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Alt 06.01.2012, 15:56   #71
rubin
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In deinem Bildl ist doch die Gerätemasse als Masse sogar eingezeichnet.

Hier nochmals das Bildl:


Pin 3 ist doch eine Steuerleitung zum GM hin; bzw. Signalleitung mit Daten.
__________________
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Alt 06.01.2012, 16:27   #72
Stiefelknecht
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Registriert seit: 28.08.2007
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Aha,
das Symbol in der Mitte von N8 heißt Gerät liegt (direkt) an Masse
Das wußte ich bisher nicht
Muss dazu sagen dass ich was KFZ-Elektrik anbelangt immer noch Lehrbube bin

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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Alt 06.01.2012, 16:49   #73
rubin
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Das ist das Symbol für einen Transistor.

Die Gehäuseerdung ist der kleine Punkt mit Strich, fast rechts unten...
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2012, 17:13   #74
Stiefelknecht
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Schäm, Schäm, Schäm
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Alt 07.01.2012, 14:29   #75
Stiefelknecht
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So,
hab heut mal ein bischen mit dem Empfänger rumgespielt da ich heut die Kabel beim Dealer bekommen habe

Also das Teil bringt mir 10V für ne halbe Stunde an PIN 3
Fällt aber anschliesend nicht auf Null Volt sondern gibt dauernd 0,12V aus

Eigentlich brauch ich im E32 aber nur ein kurzes Massesignal weil das Timing von 30min vom BC gesetzt wird, macht das was aus wenn ich da 30min lang Masse anlege? So mach ich es bisher eigentlich mit der Handy-FB auch.
Oder gibt es Relais die gleich wieder abfallen, auch wenn noch weiterhin Saft druff ist?

MfG
Chris
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Alt 07.01.2012, 15:22   #76
rubin
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Löt einen Elko in Reihe zum Ausgang und Relais. Dann zieht das ganz kurz an und damit kannst dann deine Wunschleitung auf Masse ziehen lassen.
Schaltarten für Relais nennt sich: Einschalt- und Abfallverzögerung.

Das was du wünscht, nennt sich in Fachkreisen: Monostabile Kippstufe, oder Mono-FlipFlop
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2012, 14:40   #77
Stiefelknecht
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So,
weiter geht die Nerverei

T60 schaltet jetzt wie sie soll

Jetzt noch ne Frage zum Antennenverstärker,
ihr meintet ja das Teil bekommt über X1143:1 Kl.30, korrekt
Aber nochmal zur Masse,
wenn das Teil doch seine Masse über das Gehäuse bezieht und nicht über X1143:3,
müßte ich dann nicht zwischen Gehäuse und X1143:1 einen Widerstand messen können

Hat sich erledigt,
hab einfach den Multimeter in die Kl.30-Leitung eingefädelt,
Saft draufgegeben und dann Masse ans Gehäuse angelegt.
Das Teil gönnt sich max. 3,6mA im Ruhezustand.

MfG
Chris

Geändert von Stiefelknecht (14.01.2012 um 12:31 Uhr).
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Alt 14.01.2012, 13:05   #78
rubin
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht Beitrag anzeigen
Hat sich erledigt.
Erklärung:
Deine Widerstandsmessung ist Gleichstrom.
Der Schwingkreis, Sperrkreis, Hochpass, Tiefpass, Filter, ... ist sowas voll von Kondensatoren, weil hier mit Frequenzen und nicht mit "Logik" gearbeitet wird und dann kannst du nur ganz kurz mit Gleichstrom einen Widerstand messen.
Dann sind die "C´s" voll und nichts geht mehr.
Wenn du was Messen könntest, dann nur das vorgelagerte "Netzteil". HF-Stufen werden mit einem Oszi gemessen.
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2012, 13:11   #79
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
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Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Sorry,
Latein ist nicht meine Sprache

Hab ich jetzt mit meiner Messung nicht die Aussage von McTube bekräftigt dass sich das Ding Masse über's Gehäuse gönnt

Die Stromstärke moduliert dann auch die ganze Zeit auf- und abwärts zwischen 3,6 und 0,8mA

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2012, 13:22   #80
rubin
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Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Erklärung:
Für mehr Details gibt es google und wiki
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