230 an. ein andere test von mir (auf der hinfahrt am freitag) beschäftigte sich mit der tachoabweichung. bei stur eingestellten 210 km/h laut bc und tacho zeigte mir das gps genau 58m/s (wert länger angehalten bei eingeschaltetem tempomaten)

==> tacho 210 sind echte 208,8 Km/h also tachoabweichung von 0,005711428....%
==> bei 100 angezeigt auf den tacho sind das echte 99,42km/h
__________________
================================================== ======
Gruß Dominik

Mein Aktueller Spritverbrauch mit der Sparmöhre:
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NoDo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2004, 09:34   #72
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

tach,

hab ja schon fast hemmungen das thema auzufrischen - aaaaber ich hab grund dazu. habe nun di 2. tuningstufe mit vmax aufhebung und war auf dem leistungsprüfstand

236,2 PS
561 Nm bei 2041 U/min

trotzdem sind nich mehr als 241 GPS km/h drin - laut Tacho ca. 249. Da hat mein Herz geblutet beim Blick auf die Drehzahl. Mir unerklärlich wie da über 260 drin sein sollen. Dat geht meiner meinung nach von der drehzal gar nich

also muss ich den 35er noch weiterhin weichen...
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2004, 10:46   #73
robby1
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: bochum
Fahrzeug: 725tds
Standard

hallo leute

jetzt aber nicht lachen aber ich fahre einen 725tds und meine höchstgeschwindigkeit lag bei 235kmh warum sollte das dann mit einem 730d nicht auf 260 gehen?

achja und nochmals zu dem porsche boxter...ein gechippter730d zieht definitiv einen porsche boxter ab(weiß ich aus erfahrung;-)

gruß aus bochum
robby
robby1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2004, 10:48   #74
robby1
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: bochum
Fahrzeug: 725tds
Standard

achja bevor jetzt dumme bemerkungen kommen, es hat gedauert bis ich auf die 235kmh kam und es war auch leicht berg ab
robby1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2004, 10:57   #75
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Zitat:
Original geschrieben von robby1
achja bevor jetzt dumme bemerkungen kommen, es hat gedauert bis ich auf die 235kmh kam und es war auch leicht berg ab
Hi

bevor jetzt weitere Geschichten kommen, aber laut BMW ist der 725tds begrenzt, wegen der Maschine... Da geht auch net viel mehr wenn es bergab geht, naja mal abgesehen vom freien Fall



Gruss SVen
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2004, 11:16   #76
robby1
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: bochum
Fahrzeug: 725tds
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Quinium
Zitat:
Original geschrieben von robby1
achja bevor jetzt dumme bemerkungen kommen, es hat gedauert bis ich auf die 235kmh kam und es war auch leicht berg ab
Hi

bevor jetzt weitere Geschichten kommen, aber laut BMW ist der 725tds begrenzt, wegen der Maschine... Da geht auch net viel mehr wenn es bergab geht, naja mal abgesehen vom freien Fall



Gruss SVen
hallo

begrenzung ist raus und ich habe es nicht nötig geschichten zu erzählen!
robby1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2004, 14:44   #77
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Servus Jungs,

ich glaube es ist mal Zeit für eine 1/4 Meile.
Wenn ich schon was von Drehmomentensteigerung höre, dann muß ich immer gleich
an die armen kleinen Zahnräder im Getriebe denken. Die gehen auf wie eine Knack-und-Back-Dose.
Bei der Drehzahlanhebung wird es den armen Kolben ganz übel wie uns auf der Achterbahn bei
zu langer Fahrt. Die sehen durch das langgezogenes Pleulauge auch schnell nix mehr.
Die Lager der Kurbelwelle und der halb so schnell drehenden Nockenwelle werden immer heißer und die
armen Ventile verlieren ihren Anschluß und heben ab.
So kann man sein Spielzeug auch kaputt machen.

Grüße
MB
__________________
Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) deutsche Grammatik
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2004, 15:21   #78
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Jetzt habe ich mich letztens bei 5.250 Umdrehungen erwischt mit über 260 km/h!!

Wie schädlich ist das für den Motor??

Wenn Mann schnell fahren will, kauft Mann sich doch kein Traktor,oder?

Gruss A
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2004, 15:35   #79
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Habt ihr noch nicht gemerkt

dass der Verfasser dieses Threads schon lange gar nicht mehr hier aktiv ist.
Seiit Anfang Maerz genau.

Da stellt einer eine Behauptung in die Welt, und mehr als 2 Monate (bis jetzt) wird darueber diskutiert, und der ist schon lange nicht mehr da.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2004, 17:31   #80
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Erich
dass der Verfasser dieses Threads schon lange gar nicht mehr hier aktiv ist.
Seiit Anfang Maerz genau.

Da stellt einer eine Behauptung in die Welt, und mehr als 2 Monate (bis jetzt) wird darueber diskutiert, und der ist schon lange nicht mehr da.

Hi,

da der Humor den meissten flöten gegangen ist muss man sich doch mit was die Zeit vertreiben.


Gruss Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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